Ferrari necesita un grupo como el de Schumacher para ganar, según Berger
El el ex piloto de Ferrari, Gerhard Berger, cree que la Scuderia tiene que redefinir su estructura administrativa para descargar de ocupaciones al director del equipo, Mattia Binotto, y brindarle más apoyo.
El complicado inicio de temporada protagonizó por el equipo italiano en Austria ha provocado que surjan preguntas sobre lo que debe hacer para cambiar las cosas y plantar cara a Mercedes.
Aunque pocos dudan de que Mattia Binotto tenga las cualidades adecuadas para liderar a Ferrari, Gerhard Berger plantea la posibilidad de que el equipo de Maranello tal vez tenga que reforzar su apoyo alrededor para evitar que se vea superado tratando de gestionar las cosas solo.
"Me gusta Mattia Binotto, ya estaba en mi época como ingeniero, muy amable, inteligente, bueno", dijo Berger en el podcast F1 Nation .
"Pero comparando, en Ferrari tienes una figura destacada como Binotto en el aspecto técnico, político, de estrategia de carrera, etc. En Red Bull tienes a Christian Horner, muy competitivo, a Adrian Newey, un genio en su área, Helmut Marko, un tiburón que tiene toda la experiencia en el automovilismo".
“En Mercedes lo mismo. Andy Cowell, Niki Lauda, Toto Wolff. Todos mejorando el equipo. Política, técnicamente y lo que sea".
“Entonces, me pregunto si la estructura de Ferrari es lo suficientemente fuerte. Siempre ha sido así, incluso cuando echas la vista atrás al Ferrari de Jean Todt".
"OK, él era políticamente muy inteligente. Estaba al máximo todo el tiempo, se encargaba de todas las cosas: los japoneses con los neumáticos –llevábamos Bridgestone en ese momento– y así sucesivamente.
"Tenías a Ross Brawn, un tipo fantástico y preparado, Rory Byrne, uno de los mejores ingenieros que haya pasado por la Fórmula 1. Y tenías a Michael Schumacher".
"Así que un grupo así es lo que realmente se necesita para convertir en campeón a un equipo".
Dudas con el motor Ferrari
En el arranque de la temporada, Ferrari fue casi un segundo más lento en el Red Bull Ring que un año antes.
El resto de equipos que llevan motor Ferrari también se vieron perjudicados, lo que ha sugerido que su unidad de potencia se haya visto afectada por las nuevas verificaciones introducidas por la FIA este año respecto al flujo de combustible.
Berger cree que lo que se vio en el Red Bull está relacionado con la investigación de la FIA sobre la unidad de potencia Ferrari que desembocó en un acuerdo secreto durante el invierno.
"Todos sabemos que hubo algo que no estuvo correcto el año pasado tras el acuerdo secreto con la FIA, pero desconocemos exactamente qué encontraron", dijo.
“Quedó claro que encontraron algo que no era legal. Creo que el resultado [del Gran Premio de Austria] puede ser una consecuencia de esto".
"Ferrari fue casi un segundo más lento que el año pasado, pero también los otros equipos con motores Ferrari fueron más lentos, mientras que el resto era igual o más rápidos".
↓ Berger es uno de los pilotos que ha ganado con Ferrari en F1 ↓
GP de Malasia 2015
GP de Hungría 2015
GP de Singapur 2015
GP de Australia 2017
GP de Bahrein 2017
GP de Mónaco 2017
GP de Hungría 2017
GP de Brasil 2017
GP de Australia 2018
GP de Bahrein 2018
GP de Canadá 2018
GP de Gran Bretaña 2018
GP de Bélgica 2018
GP de Singapur 2019
GP de Francia 1968
GP de Austria 1970
GP de Canadá 1970
GP de México 1970
GP de Países Bajos 1971
GP de Alemania 1972
GP de Sudáfrica 1979
GP de EE UU Oeste 1979
GP de EE UU Este 1979
GP de Mónaco 1981
GP de España 1981
GP de Canadá 1978
*De izquierda a derecha, Alan Jones, Gilles Villeneuve y Jody Scheckter.
GP de Brasil 1977
GP de Brasil 1978
GP de EE UU Oeste 1978
GP de Gran Bretaña 1978
GP de EE UU Este 1978
*De izquierda a derecha, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Carlos Reutemann y Niki Lauda.
GP de Bélgica 1956
GP de Francia 1956
GP de Gran Bretaña 1958
*A la derecha, Mike Hawthorn, también ganador con Ferrari
GP de Alemania 1959
GP de Francia 1959
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