MotoGP endurece la regla de las banderas amarillas

Durante los entrenamientos, la señalización de peligro en pista por medio de banderas amarillas, es una regla que los pilotos interpretaban, más o menos, a su conveniencia. Hasta ahora.

MotoGP ha endurecido la norma, o más bien ha comunicado a todos los pilotos la obligación de cumplir el reglamento en ese aspecto. Cuando se muestren las banderas amarillas en un entrenamiento o en la cronometrada, se tiene que reducir la velocidad y está prohibido adelantar.

Dirección de Carrera monitorizará las vueltas de los pilotos cuando se presente este supuesto y si no han reducido la velocidad serán sancionados, incluso con la suspensión de la vuelta, lo que en el caso de la Q2 ha levantado cierta polémica entre los pilotos.

Mientras algunos, como Valentino Rossi, consideran que es una forma de reforzar la seguridad, otros creen que la norma puede ser aprovechada por algún piloto. Pongamos por caso que en la Q2 un corredor hace una vuelta rápida en la parte final de la sesión, y en la siguiente se sale de la pista para que levanten las banderas amarillas y nadie pueda mejorar su tiempo, sugirió algún piloto este jueves.

Incidente Márquez-Rins

El cambio llega a raíz de un incidente entre Alex Rins y Marc Márquez en el FP3 del pasado fin de semana, cuando el de Honda cortó la trayectoria del de Suzuki en plena vuelta lanzada de éste.

Marc se justificó diciendo que había doble bandera amarilla en pista y que por eso redujo la velocidad, por lo que no fue sancionado pese a que la bandera estaba en la curva 2 y el incidente fue en la 4.

En la Q2, varios corredores, incluido el poleman Fabio Quartararo, mejoraron su tiempo al final, pese a la doble caída de Rins y Jack Miller en la curva 11.

Esto creo cierta discusión entre los piltos, y Franco Morbidelli explicó que se había celebrado una reunión el jueves en la que se decidió que la regla de la bandera amarilla necesitaba ser alterada.

“La sesión informativa fue sobre aumentar la seguridad. Entonces la comisión decidió aclarar y aumentar las reglas sobre las banderas amarillas. De ahora en adelante, cuando veamos una bandera amarilla simple o doble, no importa, tendremos que reducir la velocidad”, desveló Morbidelli.

Por su parte, Andrea Dovizioso considera que se podría diferenciar entre una situación peligrosa y otra que no lo es.

“Es difícil, todas las normas al final implican quejas. Está mal perder una vuelta si la bandera no es muy peligrosa. Lo han decidido por cuestiones de seguridad, seguro que si todos reducen la velocidad mejora en ese aspecto, pero hay que separar las cosas. Si el piloto está en medio de la pista, está bien, pero si alguien se sale y no está en medio, es mejor que el resto sigan empujando. Si lo separamos así sería mejor. Pero ha cambiado la norma y hay que aceptarla”, valoró Dovizioso.

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