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MotoGP GP de Tailandia
Márquez podría ser el campeón más madrugador desde 2005
Marc Márquez podría proclamarse campeón del mundo de MotoGP el próximo domingo en Tailandia a falta de 4 carreras para el final de la temporada, algo que no sucede desde hace 14 años.
Germán Garcia Casanova
Publicado: 5 oct 2019, 15:18
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El 25 de septiembre de 2005 Marc contaba con 13 años de edad y, seguramente, estaba en su casa de Cervera viendo por televisión como su entonces ídolo, Valentino Rossi, se proclamaba campeón del mundo de MotoGP por quinta vez consecutiva (2001-2005), exhibiendo una superioridad tan aplastante sobre sus rivales que lo lograba a falta de cuatro grandes premios para el final de la temporada, en Malasia.
Este próximo domingo, en Tailandia, 14 años después, el propio Márquez puede igualar aquella gesta y convertirse, por sexta vez en siete años, campeón de MotoGP, y hacerlo con cuatro grandes premio de antelación.
En 2005, Rossi solo necesitó 13 carreras para conquistar el título, de las cuales ganó nueve, acabó segundo en dos y tercero en una, sufriendo una caída en el Gran Premio de Japón. Al italiano le sobraron las últimas cuatro carreras de la temporada.
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Valentino Rossi celebra su 7 º Campeonato del mundo
Photo by: Gauloises Fortuna Racing
Si el domingo Márquez se proclama campeón, para lo que necesito sumar solo dos puntos más que Andrea Dovizioso, el de Honda habrá necesitado 15 carreras, acumulando hasta ahora ocho victorias, cinco segundos puestos y una caída, en Austin, a la espera del resultado de Buriram.
Nunca en sus anteriores cinco títulos de MotoGP, Márquez consiguió matemáticamente ser campeón cuatro carreras antes de concluir la temporada. Sí lo logró con tres grandes premios de antelación, en 2014, 2016 y 2018, todas ellas en Japón.
Entre 2005 y 2019 se han celebrado 13 campeonatos. De ellos, cuatro se decidieron en la última carrera, dos a falta de un gran premio para el final, solo uno, el de 2011, con dos citas de antelación, resolviéndose los seis restantes tres carreras antes del cierre del curso.
Así se decidieron los Mundiales desde 2005
Temporada
Gran Premio
Clasificación*
Carreras de antelación
2005
Malasia
Rossi 281 pts.
Biaggi 159 pts.
A 4 del final
2006
Valencia
Hayden 252 pts.
Rossi 247 pts.
Última carrera
2007
Japón
Stoner 297 pts.
Rossi 214 pts.
A 3 del final
2008
Japón
Rossi 312 pts.
Stoner 220 pts.
A 3 del final
2009
Malasia
Rossi 286 pts.
Lorenzo 245 pts.
A 1 del final
2010
Malasia
Lorenzo 313 pts.
Pedrosa 228 pts.
A 3 del final
2011
Australia
Stoner 325 pts.
Lorenzo 260 pts.
A 2 del final
2012
Australia
Lorenzo 350 pts.
Pedrosa 307 pts.
A 1 del final
2013
Valencia
Márquez 334 pts.
Lorenzo 330 pts.
Última carrera
2014
Japón
Márquez 312 pts.
Rossi 230 pts.
A 3 del final
2015
Valencia
Lorenzo 330 pts.
Rossi 325 pts.
Última carrera
2016
Japón
Márquez 273 pts.
Rossi 196 pts.
A 3 del final
2017
Valencia
Márquez 298 pts.
Dovizioso 261 pts.
Última carrera
2018
Japón
Márquez 296 pts.
Dovizioso 194 pts.
A 3 del final
*Puntos en la clasificación en el momento de proclamarse campeón
↓ Así resolvió Marc Márquez todos sus 'match ball' ↓
En su tercera temporada en el Mundial, Marc Márquez estuvo todo el año en la lucha por el título. Durante buena parte del curso fue a remolque, pero se presentó en la penúltima cita líder con 12 puntos sobre Nico Terol. En una carrera histórica que estuvo a punto de no correr al caerse en la vuelta de formación, necesitaba sacar 13 puntos a su compatriota. Ganó, con remontada incluida, pero Terol fue segundo y retrasó el alirón.
A Valencia llegaba con 17 puntos y le valía con ser 8º. Pese a ello, al principio de la carrera se involucró en la lucha por el triunfo, pero finalmente se dejó de líos y acabó 4º, certificando su primer Mundial.
En su debut en la categoría intermedia, Márquez no puntuó en sus tres primeras carreras. Llegó a estar a 82 puntos de Bradl, pero antes de la penúltima carrera ya era líder. En Malasia se lesionó en un ojo y no pudo correr.
En Cheste ya estaba a 23 puntos de Stefan Bradl. De haber podido correr habría tenido una oportunidad, pero la lesión en el ojo le obligó a ser baja. El alemán, pese a abandonar, ganó el título.
Con un año de experiencia en la categoría, Márquez arrasó. A tres careras del final ya podía cerrar el campeonato. Sacaba 53 puntos a Pol Espargaró y le valía con quedar por delante de él. Pese a que el de Granollers solo fue 10º, el ilerdense abandonó y se retrasó una semana la celebración.
En Phillip Island lo tenía todo de cara. Sumando 3 puntos se proclamaba campeón. Pol Espargaró ganó, pero Márquez acabó 3º y se proclamó bicampeón del mundo.
En su debut en MotoGP, Márquez fue devorando récords de precocidad. El de campeón más joven se pudo producir a tres carreras para el final. Una cita marcada por la obligación de entrar a cambiar de moto a raíz de la duración de los neumáticos, acabó en bandera negra para el #93 y una semana más de espera.
La renta de Márquez se redujo a 18 puntos sobre Lorenzo. Necesitaba sacarle 8, pero el balear ganó y la celebración se volvió a retrasar.
Con 13 de ventaja, un 4º le convertía en el campeón más joven de la historia en su primera temporada en MotoGP. Lorenzo ralentizó la carrera para meter pilotos en medio, pero finalmente Márquez pudo ser 3º y certificar el título.
Tras un inicio de temporada perfecto que arrancó con 10 triunfos consecutivos, una serie de caídas retrasó el alirón hasta Japón, pero en su primer intento lo consiguió. Necesitaba quedar por delante de Pedrosa y no ceder más de 3 puntos con Rossi. Acabó 2º, tras Lorenzo y se convirtió en el bicampeón más joven de MotoGP.
Tras ser derrotado en 2015, un año más tarde aprendió la lección. De nuevo en Japón y en la primera oportunidad lo hizo. Estaba obligado a ganar y que Rossi no sumase más de dos puntos. El italiano abandonó y el de Honda cumplió con su parte, sumando el quinto título de su carrera.
Dovizioso le puso las cosas más difíciles de lo esperado, pero en la penúltima carrera del año Márquez ya podía ser campeón. Con el italiano a 33 puntos, si no cedía más de 8 lo dejaba zanjado. El de Ducati ganó y el español fue 4º, por lo que todo se resolvería en el último Gran Premio.
De nuevo Valencia. Dovizioso, a 21, estaba obligado a ganar. Lo intentó, pero se cayó a mitad de la carrera y hasta ahí aguantó la resistencia. Cuarto título de MotoGP en cinco años.
El catalán quería resolver el título lo antes posible y si era en casa de Honda, mejor. Con 77 de margen, si no cedía más de dos puntos, lo hacía. Márquez no se conformó y ganó, completando el pentacampeonato.
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