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La Fórmula E ve alejarse el sueño de utilizar el circuito de Mónaco de F1
El deseo de la Fórmula E de utilizar el diseño completo del GP de Mónaco de F1 cuando vuelva a Montecarlo en la temporada 2018/19 no se cumplirá.
Alex Kalinauckas
Editado: 26 sept 2018, 17:46
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El CEO de la Fórmula E, Alejandro Agag, quería que su categoría utilizara el circuito completo con la nueva generación de coches, la Gen2, pero la FIA ha rechazado la propuesta.
El presidente de la federación internacional Jean Todt explicó en mayo que "estaba en contra del circuito normal", pero se entiende que la Fórmula E tendrá que utilizar el diseño acortado, en el que se gira bruscamente a la derecha en Santa Devota y mediante una horquilla pasa al tercer sector utilizado en la F1.
"Vamos a hacer el circuito corto", dijo Agag a Motorsport.com. "La FIA no quería que utilizáramos la misma pista que la F1 y hacer cambios en el circuito tradicional es algo muy caro".
"Así que efectivamente es una decisión de costes vinculada al deseo de todos los equipos. Los equipos han dicho que les gusta la pista corta".
"Quería hacer el mismo diseño que la F1, pero la FIA no me lo permitió".
Un portavoz de la FIA reiteró a Motorsport.com que el calendario de la quinta temporada de la Fórmula E -en el que Mónaco aparecía como pendiente- aún espera la confirmación del Consejo Mundial del Deporte de Motor.
Agag no se mostró enfadado por la negativa de la FIA, pero explicó que no quería usar el trazado tradicional, que cuenta con el apoyo de pilotos como Lucas di Grassi y Sebastien Buemi, para comparar los Fórmula E contra los F1.
"Nunca me siento frustrado", dijo. "Quiero decir, no me preocupa la comparación, en absoluto, entre la F1 y la FE en términos de tiempo por vuelta".
"No creo que la gente siquiera lo note o piense en ello. Pero esa opinión no es compartida por todos".
La directora de Venturi, Susie Wolff, confirmó a Motorsport.com que los equipos apoyaban que se utilizara el diseño corto del circuito urbano de Montecarlo.
"Dije claramente que quería la pista corta porque, fundamentalmente, para mí, todo se reduce al espectáculo", dijo.
"Creía que con esos coches en el circuito largo habríamos dado 20 vueltas sin apenas adelantamientos, y siento que no tenemos que hacer algo solo porque la F1 lo haga".
En cuanto a las otras dos pruebas sin confirmar en el calendario de la temporada 2018/2019 de Fórmula E, Agag explicó que "Santiago está confirmado al 99% para enero [12]".
"Por lo tanto, en junio, la idea es sustituir a Zurich con Berna", continuó. "Estamos acabando todos los acuerdos, aún no está firmado, pero eso debería ser lo que ocurra".
Zurich ha abandonado el calendario de la quinta temporada porque coincidía con otros eventos locales en junio de 2019, pero podría volver en el próximo campeonato por el acuerdo bienal que tiene con la categoría.
Maro Engel, Venturi
Foto: Sam Bloxham / LAT Images
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