Noticias
Fórmula 1 GP de Hungría
Mercedes explica la confusión con la parada de Hamilton
Lewis Hamilton completó un pitstop no planificado en la parte final del Gran Premio de Hungría que le permitió marcar la vuelta rápida y sumar un punto extra.

Luke Smith
Publicado: 20 jul 2020, 7:10
Copiar enlace
Compartir en Viber

Hamilton dominó la carrera de este domingo en el circuito de Hungaroring y consiguió su octava victoria en Hungría con más de 20 segundos de ventaja sobre Max Verstappen, a pesar de parar en las últimas vueltas.
Mercedes informó a Hamilton que a 10 vueltas del final planeaba un tercer y último pitstop ya que su diferencia con Verstappen le permitiría mantener el liderato.
El plan inicial de montar los neumáticos duro fue descartado, antes de descartar también el cambio a los blandos, diciéndole a Hamilton que "esperara" a la decisión de su ingeniero de carreras, Pete Bonnington.
Hamilton finalmente entró en boxes en la vuelta 66 y puso un nuevo juego de neumáticos blandos, lo que le permitió marcar la vuelta más rápida de la carrera y sumar el punto extra.
Tras la carrera, Toto Wolff explicó que la indecisión del equipo en el muro de boxes vino por el cambio de planes por la mañana sobre una posible parada en el final de la carrera.
"Nuestra comunicación no fue muy buena", admitió Wolff. "Por la mañana acordamos que no entraríamos en boxes para hacer una vuelta rápida, que era demasiado arriesgado".
"Una llamada a boxes en la vuelta 60 para protegerse del coche de seguridad habría sido la decisión correcta, pero entonces la diferencia no era suficiente".
"Entonces hablamos con Lewis, y hubo un poco de confusión. A cuatro vueltas del final entró en boxes para marcar la vuelta rápida".
"Creo que hay mucho que aprender de la conversación que tuvimos en el garaje y de la comunicación con el piloto. No fue excelente, pero al final el resultado es lo que cuenta".
El baile de posiciones en Hungría:
Hamilton agradeció el intento de sumar el punto por la vuelta rápida, señalando que se había ganado la oportunidad por la ventaja acumulada.
"Tenemos que sopesar los riesgos. No presioné tanto como para cometer un error y salirme, así que fue una vuelta totalmente controlada", dijo Hamilton.
"He perdido un mundial en el pasado por un punto, así que sé lo crucial que es sacar lo máximo en cada momento".
"Estamos en un año en el que no sabemos cómo será la fiabilidad, no sabemos cuánto durará la temporada".
"Valtteri (Bottas) hizo una gran carrera. En el momento que tenía la vuelta rápida, yo tenía la diferencia y sentí que era necesario conseguir ese punto, sobre todo porque me había trabajado la ventaja que tenía".
"Cosas como la parada en boxes, se suman a los factores de riesgo. Pero somos un equipo profesional. Creo que fue la decisión correcta a tomar", zanjó
Las declaraciones deHamilton tras el Gran Premio de Hungría:
Las fotos del GP de Hungría de Fórmula 1 2020

















































































81
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior ¿Cómo le fue a Sainz en el GP de Hungría?
Siguiente artículo Un estratega lesionado de Haas hizo que estuvieran a punto de sorprender
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Luke Smith

El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Europa
3 m
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso

El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82

La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
29 may 2024
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias

Más de
Lewis Hamilton

Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia

Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!

Hamilton elogia que la F1 apueste por África: "El continente más importante"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 d
Hamilton elogia que la F1 apueste por África: "El continente más importante"

Más de
Mercedes

Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
14 h
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops

Mercedes estrenó en Singapur un nuevo mono para ayudar a Russell y Antonelli con el calor
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Mercedes estrenó en Singapur un nuevo mono para ayudar a Russell y Antonelli con el calor

Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Mercedes F1 revela por qué descartó el alerón 'Macarena' "más de un año antes"
Últimas noticias

Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
7 h
Por qué a Hadjar ya no le gustan las carreras sprint de la F1

Binotto explica por qué Bortoleto es "el más parecido a Schumacher" en la parrilla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 7 h
Binotto explica por qué Bortoleto es "el más parecido a Schumacher" en la parrilla

McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40

La FIA afirma que es "seguro" celebrar las carreras de F1 en Qatar y Abu Dhabi
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 h
La FIA afirma que es "seguro" celebrar las carreras de F1 en Qatar y Abu Dhabi
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse