Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Bagnaia: "Este año no sé todo sobre mi moto, entro en pista y simplemente piloto lo que tengo"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Bagnaia: "Este año no sé todo sobre mi moto, entro en pista y simplemente piloto lo que tengo"

Zarco se vuelve a subir a una moto tres meses después de su grave lesión

MotoGP
Zarco se vuelve a subir a una moto tres meses después de su grave lesión

Así vivimos la Práctica de MotoGP en Silverstone (Gran Bretaña), con Live Timing

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Así vivimos la Práctica de MotoGP en Silverstone (Gran Bretaña), con Live Timing

Márquez: "El año pasado marcaba la diferencia en puntos en los que ahora voy algo peor"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Márquez: "El año pasado marcaba la diferencia en puntos en los que ahora voy algo peor"

Bezzecchi: "Puede que mañana me tengan que ayudar a subir a la moto"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Bezzecchi: "Puede que mañana me tengan que ayudar a subir a la moto"

Acosta: "Era como ir sobre un taladro de obra"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Acosta: "Era como ir sobre un taladro de obra"

Raúl Fernández: "La clave para mí es mejorar el tercer sector, ahí pierdo tres décimas"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Raúl Fernández: "La clave para mí es mejorar el tercer sector, ahí pierdo tres décimas"

Martín: "Bezzecchi me ha impresionado por cómo está"

MotoGP
GP de Gran Bretaña
Martín: "Bezzecchi me ha impresionado por cómo está"
Noticias

Los cambios en Ferrari dan aire a Binotto

Mattia Binotto, jefe de equipo en Ferrari F1, reconoce que la reciente reestructuración en Maranello le ha permitido reducir su involucramiento en el departamento técnico.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Binotto pasó el año pasado de su puesto como director técnico a jefe de equipo, pero a pesar de llevar las riendas de la escudería ha tenido que hacer malabares con las responsabilidades de toda la organización de Maranello, lo que ha superado en ocasiones sus capacidades. 

Pero tras el difícil arranque de la temporada 2020, Ferrari anunció la semana pasada una reestructuración que incluía la creación de una nueva división para el desarrollo del rendimiento. 

Los cambios permitirán a Binotto dejar de ocuparse directamente de los aspectos técnicos, para centrarse mejor en otros puntos que ayudarán a Ferrari a enderezar el camino. 

"Nos llevó algún tiempo organizarnos, pero era necesario para asegurarnos de que el departamento técnico se reacomodara, aunque no es algo que se pueda hacer en un día", explicó sobre los recientes cambios dentro de la Scuderia.

“Ahora que tenemos a la gente en el lugar correcto, con responsabilidades asignadas y capaz de hacer el trabajo ideal, ya puedo dejar de seguir haciendo la labor de director técnico, porque hay otras personas que se encargan de ello”. 

"Tienen objetivos claros. Creo que también son entusiastas y están concentrados en los objetivos que necesitan alcanzar. Por mi parte, hay muchas cosas que necesito hacer y mantener la vista en la posición correcta para cumplir lo que se me exige”. 

Te va a interesar:

La semana pasada, el presidente de Ferrari, John Elkann, declaró su total apoyo al trabajo de Binotto, y apuntó que no esperaba estar en la contienda por el título hasta 2022, cuando llegarán los grandes cambios de la normativa técnica. 

Cuando se le preguntó sobre estos comentarios y lo que representa ante los desafíos que debe afrontar, Binotto dijo a C4: "Es difícil, pero no debemos olvidar que también es un honor”.

"Creo que, si miras atrás, hemos tenido temporadas competitivas. Hoy no somos en absoluto competitivos, pero estoy bastante seguro de que en el futuro podemos cambiarlo”. 

"Es importante tener el apoyo de los miembros de la junta directiva, de nuestro presidente, nuestro CEO. Compartimos la misma visión, los mismos objetivos. Sabemos que necesitamos un poco de paciencia. No hay una varita mágica, así que solo estamos tratando de reforzar el equipo".

Cuando se le preguntó lo difícil que era renunciar a los aspectos técnicos del equipo, Binotto apuntó: "Creo que al final se trata de manejar una compañía entera. La Scuderia, es grande, así que estás muy ocupado en todas las tareas que conlleva. De todos modos, no hay tiempo para tratar de hacer todo”. 

Artículo Anterior Prost echa más leña al fuego de Racing Point y Renault
Siguiente artículo La F1 desvela cómo será el formato especial de Imola

Mejores comentarios

Últimas noticias