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Alonso: “Hemos hecho un buen trabajo, espero que podamos rematarlo”
El piloto asturiano condujo por primera vez de noche en Le Mans en la clasificación 1 del miércoles y asegura que están lo mejor preparados que pueden.
Sergio Lillo
Editado: 14 jun 2018, 16:35
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Le Mans (Francia).- Alonso se acostó anoche con la pole position provisional para sus primeras 24 horas de Le Mans. Su debut en la noche y sus obligatorias cinco vueltas en condiciones de oscuridad ocuparon sus pensamientos por encima de los tiempos. Pero el 3:17.270 de su compañero Kazuki Nakajima al inicio de la sesión, les fue suficiente.
El español llegó a rodar en 3:20 en una pista que se ralentizó según avanzaban las dos horas de la primera sesión clasificatoria y en la que los incidentes comenzaron a poblar sus 13,6 km.
Crónica de la primera sesión de clasificación de las 24 horas de Le Mans:
“Fue bien. Tuvimos dos sesiones positivas. En la diurna, probamos diferentes cosas, sobre todo neumáticos con diferentes temperaturas. Los datos que tenemos del test de hace dos semanas eran de un asfalto mucho más cálido”, reflexionó Alonso tras la sesión de libres de la tarde y la clasificación 1.
“Por la noche hice mi número de vueltas mínimo para clasificar y tener algunas referencias durante la noche en un par de curvas. Aún hay mucho que aprender y mejorar, pero me siento bastante cómodo y creo que fue un día positivo para el equipo”.
Alonso cree que la noche en Le Mans no es muy diferente de la que experimentó en los test de resistencia que hizo durante la pretemporada en Motorland Aragon y Portimao (Portugal).
“Me dijeron que iba a ser más fácil de lo que habíamos probado. Hicimos muchos test en Aragón, Portimao... pero estaba superoscuro porque no había luces ni coches en pista. Aquí me dijeron que habría más luces porque son carreteras públicas, pero, sinceramente, también estaba oscuro. Algunas curvas son más ciegas y buscamos referencias y puntos de frenada”, dijo anoche.
“Adelantar de noche es más fácil o igual. En tráfico, durante la noche, con las luces puedes ajustarte mucho más a las diferencias de velocidad. No sabes si es un LMP2 o un GTE, pero es más fácil o igual”.
“Tanto el día como la noche son especiales. La noche es realmente corta ahora en junio. No sé aún qué relevos haré, pero como mucho, haré uno nocturno. Es clave estar tranquilo y hacerlo lo más sencillo posible”.
Cuando se le pregunta si está listo para ganar Le Mans, su respuesta aún es tibia: “Veremos. Esta carrera es tan larga y complicada que no puedes predecir nada. No puedes predecir ninguna carrera de motor, pero sobre todo Le Mans, porque todo puede pasar. Estamos tan preparados como podemos, hicimos un buen trabajo hasta ahora y espero que podamos rematarlo”.
Este jueves le esperan las dos ultimas sesiones clasificatorias (19.00 y 22.00, por Eurosport y DMAX).
Más de las 24 horas de Le Mans :
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