Historia
Fórmula 1 GP de Malasia
El cara a cara privado de Vettel y Webber tras el 'Multi 21'
El famoso rifirrafe entre ambos pilotos de Red Bull Racing en las últimas vueltas del Gran Premio de Malasia 2013 tuvo otro episodio posterior clave en la relación entre ambos.
Diego Mejía
Editado: 24 mar 2026, 15:18
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La historia de lo que ocurrió ese 24 de marzo de 2013 está bien documentada, sin embargo, menos se conoce de lo que ocurrió después entre ambos pilotos y cómo la posición de Sebastian Vettel cambió de un extremo a otro en cuestión de días, según cuenta Mark Webber en su autobiografía Aussie Grit: My Formula One Journey.
Después de haber pasado por uno de los podios más vergonzosos, en el que no había la euforia usual, Vettel quiso darle la victoria a Webber y admitió que había sido un error, una "cagada”, según cuenta el australiano. Tras una incómoda rueda de prensa, Vettel dijo a Webber que lo llamaría, pero antes de eso recibió una llamada de Dietrich Mateschitz, dueño del equipo, que le pidió a Webber un recuento detallado de los hechos.
Los dos pilotos de Red Bull no se volverían a ver hasta la siguiente carrera, el Gran Premio de China, donde tendrían una conversación que Webber describió como "el momento más decepcionante" de su relación como compañeros de equipo, en el cual Vettel llevó la situación al borde del abismo.
"Él dijo que le había molestado lo que yo había dicho en el podio en Malasia y que aunque me respetaba como piloto, no me respetaba como persona. Fueron palabras fuertes para mí. Yo simplemente le dije 'entonces nuestra relación está en problemas. Es todo".
Vettel hablaba sobre la forma en la que Webber hizo público todo el asunto en la entrevista en el podio con Martin Brundle, acusándolo abiertamente en la retransmisión en directo ante todo el mundo.
En ese momento Vettel hablaba como tricampeón del mundo, el piloto número 1 del equipo, además del líder de un mundial aún en sus inicios, ya que apenas se habían disputado dos carreras, pero que acabaría por dominar de manera más contundente que en los años anteriores.
En fotos el "Multi 21" del Gran Premio de Malasia 2013
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Para Webber había existido la esperanza de poder arreglar las cosas hablando con Vettel, pero después de haber oído su protesta en China el jueves antes de empezar la actividad en pista, quedó convencido de que alguien estaba aconsejando al alemán sobre cómo llevar el asunto.
Christian Horner dijo a Webber que Vettel estaba actuando por su cuenta, que con sus acciones en pista le estaba haciendo pagar lo ocurrido en dos carreras anteriores. Una de ellas fue Brasil 2012, en la cual Webber le peleó la posición en la salida cuando el alemán se jugaba el título. Vettel creyó que Webber lo puso en la situación que acabó con su accidente y trompo curvas después en esa caótica primera vuelta en Interlagos.
Webber no oculta en su libro que su sensación fue que Vettel estaba siendo protegido por la dirección del equipo desde tiempo atrás, claramente desde Turquía 2010, pero incluso antes.
Él confiaba en Adrian Newey, pero creía que Horner se encontraba en una posición difícil teniendo que mantener contento a Helmut Marko, claramente no santo de su devoción.
La situación para Webber en Red Bull era imposible y acabó por llevarlo a su retirada de la Fórmula 1. Curiosamente, su salida abrió la puerta a la llegada de su compatriota Daniel Ricciardo, que superaría a Vettel a lo largo de 2014, el último año del cuatro veces campeón junto al equipo con el que se consagró.
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