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Las conclusiones de los pilotos de MotoGP tras estrenar KymiRing
Bradley Smith calificó el KymiRing de Finlandia como "muy diferente a todo lo que hemos visto antes", después del estreno de la pista que hicieron los seis pilotos probadores de MotoGP.
Lewis Duncan
Editado: 20 ago 2019, 17:13
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Mientras se prepara para 2020 el regreso de Finlandia al calendario de MotoGP por primera vez desde 1982, los pilotos probadores de los seis fabricantes de la categoría tienen dos días para evaluar un circuito aún en construcción.
A pesar de la lluvia de la primera jornada, Smith (Aprilia), Jonas Folger (Yamaha), Sylvain Guintoli (Suzuki), Mika Kallio (KTM), Stefan Bradl (Honda) y Michele Pirro (Ducati) salieron a la pista durante la sesión inaugural de siete horas.
La crónica:
Y hablando ante los medios al final del día, los pilotos señalaron que el KymiRing es algo muy diferente a lo habitual y que su diseño supone un importante desafío técnico.
"Esta es una pista diferente, muy diferente a cualquier cosa que hayamos visto antes", declaró Smith.
"Es bastante revirada y retorcida y un poco lenta en algunos puntos, pero también tenemos zonas como Silverstone, donde es totalmente a fondo".
"A veces es bueno tener un extremo completamente diferente de lo habitual. También es que hay tres categorías diferentes [MotoGP, Moto2, Moto3]. No es solo para MotoGP y creo que esas motos más pequeñas se adaptarán a esta pista".
"Aquí hay muchas curvas con peralte negativo que dificultan a los pilotos, es un desafío técnico".
El piloto local Kallio fue el primero en salir al asfalto el lunes, una experiencia que calificó de "genial", aunque cree que el circuito es demasiado lento en algunos sitios y no es "ideal" para una moto de MotoGP.
"Si tengo que decir algo ahora, creo que hay algunas curvas que debemos cambiar", dijo Kallio.
"Básicamente, necesitamos tener espacio entre las curvas. Ahora la moto gira hacia la izquierda o hacia la derecha todo el tiempo, y eso no es ideal para las motos de MotoGP".
"Necesitamos rectas un poco más largas entre las curvas. Esa es mi opinión".
Smith también pidió que se realicen algunos cambios en la curvatura de algunos giros por razones de seguridad, y cree que es necesario mejorar el drenaje.
El piloto de pruebas de Honda, Stefan Bradl, se mostró sorprendido por las condiciones y se llevó el 'honor' de ser el primer piloto en caerse en el KymiRing, tras tocar una línea blanca mientras frenaba para la penúltima curva al comienzo de la sesión.
El Gran Premio de Finlandia se celebró anteriormente entre 1962 y 1982, aunque la última visita de la categoría principal fue en 1981, en Tampere (1962 y 1963) y el circuito de Imatra, que revivió en los últimos años y ahora alberga una ronda del Campeonato Internacional de Road Racing.
También el lunes se celebró una conferencia de prensa entre Dorna, la FIM y los funcionarios del circuito, y el director deportivo de Dorna, Carlos Ezpeleta, confirmó que el Gran Premio de Finlandia del próximo año se celebrará en verano ya que no hay "otra opción", aunque no se ha concretado en qué fin de semana.
A principios de mes, Motorsport.com pudo saber que Finlandia no sustituirá a ninguna ronda actual, y el calendario aumentará así para pasar a tener 20 eventos.
↓ Las fotos del test ↓
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