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Mercedes explica la confusión con la parada de Hamilton

Lewis Hamilton completó un pitstop no planificado en la parte final del Gran Premio de Hungría que le permitió marcar la vuelta rápida y sumar un punto extra.

Hamilton dominó la carrera de este domingo en el circuito de Hungaroring y consiguió su octava victoria en Hungría con más de 20 segundos de ventaja sobre Max Verstappen, a pesar de parar en las últimas vueltas.

Mercedes informó a Hamilton que a 10 vueltas del final planeaba un tercer y último pitstop ya que su diferencia con Verstappen le permitiría mantener el liderato.

El plan inicial de montar los neumáticos duro fue descartado, antes de descartar también el cambio a los blandos, diciéndole a Hamilton que "esperara" a la decisión de su ingeniero de carreras, Pete Bonnington.

Hamilton finalmente entró en boxes en la vuelta 66 y puso un nuevo juego de neumáticos blandos, lo que le permitió marcar la vuelta más rápida de la carrera y sumar el punto extra.

Tras la carrera, Toto Wolff explicó que la indecisión del equipo en el muro de boxes vino por el cambio de planes por la mañana sobre una posible parada en el final de la carrera.

"Nuestra comunicación no fue muy buena", admitió Wolff. "Por la mañana acordamos que no entraríamos en boxes para hacer una vuelta rápida, que era demasiado arriesgado".

"Una llamada a boxes en la vuelta 60 para protegerse del coche de seguridad habría sido la decisión correcta, pero entonces la diferencia no era suficiente".

"Entonces hablamos con Lewis, y hubo un poco de confusión. A cuatro vueltas del final entró en boxes para marcar la vuelta rápida".

"Creo que hay mucho que aprender de la conversación que tuvimos en el garaje y de la comunicación con el piloto. No fue excelente, pero al final el resultado es lo que cuenta".

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Hamilton agradeció el intento de sumar el punto por la vuelta rápida, señalando que se había ganado la oportunidad por la ventaja acumulada.

"Tenemos que sopesar los riesgos. No presioné tanto como para cometer un error y salirme, así que fue una vuelta totalmente controlada", dijo Hamilton.

"He perdido un mundial en el pasado por un punto, así que sé lo crucial que es sacar lo máximo en cada momento".

"Estamos en un año en el que no sabemos cómo será la fiabilidad, no sabemos cuánto durará la temporada".

"Valtteri (Bottas) hizo una gran carrera. En el momento que tenía la vuelta rápida, yo tenía la diferencia y sentí que era necesario conseguir ese punto, sobre todo porque me había trabajado la ventaja que tenía".

"Cosas como la parada en boxes, se suman a los factores de riesgo. Pero somos un equipo profesional. Creo que fue la decisión correcta a tomar", zanjó