Entrevista
WEC 24 horas de Le Mans
Alonso: "Estoy contento con el comienzo de la carrera"
Al finalizar su primer relevo, Fernando Alonso comentó cómo había sido esa primera experiencia compitiendo en le Mans
Jacobo Vega
Editado: 16 jun 2018, 21:02
Copiar enlace
Compartir en Viber
Le Mans (Francia).- Alonso subió al coche cuando se habían disputado ya dos horas y media de carrera y le dejó el asiento a su compañero Kazuki Nakajima cuando había comenzado la quinta hora. En este primer relevo sufrió un pinchazo, tuvo que cambiar su alerón trasero y vivió dos periodos de neutralización con el coche de seguridad en pista. El asturiano cogió el Toyota número 8 en segunda posición y lo dejó líder en manos de su compañero japonés. Poco después de bajarse del coche el asturiano valoraba esas primeras horas en la mítica carrera francesa.
"Ha sido genial, había hecho muchas vueltas y muchos entrenamientos con el mismo tráfico más o menos, pero ahora estábamos ya compitiendo y hay que cuidar todos los detalles en el coche y mantenerlo seguro, en una pieza y por supuesto también en el pitlane, en las paradas, porque no quieres que pase nada malo. Es un poco mantener el espíritu de competición y hasta ahora estoy contento con el comienzo de la carrera, los dos coches nos hemos destacado del tercero y habido un buen comienzo pero necesitamos seguir así" dijo el piloto para resumir cuáles habían sido sus primeras impresiones en la pista de La Sarthe.
En una de las paradas, el equipo decidió poner de nuevo el alerón trasero con el que habían comenzado la carrera y que se quitó del coche por precaución tras el pequeño incidente con Andre Loterer al principio de la prueba.
"Teníamos un poco de preocupación por lo que pasó en la salida cuando el Rebellion tocó a nuestro coche un poco y teníamos miedo de que le hubiera pasado algo al coche" aclaró, "así que por si acaso, el equipo decidió quitar el alerón y poner uno nuevo para comprar que el original estuviera bien y como esperábamos, no tenía nada así que en la siguiente parada, el equipo decidió volver a poner el del principio de la carrera".
Pese a ser netamente superiores que sus rivales en la categoría LMP1, los dos Toyota híbridos, mantuvieron unas distancias muy cortas en la pista, mostrando algo de batalla entre ambos coches, sobre todo en el momento que coincidieron en pista Alonso y López.
"Los adelantamientos fueron controlados, sin riesgo" comentó Alonso de sus duelos en pista con el otro prototipo del equipo japonés. "Perdimos un poco de tiempo en la parada, salí a pista unos 14 segundos por detrás de Pechito y el tráfico a veces te ayuda y otras te perjudica, le iba cogiendo poco a poco gracias a tener buena suerte con el tráfico, luego ellos tuvieron un pinchazo, salió el coche de seguridad y todo volvió a estar como estaba, congos dos coches juntos a la salida del pitlane esperando al coche de seguridad. Así es esta carrera, es muy larga y va a transcurrir igual probablemente todo el rato y un poco de suerte o de coincidencias beneficiarán a uno u otro en distintos momentos de la carrera y mañana a las 3 de la tarde veremos que ha pasado" dijo para terminar su breve comparecencia tras ese primer relevo.
18
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La FIA confirma el reglamento de 'hypercars' en el WEC para 2020/21
Siguiente artículo Corvette Racing correrá en la cita del WEC de China
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jacobo Vega
Sainz lamenta la acción de Bortoleto: "Ha estado un poco optimista, pero no pasa nada"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
29 d
Sainz lamenta la acción de Bortoleto: "Ha estado un poco optimista, pero no pasa nada"
Alonso explica cómo convirtió el caos de Malasia en puntos: "Hay que saber leerlo"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
29 d
Alonso explica cómo convirtió el caos de Malasia en puntos: "Hay que saber leerlo"
Más de
Fernando Alonso
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Así queda el mundial de F1 tras México: puntos y posiciones; ¡ya hay campeón!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Así queda el mundial de F1 tras México: puntos y posiciones; ¡ya hay campeón!
Así os contamos la carrera de F1 2026 en México y el título de Antonelli
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Así os contamos la carrera de F1 2026 en México y el título de Antonelli
Más de
Toyota Racing
Toyota responde a quienes dudaban de que pudieran ganar en la era Hypercar del WEC
WEC
WEC
Barcelona
14 d
Toyota responde a quienes dudaban de que pudieran ganar en la era Hypercar del WEC
Evans celebra su título del WRC con una exhibición en Gales y recibido como un héroe
WRC
WRC 17 d
Evans celebra su título del WRC con una exhibición en Gales y recibido como un héroe
Toyota cree que BMW tendrá ventaja en la cita del WEC en Barcelona tras un test privado
WEC
WEC
Barcelona
20 d
Toyota cree que BMW tendrá ventaja en la cita del WEC en Barcelona tras un test privado
Últimas noticias
Russell rompe su silencio y habla "con el corazón" tras su espantada en México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
6 h
Russell rompe su silencio y habla "con el corazón" tras su espantada en México
Los siete momentos que marcaron el título mundial de Antonelli en la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
9 h
Los siete momentos que marcaron el título mundial de Antonelli en la F1 2026
Cómo Bortoleto llegó a pensar tras la Q1 de México "voy a salir desde la pole"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
9 h
Cómo Bortoleto llegó a pensar tras la Q1 de México "voy a salir desde la pole"
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Horarios del GP de Sao Paulo de F1 en Brasil, cómo verlo y más
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse