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Audi volverá al WEC y Le Mans y dejará la Fórmula E
Audi se dispone a poner fin a su participación en la Fórmula E para centrarse en un proyecto con el nuevo reglamento LMDh para Le Mans y WEC.
Sven Haidinger Heiko Stritzke
Editado: 30 nov 2020, 14:36
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Audi está decidido a volver a las 24 Horas de Le Mans donde logró 13 victorias absolutas entre 2000 y 2014; la marca alemana abandonó su proyecto de LMP1 después de la carrera de 2016 tras el escándalo del dieselgate de Volkswagen.
Sin embargo, las nuevas reglas de los LMDh que entrarán en vigor en 2022 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y al año siguiente en el campeonato IMSA han atraído a la marca alemana a disputar alguna de las categorías mencionadas.
En el WEC, Audi se enfrentará a sus antiguos rivales en LMP1, Toyota y Peugeot, que competirán con proyectos bajo el reglamento de los nuevos LMH (Hipercoches), así como a otros participantes: Glickenhaus y ByKolles.
Toyota, Glickenhaus y ByKolles estarán presentes en la parrilla del WEC 2021 con sus nuevos proyectos de Hipercoches, mientras que Peugeot se unirá a la serie en algún momento de la temporada 2022.
La marca hermana de Audi, Porsche, también está evaluando formalmente el regreso al WEC con un coche LMDh propio. La compañía más exitosa en Le Mans dejó la categoría en 2017.
El regreso de Audi a las carreras de coches deportivos se hará a costa de su programa en Fórmula E, que concluirá al final de la séptima temporada que empezará en 2021 en Santiago de Chile.
La marca con sede en Ingolstadt disputó su última carrera de DTM como participante oficial en Hockenheim este mes, pero se ha comprometido a apoyar la nueva era de la serie GT3 en 2021.
Audi lleva en la Fórmula E de una forma u otra desde el inicio del campeonato en 2014/15, pero no fue hasta la cuarta temporada en 2017 cuando convirtió al equipo Abt en una escudería oficial.
Su futuro en la Fórmula E parecía asegurado después de que se completara una revisión general de su proyectos de automovilismo a principios de este año, cuando decidieron retirarse del DTM para centrarse en la Fórmula E y en sus programas de carreras para clientes en las divisiones GT3 y coches turismo.
Sin embargo, se entiende que la cúpula de Audi cree que la Fórmula E ya ha cumplido su propósito, ahora que el mundo ha comenzado el cambio a los coches eléctricos.
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