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La F1 confirma que Niza puede quitar el sitio a Paul Ricard

El director general de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha planteado la idea de que en el futuro el GP de Francia se dispute en un circuito urbano en Niza.

Stefano Domenicali , CEO de la F1, Greg Maffei, CEO de Liberty Media

Stefano Domenicali , CEO de la F1, Greg Maffei, CEO de Liberty Media

Steven Tee / Motorsport Images

La noticia no sólo pone en duda el futuro de Paul Ricard en el calendario y sus esperanzas de mantener la carrera de Francia, sino que también da a la F1 una moneda de cambio en sus negociaciones sobre un nuevo acuerdo para el GP de Mónaco.

Un GP de Francia en Niza daría a la categoría un nuevo evento de alto perfil a pocos kilómetros del Principado.

Domenicali habló sobre la candidatura de Niza en una entrevista con un periodista del periódico francés L'Equipe.

"Históricamente, Francia ha sido una nación importante en el automovilismo", dijo. "Puede que no lo sepan, pero hay un proyecto increíble con Niza, que quiere un gran premio. Es genial, ya que demuestra que otros destinos de ese país están interesados en la F1".

"Vamos a ver las solicitudes y a estudiarlas detenidamente. Otras cosas podrían llegar muy pronto. Lo único que puedo decirles es que a finales de julio sabrán más sobre el futuro de su gran premio".

Junto con Bélgica, Francia es una de las carreras que podría alternarse en un calendario rotativo, ya que la F1 trata de encajar todos los nuevos eventos en el calendario y a la vez mantenerse en los mercados europeos tradicionales.

Se ha confirmado una tercera carrera en Estados Unidos para Las Vegas para 2023, mientras que Kyalami (Sudáfrica) parece casi seguro que volverá en abril del próximo año después de que Domenicali se reuniera con el gobierno sudafricano a principios de esta semana. También se espera que China vuelva al calendario y se celebre a finales de la temporada.

Apunta:

"El calendario para el próximo año se está preparando", dijo a L'Equipe. "Tener 30 grandes premios no sería razonable. Nuestra opción preferida sería mantener 23 o 24 carreras".

"Y para conseguirlo, en función de la demanda, vamos a trabajar con rotación, no sólo para Europa, sino también para otros países".

"He vuelto de Sudáfrica, porque somos un campeonato del mundo y África no tiene un lugar en el calendario en este momento. Eso tiene que cambiar".

"Las negociaciones están avanzando y creo que tendremos una respuesta pronto. Tener una carrera allí mientras Lewis Hamilton sigue compitiendo sería formidable".

Cuando le preguntaron por la controvertida relación que mantiene la F1 con Sudáfrica, dijo: "Nunca contemplamos la posibilidad de abandonar Arabia Saudí [tras el atentado de este año]. Creo que sería un error político y deportivo. La carrera fue fabulosa con ese duelo entre Charles y Max. Y creo que la F1 tiene un papel que desempeñar allí".

"Puede impulsar el cambio. De hecho, el ministro saudí del deporte nos comunicará en las próximas semanas los progresos realizados y compartiremos esta información con los equipos y los pilotos. Salir de ese país habría aumentado su aislamiento. No se puede cambiar una cultura antigua en un solo año".

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