¿Por qué se llama GP de Eifel de F1 la carrera de Nürburgring?

La pandemia de coronavirus cambió el mundo, y la Fórmula 1 no fue ajena a ese cambio. La COVID-19 obligó a cancelar numerosos grandes premios y la máxima categoría tuvo que buscar alternativas para lograr formar un calendario con un número decente de carreras.

Lo logró, en parte, con dos carreras en dos circuitos (Red Bull Ring de Austria y Silverstone) y con hasta tres citas en Italia (en Monza, Mugello e Imola). Esos dos últimos son trazados que no estaban en los planes, y es que tras cancelarse definitivamente citas como la de Mónaco u Holanda, la F1 tuvo que buscar en otros países (preferiblemente europeos) dispuestos a ser sede.

Así llegó la oportunidad para Alemania, que pese a que en 2019 sí tuvo carrera (respaldada por Mercedes), en 2020 vio cómo la F1 no hacía efectiva la cláusula de otra temporada y se quedaba fuera.

Cuando el coronavirus obligó a buscar nuevas sedes, Hockenheim negoció con la Fórmula 1. Sin embargo, las restricciones de eventos multitudinarios en la zona donde se encuentra ese circuito hizo imposible disputar una carrera con espectadores, algo que sí puede aprovechar Nürburgring al estar en otra zona con mayor libertad.

¿Por qué se llama Gran Premio de Eifel de F1 en lugar de GP de Alemania?

Cuando la F1 presentó su calendario europeo definitivo, sorprendió que Nürburgring tenía carrera, pero no como Gran Premio de Alemania, sino como Gran Premio de Eifel. Así se da publicidad y a la vez se homenajea al lugar donde se disputará el gran premio.

Eifel es la región en la que se encuentra el circuito de Nürburgring. Es una región que pertenece a los estados de Renania del Norte-Westfalia y Renania-Palatinado, al oeste del país alemán, y en ella se encuentra la cordillera Eifel.  Las montañas de Eifel 'unen' a tres países, Alemania, Bélgica y Luxemburgo. Son un genial paisaje que da belleza y color al entorno de la carrera, entre el río Rin, el Mosela y el Ahr.

De hecho, esta región volcánica, unido a la naturaleza de un brutal circuito de más de 20 kilómetros (el Nordschleife), hizo que a Nürburgring se le conociera durante muchos años como 'El Infierno Verde'.

¿Cuál es la historia del circuito de Nürburgring en la F1 antes del GP de Eifel?

Nürburgring se estrenó en la Fórmula 1 con el GP de Alemania 1951, y fue un fijo (salvo algún año aislado) en el calendario durante las décadas de los 50, 60 y 70. Sin embargo, en 1976 allí sufrió un histórico accidente Niki Lauda, y dado lo peligroso que se consideraba, no volvió a haber ninguna carrera más de F1 en esa configuración.

De hecho Nürburgring salió del calendario de la F1 y en los siguientes 30 años solo en 1985 (con una versión de circuito acortada) el GP de Alemania, que pasó a ser siempre en Hockenheim, se celebró en el trazado de la región de Eifel.

El Nürburgring original (Nordschleife) se trataba de un circuito muy complicado y único, de hasta 22 kilómetros de longitud, con reviradas curvas y zonas de extrema dificultad. Su dureza era muy conocida en el mundo de las carreras, aunque el actual trazado (de poco más de 5 kilómetros) en nada se parece a aquel 'infierno'.

En 2009, 2011 y 2013 se alternó con Hockenheim para celebrar el GP de Alemania, y desde 2013 la Fórmula 1 no compite allí.

¿Ha tenido otros nombres la carrera de Fórmula 1 en Nürburgring en la historia?

Tras su salida de la F1 en 1976, Nürburgring volvió a acoger el GP de Alemania, como hemos comentado, en 1985, 2009, 2011 y 2013, pero no son los únicos eventos de la máxima categoría que ha acogido Nürburgring.

De hecho, antes del GP de Alemania 1985, allí se disputó el Gran Premio de Europa 1984, una prueba que Nürburgring acogió durante once ediciones más entre 1995 y 2007. En 1997, cuando el GP de Europa se celebró en Jerez, la carrera de Nürburgring se llamó Gran Premio de Luxemburgo debido a la proximidad entre ese país (pocos kilómetros) y el circuito.

Por lo tanto, Nürburgring ha sido sede del GP de Alemania, del GP de Europa, del GP de Luxemburgo... y ahora del GP de Eifel.

¿Habrá más GP de Eifel de Fórmula 1 además del de 2020?

Hockenheim es el lugar favorito de la Fórmula 1 y el que tiene más posibilidades de volver al calendario cuando pase la pandemia y puedan volver las grandes multitudes de fans a las carreras.

De hecho, sin el coronavirus, Nürburgring no habría vuelto, por lo que parece poco probable, al menos a corto plazo, que haya carrera allí y, por tanto, que haya más grandes premios de Eifel.

La F1 admite que para 2021 espera un calendario más tradicional, y Alemania es un lugar histórico pese a los problemas económicos de su gran premio en los últimos años. La llegada de Mick Schumacher a la Fórmula 1 (que puede concretarse ya el próximo año) puede ser clave para la cita.

Pero ojo, porque la F1 no descarta un calendario rotativo y en ese caso Nürburgring podría volver a ser aspirante, aunque se desconoce si alternándose otra vez con Hockenheim para el GP de Alemania o, quién sabe, si para más ediciones del GP de Eifel.

¿Cómo se llaman oficialmente los grandes premios de F1?

Este es, en el idioma original, el nombre de los ocho grandes premios europeos ya anunciados: