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Cómo se preparó Mercedes para la prohibición del modo Fiesta en F1
Toto Wolff ha desvelado que Mercedes se preparó para la prohibición del modo fiesta en su motor antes incluso de que se emitiera la directiva que impide su uso desde el Gran Premio de Italia.
Luke Smith
Editado: 6 sept 2020, 7:45
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El Gran Premio de Italia de este fin de semana es la primera carrera en la que se ha prohibido a los equipos cambiar la configuración del motor durante la clasificación y la carrera, lo que les obliga a ejecutar un solo modo durante ambas sesiones.
Este movimiento fue visto como un intento por controlar el dominio de Mercedes, pero en la clasificación, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas coparon la primera fila para la marca alemana.
El tiempo de la pole de Hamilton fue ocho décimas más rápido que el registro obtenido por Carlos Sainz, tercero, mostrando pocas señales de que la ventaja de Mercedes haya desaparecido.
Hablando después de la clasificación en Monza, el director del equipo, Toto Wolff, dijo que Mercedes se había estado preparando para la prohibición de los cambios de modo del motor incluso antes de que la FIA comunicara el fallo.
Más de la clasificación del GP de Italia:
- Hamilton elogia la gestión de Mercedes con el tráfico de Monza
- Vettel, eliminado en Q1, cuestiona la estrategia de Ferrari
- Sainz, tras ser 3º en Italia: "Aún estoy temblando"
“Nuestra forma de operar es tratar de extraer el máximo rendimiento y ser tan adaptables como una organización, casi bajo el el principio darwinista, para afrontar todas las situaciones posibles que surjan", dijo Wolff.
"Una vez que quedó claro que las conversaciones contra nuestro modo de clasificación crecieron, cambiamos nuestro trabajo de desarrollo en esta dirección mucho antes de que la directiva técnica saliera”.
"Hoy hemos visto por primera vez cómo ha cambiado el nivel de rendimiento entre los equipos y hay algunos resultados interesantes”.
"Creo que quizás los que presionaron más duro no mostraron un gran rendimiento hoy”.
"Nos hemos centrado es en ganar rendimiento de cara a la carrera, y eso sucederá mañana”.
"Estamos empujando los límites y, por lo tanto, hemos tenido un sábado realmente bueno, y estoy muy contento por el equipo. Ahora tenemos que hacerlo bien el domingo".
Red Bull fue uno de los equipos que más presionó para la prohibición de los mapas de motor, pero solo pudieron terminar quinto y noveno en la clasificación de Monza.
Bottas dijo después de la sesión que no creía que Red Bull estuviera muy "contento" con la prohibición del cambio después del resultado que tuvieron.
Wolff había señalado anteriormente que Mercedes reaccionaría a la decisión optando por ejecutar un modo de motor más alto durante la carrera que el que habían utilizado anteriormente.
"Sabíamos que esto vendría, y una vez que supimos que iba a suceder, dijimos: 'Está bien, veámoslo como una oportunidad'", dijo.
"En general, hemos perdido muy poco rendimiento en clasificación, pero hemos ganado mucho en carrera. Podemos hacer funcionar el motor mucho más duro en la carrera”.
"Solo podemos lograr eso con mucha investigación y mucho tiempo en el banco de pruebas. Hasta ahora, todo bien. Veremos cómo funciona en las próximas sesiones".
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