Fernando Alonso vuelve a la Fórmula 1: llega el tiburón
Fernando Alonso disputa en Barcelona este martes 13 de octubre de 2020 su primer test desde que anunció el regreso la Fórmula 1 con Renault.
Alonso tiene prisa y, con él, todos. El asturiano tenía la mente puesta en el cambio de reglas de la F1 para 2021 que luego se pospuso hasta 2022 por la pandemia de coronavirus y, en lugar de esperar hasta ese año, volverá el próximo curso a la máxima categoría con Renault.
Su estreno con el equipo francés (que en 2021 pasará a llamarse Alpine F1) se esperaba para el test post GP de Abu Dhabi, pero la escudería y el piloto han querido adelantarlo y empezar a trabajar juntos cuanto antes.
Este martes, el Circuit de Barcelona-Catalunya es testigo del regreso de Fernando Alonso a la F1.
Una jornada que estaba destinada a ser secreta pero que se ha ido destapando, y que Renault no quiso confirmar (ni desmentir) hasta esta misma mañana.
Mira las declaraciones de Alonso ante su test:
Alonso está en continuo contacto con Renault antes de su tercera etapa con el equipo con el que logró sus dos mundiales. No está asegurado que pueda rodar en el test final de Abu Dhabi, ya que son jornadas destinadas a 'jóvenes pilotos' (e inexpertos), pero el ovetense espera recibir permiso.
Mientras llega, es momento de conocer mejor cómo trabaja el actual equipo Renault y a qué coche se puede enfrentar. Como explicó su futuro jefe, Cyril Abiteboul: "Fernando es como un gran tiburón. Y tan pronto como empieza a sentir la sangre, quiere atacar. Eso es lo que veo, veo un tiburón muy hambriento".
¿Con qué coche rodará Fernando Alonso en el test de Barcelona con Renault?
Aunque se hizo de rogar, finalmente Renault confirmó que la prueba será con el Renault actual, el RS20 con el que Daniel Ricciardo y Esteban Ocon están disputando la temporada 2020 de F1. De hecho, dados los pocos cambios que se podrán hacer para 2021, ese coche se parecerá mucho al que el propio Alonso llevará el próximo curso.
Se tratará de un 'filming day', como veremos a continuación.
Sin embargo, también existe la opción de que, reglamento en mano, Fernando Alonso pruebe además un coche de la F1 2018 o de algún año anterior. El de 2019 es muy poco probable, pero podríamos ver al #14 con el Renault RS18 de la temporada 2018. Esta opción, aun así, no está confirmada.
Mira cómo fue el primero, hace 21 años:
¿Cuántos kilómetros puede dar Alonso con Renault en el test de F1 de Barcelona?
Con el Renault RS20 de 2020, Fernando Alonso solo podrá disfrutar de 100 kilómetros, que al circuito de Montmeló son unas 21 vueltas (sean de salida de boxes, de entrada o vueltas lanzadas).
Cada equipo tiene, por temporada, dos test 'promocionales' [conocidos popularmente como 'Filming day'] que, como indica el reglamento, "deben ser eventos únicamente con fines de promoción o de marketing y en los que no se pueden exceder los 100 km de longitud".
[Más adelante, en el artículo, el reglamento respecto a estos test]
Mientras, mira todos los coches que ha pilotado Fernando Alonso. ¡Haz click sobre las fotos y disfruta!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Victorias por motor en F1: cambia el récord histórico, y hay un estreno
Fernando Alonso apunta a correr el Rally Dakar 2027
Horarios del GP de Singapur de F1 al sprint y cómo verlo
La radio viral de Piastri al descubrir el 8º de Alonso: "El maestro del caos"
Honda encuentra en Sepang otra clave para hacer evolucionar su motor de F1
Todos los pilotos que han ganado carreras en F1 y número de victorias
Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Singapur 2008: noche, escándalo, venganza y un error mundial de F1
Últimas noticias
"Mi sensación es que el hombro ya está curado", afirma Viñales tras sumar puntos en Motegi
Nadie se dio cuenta: Piastri lideró y Stroll estuvo en el podio en Sepang
Williams lo hizo bien en Sepang, pero el FW48 fue un factor demasiado limitante
Red Bull supera las restricciones del ADUO, pero sigue pidiendo ajustes para la F1 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios