Las cuentas de Hamilton para ser campeón en México
Con el resultado de Japón, Leclerc, Verstappen y Vettel quedaron sin opciones matemáticas y ya solo un milagro de Bottas podría evitar el título de Hamilton. Te contamos lo que necesita para coronarse en México.
Hamilton llegó al GP de Japón con 73 puntos de ventaja ante Bottas, 107 sobre Leclerc, 110 por delante de Verstappen y con un colchón de 128 puntos sobre Vettel. No tenía posibilidad de lograr matemáticamente su sexto mundial pero sí consiguió, junto a su compañero, sellar la sexta corona consecutiva de Mercedes.
El inglés vio cómo Bottas se llevaba el triunfo tras un fallo de los Ferrari en la salida, y aunque no pudo con Vettel en las últimas vueltas, pese a contar con DRS y mejores neumáticos, su tercer puesto deja sin posibilidades matemáticas al propio Sebastian, a Verstappen (que abandonó) y a Leclerc (que fue sexto).
Ahora Hamilton saca 64 puntos a Bottas a falta de 104 por repartirse (100 por posición final y cuatro por vuelta rápida), y en la próxima carrera, el GP de México, podría haber alirón. Para proclamarse campeón allí, Lewis tiene que aumentar 14 puntos la ventaja sobre Valtteri, el único que ya puede evitar (o posponer) su coronación.
¿Qué resultados necesita Hamilton para ser campeón en México?
Hamilton será campeón si...
| Lewis Hamilton | Valtteri Bottas |
|
Gana (sin vuelta rápida) |
es 5º o peor (6º, 7º, 8º, etc) |
|
Gana (con vuelta rápida) |
es 4º o peor (5º, 7º, 8º, etc) |
| 2º (sin vuelta rápida) | es 8º y no logre la vuelta rápida, 9º (logre o no la vuelta rápida) o peor (10º o sin puntos) |
| 2º (con vuelta rápida) | es 8º o peor |
| 3º (sin vuelta rápida) | es 10º sin vuelta rápida o peor |
| 3º (con vuelta rápida) | es 9º o peor |
Que Hamilton sea el campeón de 2019 es solo cuestión de tiempo y, aunque abandonara en México, podría coronarse en la siguiente cita.
Te puede interesar:
Galería: los 33 campeones del mundo de Fórmula 1
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Opel completa su alineación de Fórmula E con un fichaje de lujo: Mitch Evans
El debut de Michael Schumacher en Fórmula 1, en Bélgica 91
Hungría 2003: el domingo de agosto en el que empezó todo
Lo que Ferrari pretendía hacer cuando Hamilton se sintió como un "conejillo de indias"
Hamilton explica su enfado por radio en Zandvoort por las órdenes de equipo
Así queda el mundial de F1 2026: puntos y posiciones tras Zandvoort
Antonelli admite el vuelco en la F1: "Ya no tenemos el coche más rápido; somos el 2º o 3º"
Russell explica por qué Norris está brillando: "Siempre ha sido un especialista"
Norris contradice a Mercedes: "Son el equipo a batir; estoy haciendo mejor trabajo que todos"
Últimas noticias
Horarios de la IndyCar en Milwaukee: doble oportunidad de título para Palou
En Red Bull F1 quedan impresionados con Lawson en Zandvoort: "Hizo lo máximo que pudo"
Hadjar explica por qué pidió consejo a Marc Márquez sobre no correr en Zandvoort
Antonelli admite el vuelco en la F1: "Ya no tenemos el coche más rápido; somos el 2º o 3º"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios