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Zak Brown advierte: "Cuatro equipos podrían desaparecer"

El director de McLaren, Zak Brown, se mostró preocupado por la gestión de la crisis del virus Covid-19, que podría provocar que la F1 pierda equipos de la parrilla.

Luis Ramírez

Luis Ramírez

Publicado: 6 abr 2020, 7:53

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Zak Brown, Executive Director, McLaren signs autographs for fans.

La semana pasada, McLaren se convirtió en el primer equipo de la parrilla de Fórmula 1 en adoptar medidas para sortear la crisis económica generada por el virus Covid-19, al aplicar el equivalente a un ERTE en Reino Unido, que incluye a sus pilotos, Lando Norris y Carlos Sainz, y a los empleados de la compañía.

Sin un panorama claro de cuándo empezará el calendario 2020 de la máxima categoría de automovilismo, la situación tampoco parece sencilla para el resto de equipos, de los cuales se espera que tomen medidas similares a los de Woking en los próximos días.

Para el jefe de McLaren, Zak Brown, el panorama no es alentador en su opinión y la situación debe ser considerada como “un estado muy frágil”.

“¿Podría ver, a través de lo que está sucediendo en el mundo en este momento, que si no abordamos esta situación de manera muy agresiva, que dos equipos desaparezcan? Sí”, señaló Brown a la cadena BBC. "De hecho, podría ver desaparecer a cuatro equipos si esto no se maneja de la manera correcta".

Análisis:

El estadounidense expresó que el panorama económico y sanitario significa que no se debe suponer que alguien pueda llegar y hacerse cargo de un equipo en una difícil situación financiera. 

"Dado el tiempo que lleva la puesta en marcha de un equipo de F1, y dada la crisis económica y sanitaria en la que estamos ahora mismo, pensar que habría gente haciendo cola para hacerse cargo de esos equipos como ha pasado históricamente... No creo que el momento podría ser peor desde ese punto de vista". 

La categoría ha tomado medidas para tratar de ayudar a sus participantes. La primera de ellas fue el aplazamiento del nuevo reglamento técnico un año, de 2021 a 2022, lo que permitirá a los equipos poder usar los monoplazas con las mismas especificaciones de 2020 una campaña más. Sin embargo, esta modificación podría incluso alargarse hasta 2023 para estabilizar las finanzas.

Lo que no cambiará es el límite presupuestario que entrará en vigor desde la próxima campaña, aunque Brown considera que esta cifra debería reducirse aún más.

“Tienes a todos en 150 millones de dólares, y la gran mayoría, incluido uno de los grandes equipos, están dispuestos a estar sustancialmente por debajo de ahí", remachó.

↓ Cuánto ganaron los pilotos de F1 en 2019 ↓

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1: 42 millones de euros

Sebastian Vettel, Ferrari: 35 millones de euros

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team: 20 millones de euros

Max Verstappen, Red Bull Racing: 12 millones de euros

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team: 8 millones de euros

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1: 8 millones de euros

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing: 6 millones de euros

Sergio Perez, Racing Point: 4 millones de euros

Carlos Sainz, McLaren: 4 millones de euros

Charles Leclerc, Ferrari: 3 millones de euros

Romain Grosjean, Haas F1: 2 millones de euros

Kevin Magnussen, Haas F1: 2 millones de euros

Lance Stroll, Racing Point: 1,5 millones de euros

Pierre Gasly, Red Bull Racing: 1,5 millones de euros

Robert Kubica, Williams Racing: 1 millón de euros

Alexander Albon, Toro Rosso: 750.000 euros

Daniil Kvyat, Toro Rosso: 750.000 euros

Lando Norris, McLaren: 700.000 euros

George Russell, Williams Racing: 500.000 euros

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing: 500.000 euros

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