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FIA F2 Abu Dhabi
Una zona gris de las reglas salva a Raghunathan de otra exclusión
Mahaveer Raghunathan se ganó por segunda vez la prohibición de correr, pero no cumplirá sanción por un fallo del reglamento.
Jack Benyon
Editado: 30 nov 2019, 11:37
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Raghunathan acumuló 12 puntos de penalización después de la carrera principal en Paul Ricard y fue excluido para la siguiente ronda en el Red Bull Ring.
Como esa regla se creó originalmente para la F1 y luego se usó en las categorías de apoyo, el reglamento estipula que los pilotos sancionados no podrán correr en la próxima ronda, ya que la Fórmula 1 solo tiene una carrera por fin de semana.
Raghunathan fue excluido después de la primera carrera en Paul Ricard, convirtiéndose en el primer piloto en ganarse esa sanción desde que la F1 introdujo la regla en 2014, pero pudo competir en la segunda carrera porque la prohibición era para la siguiente cita.
Su exclusión se aplicó en la siguiente ronda en el Red Bull Ring y sus puntos de penalización se restablecieron a cero.
La FIA confirmó a principios de la temporada que revisaría para 2020 esa regla y, probablemente, el próximo curso un piloto excluido se perderá la siguiente carrera, sea o no en el mismo fin de semana en el que recibe la sanción.
Este fin de semana, en Abu Dhabi, Rgahunathan recibió una penalización que le hizo sumar otros 12 puntos acumulados desde julio, por no respetar el procedimiento de ensayo de salidas en los libres.
Con esa cantidad de puntos de penalización, el piloto se ganó otra exclusión.Sin embargo, como ya le pasó en Francia, la exclusión debe aplicarse para la próxima ronda, y la de Abu Dhabi es la última de la temporada.
Todos los puntos de penalización se anulan al final de la temporada, por lo que Raghunathan no se perderá ninguna carrera.
Sobre el último castigo del piloto indio en Abu Dhabi, los comisarios de la F2 dijeron: “El piloto llevó a cabo su práctica de salida con dos coches delante de él en la parrilla.
“Se informó al piloto de que ese es un comportamiento extremadamente peligroso y que los comisarios no lo tolerarán".
“El estándar de pilotaje debería ser más alto ya que este es el último evento de la temporada. El piloto declaró que el coche delante de él también arrancó, pero no fue así".
"Y después de que el piloto del coche 17 adelantara al primer monoplaza que tenía delante, no bajó la velocidad".
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