Alonso: “A veces es bueno reducir el rendimiento para entender el coche”
En unas declaraciones ofrecidas por la página web oficial de la Fórmula 1, Fernando Alonso asegura que están enfocando el trabajo pensando ya en el coche del próximo año.
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Pocas esperanzas de evolución le quedan a McLaren para esta temporada cuando Alonso, una vez más, asegura que están centrando sus esfuerzos en la próxima temporada.
"Estamos trabajando muy duro y profundamente en la debilidad del coche", dijo Alonso. "En Barcelona presentamos un nuevo paquete con un nuevo morro y cosas diferentes, y nos recuperamos un poco, así que funcionamos bien en Barcelona y Mónaco”, recordó.
Sin embargo, ese amago de desarrollo quedó detenido en las siguientes carreras.
"Luego volvimos a nuestros problemas originales y a la falta de rendimiento. Ahora, después de invertir tres o cuatro FP1 del viernes haciendo solo el desarrollo aerodinámico y el entendimiento aerodinámico, sabemos que tal vez comprometemos un poco el fin de semana de la carrera, pero obtenemos mucha información”.
En McLaren han comprendido dónde residen las debilidades del coche, pero se enfocan en trabajar para el próximo año.
"Ahora estamos en el punto en que sabemos exactamente qué hacer. Hay algunas soluciones para este año, pero digamos que el 70% del conocimiento y la comprensión del coche serán para el proyecto del próximo año porque requiere tiempo (tres o cuatro meses de desarrollo y de túnel de viento, etc.) que probablemente sea mejor invertir para el próximo año”, se resignó.
Alonso es partidario de parcelar bien el problema y atacarlo para que la solución sea más satisfactoria.
"A veces es bueno profundizar en los problemas y reducir el rendimiento para comprender el coche. Así que veo un futuro mucho más claro y brillante ahora con todos los problemas y todo el entendimiento”.
McLaren ha pasado de sumar 40 puntos en las cinco primeras carreras a añadir sólo 12 en las siete siguientes.
"Básicamente tuvimos una mejora este año, en Barcelona", dijo. "Para todas las demás carreras trajimos piezas pequeñas que no aportaron un rendimiento significativo”, argumentó como motivo.
"Algunas de esas piezas fueron experimentales, algunas negativas, no positivas, por lo que en general solo trajimos, en realidad, una actualización", zanjó.
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