Alonso sobre la salud de la F1, WEC, IndyCar y Dakar

Los aspectos más destacados de sus dos temporadas fuera de la Fórmula 1 fueron sus dos victorias en Le Mans con el equipo Toyota, el título de la Supertemporada del Campeonato Mundial de Resistencia, también junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima, y el triunfo de las 24 Horas de Daytona 2019 con Wayne Taylor Racing. Y, por supuesto, hubo dos intentos fallidos de ganar las 500 Millas de Indianápolis y un debut importante en el Rally Dakar.

Cuando se anunció su vuelta a la F1 con lo que entonces se llamaba Renault en julio de 2020, Alonso dejó claro que para volver a la F1 le había atraído la sensación de que Renault/Alpine le daría la oportunidad de regresar al nivel más alto del campeonato, con las nuevas reglas del mundial que se estrenan en 2022.

Recuerda cómo será la F1 2022

Fotos: los F1 con las nuevas reglas para 2022

En este momento, ese objetivo es lo único que tiene en mente, a diferencia de 2018, cuando sus primeras carreras del WEC eran a la vez que con su último año con McLaren. Alonso asegura que tenía muchas opciones para competir en otras categorías además de la F1 en 2021, pero decidió no hacerlo.

Ahora, la estrella de la versatilidad del automovilismo moderno explica precisamente por qué eligió volver a la Fórmula 1 cuando lo hizo, así como sus pensamientos sobre las categorías que dejó atrás:

"En este momento, creo que, especialmente después de la pandemia, la F1 es la categoría que es más capaz de crear un buen espectáculo y una buena competición. Como en 2018, cuando me fui, que fui muy sincero con todos diciendo que 'tenía mejor feeling o ideas en otros lugares que en la Fórmula 1'. Y tuve desafíos más atractivos en el WEC o en Indy o en el Dakar que los que me ofrecía la Fórmula 1 en ese momento".

“Ahora, es exactamente lo mismo. En 2020, cuando tomé la decisión de volver, todas las demás categorías estaban sobre la mesa y pensé que la Fórmula 1 era el mejor desafío en ese momento. Y la mejor competición".

"Incluso con la pandemia, los equipos siguen estando muy fuertes y gozan de buena salud económica y de rendimiento para fabricar coches fantásticos y un buen espectáculo. Mientras que en alguna otra categoría tal vez se hayan visto más afectados por la pandemia y por la pérdida de patrocinadores y por todo. Ese es mi sentimiento".

“Obviamente, la IndyCar sólo ha disputado una carrera [en Barber, ya que estas declaraciones de Alonso son de antes del GP de Portugal] o dos carreras ahora con la San Petersburgo. Estuvo bien y siempre será un buen campeonato. Pero tal vez me atrajo más la F1".

"El Dakar sigue siendo una cosa que puedo hacer en el futuro y no tengo ningún problema en hacer más años en otras categorías".

"Y el WEC, que creo que está en un período de transición en este momento. Con el hipercoche, hasta que lleguen todos los fabricantes, y no llegarán hasta 2023, creo que está en un período de transición".

“Entonces, pensé que la Fórmula 1 era lo mejor que había sobre la mesa. Como no lo era en 2018. Pero, obviamente, esto es solo una opinión personal y una motivación personal que te impulsa a elegir el próximo desafío", concluye.

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La entrevista completa con Alonso saldrá a la luz el 20 de mayo en el nuevo número de la revista Autosport, que estará disponible en tiendas y online para suscriptores aquí: https://www.autosportmedia.com.