La FIA crea una línea directa para denunciar trampas
La FIA ha establecido una línea directa de denuncias en un intento por ayudar a descubrir a los equipos o empresas que se salten las reglas.
En un esfuerzo por mejorar la integridad del automovilismo y la automotriz, el máximo organismo ha creado una Línea Directa de Ética y Cumplimiento para que salgan a la luz las posibles infracciones de las normas.
Con la línea directa, los denunciantes pueden exponer de manera anónima conductas sospechosas o negativas de sus rivales.
¿Qué se puede denunciar en la Línea Directa de Ética y Cumpliendo de la FIA?
La línea directa cubre
1) Presuntas violaciones de los principios éticos de la FIA, como mala conducta financiera, soborno, corrupción y fraude.
2) Cuestiones relacionadas con la integridad deportiva y la manipulación de competiciones.
3) Presuntas violaciones de las reglas antidopaje de la FIA.
La FIA dice que la línea directa online está disponible las 24 horas del día, los siete días de la semana y que: "cualquiera puede usarla para plantear inquietudes legítimas, fiables y documentadas de mala conducta".
Se evaluará cualquier informe y se garantizará la "total confidencialidad" de los denunciantes durante todo el proceso.
¿Qué pasará si hay denuncias falsas en la FIA?
La FIA deja claro que la línea directa solo se debe usar para preocupaciones "legítimas y documentadas" relacionadas con las categorías específicas de principios éticos, integridad deportiva y dopaje.
Lo explica así: “Todas las sospechas de mala conducta deben informarse de buena fe. La persona que denuncia debe tener motivos razonables para creer que la información reportada es verdadera, precisa y respaldada por evidencias".
En caso de que la línea directa se use de mala fe, la FIA advierte que se podrían emprender acciones penales y civiles contra la persona denunciante.
La FIA añade: "El uso de la plataforma de manera intencional, imprudente o negligente para hacer una denuncia falsa o engañosa con el objetivo de causar daño hará que esa denuncia se descarte y que se tomen medidas disciplinarias (como demandas civiles o cargos penales)".
La línea directa de la FIA está disponible aquí.
Antecedente
La investigación en 2019 sobre la legalidad de la unidad de potencia de Ferrari se aceleró cuando un denunciante reveló detalles sobre el comportamiento del motor, aunque la investigación de la FIA ya había comenzado.
El presidente de la FIA, Jean Todt, dijo a Motorsport.com a principios de este año: "Dicho eso, no teníamos que investigarlo solo porque alguien nos lo hubiera pedido. Debemos asegurarnos de que cada uno equipo cumpla con las reglas".
Al final, Ferrari y la FIA llegaron a un acuerdo secreto porque no se pudo demostrar que el equipo italiano hubiera violado el reglamento.
Comparte o guarda este artículo
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
MotoGP planea introducir dos cronometradas cada fin de semana, al estilo de la F1
Márquez: "Acosta no es nuestra guerra, pero no lo descarto de la lucha por el título"
Martín: "Por la mañana estaba seguro de que no me iba a operar del brazo; ahora, no tanto"
Ogura: "Simplemente disfrutaba pilotando la MotoGP; los tiempos salieron solos"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios