Noticias
Fórmula 1
La F1 desvela cómo será el formato especial de Imola
La Fórmula 1 ha anunciado el formato oficial del GP de Emilia Romagna a finales de octubre. Los equipos solo tendrán una sesión de libres antes de la clasificación.
Alex Kalinauckas
Editado: 4 ago 2020, 10:45
Copiar enlace
Compartir en Viber
El circuito de Imola vuelve al calendario de la Fórmula 1 después de 14 años ausente. Las negociaciones de Liberty Media para aumentar el número de pruebas del calendario, castigado por la COVID-19, han llegado a buen puerto también con Mugello, Nurburgring y Portimao.
Pero el fin de semana en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari será especial, ya que se comprimirá en solo dos jornadas, como se anunció en julio. La F1 ha decidido a los equipos darles un día extra para facilitar su logística, ya que tendrán que viajar desde el trazado del Algarve (Portugal) a Imola, lo que supone cerca de 2.400 km.
El formato del llamado GP de Emilia Romagna contará con una sola sesión de entrenamientos de 90 minutos, que empezará a las 10.00 (hora local y española peninsular) del sábado 31 de octubre, seguida de la habitual sesión de clasificación dos horas y media después del final de los libres (14.00).
La carrera comenzará a las 13.10, lo cual implica que se adelanta dos horas respecto al habitual horario de eventos europeos. El motivo es que el sol se pone antes tras el cambio al horario de invierno y la F1 no está acostumbrada a visitar circuitos europeos en esas fechas tan tardías de la temporada.
Todos los horarios de la F1 2020:
El asunto del horario condensado de Imola se discutió el pasado fin de semana en Silverstone, que alberga dos carreras consecutivas estas semanas.
No obstante, algunos, como Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, esperaba que se añadiese otra sesión de libres el primer día de acción.
"Que Imola sea un evento de solo dos días es un nuevo reto para todos. Imagino que lo normal es que acabemos con más tiempo de entrenamiento el sábado por la mañana, porque creo que debería haber dos sesiones más la clasificación y luego la carrera del domingo", comentó tras la Q3 del GP de Gran Bretaña.
"Pero, por supuesto, el programa condensado es un reto extra, aunque igual para todos, y tenemos ganas de ver cómo podremos gestionarlo".
No queda claro cómo será el resto del horario de Imola, ya que la FIA Fórmula 2 solo está confirmada hasta el GP de Rusia de septiembre y el calendario ajustado de la Fórmula 3 acabará en Mugello a mediados del mismo mes.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Los cambios en Ferrari dan aire a Binotto
Siguiente artículo Vídeo: la causa inesperada del duro accidente de Kvyat en Silverstone
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Alex Kalinauckas
El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)
Fórmula 1
Fórmula 1 9 m
El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)
Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
2 abr 2025
Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026
¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
1 abr 2025
¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?
Últimas noticias
Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
12 h
Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WSBK
WSBK WSBK 12 h
WSBK en Jerez - Resultados y resumen - Bulega cierra la temporada con un fin de semana perfecto
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
WEC
WEC WEC
Barcelona
13 h
WEC: Toyota aplasta en Barcelona, se corona y el #8 sale más líder
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse