Sainz: “Soy un gran admirador de Alonso, pero trato de seguir mi propio camino”

Tras la primera entrega de la entrevista en exclusiva con Carlos Sainz publicada este sábado, llega ahora la segunda parte, en la que el piloto español de McLaren habla sobre Fernando Alonso y también de su relación con su compañero de equipo, Lando Norris.

-Con la marcha de Alonso se ha quedado como único piloto español en la parrilla de la F1, ¿siente que poco a poco sales de la sombra de Alonso, es eso posible?

Nunca me he sentido a la sombra de Fernando, porque siento que es un tipo muy grande y una gran figura de la Fórmula 1. Estoy en el quinto año de mi carrera y sin haber luchado aún por ningún podio, así que no es como si estuviera tratando de seguir a alguien o algo así. Es solo que él siempre será Fernando y yo siempre seré Carlos. Y a ver. Soy un gran admirador suyo, pero al mismo tiempo trato de seguir mi camino y trato de hacer mis cosas a mi manera.

-¿Piensa que Alonso lamenta no haberse quedado en McLaren viendo progreso?

No. Si ahora [McLaren] ganara en la Fórmula 1, tal vez se arrepentiría. Pero creo que si no ve que tenga posibilidades de ganar, no tiene ninguna ambición de estar en la Fórmula 1.

-¿Cómo ha sido trabajar con Seidl hasta ahora?

Ha sido un corto período de tiempo, aún. Se ha centrado mucho en la fábrica, en cómo hacer que todos funcionen en la fábrica y cómo hacer que se trabaje de la manera más eficiente y mejor. En el equipo de carreras ya ha comenzado a influir un poco, pero creo que debemos darle tiempo. Creo que es demasiado pronto para evaluar, pero yo soy muy positivo, sobre todo por lo que he visto o escuchado de él.

-¿Cómo de diferente es trabajar con él respecto a los otros equipos en los que ha estado?

Diferente. No me gustaría comentar de qué manera. Pero él es diferente.

-Desde fuera se puede apreciar que la relación con Lando Norris es muy buena. ¿Cuál es la clave para conseguirlo?

Igual que con otros seres humanos. Hay personas con las que te llevas bien en la primera impresión. Con Lando todo fue de esa manera. Durante el invierno, cuando le conocí por primera vez, comenzamos con el pie derecho y luego, a medida que la competencia creció en el equipo con las primeras carreras, logramos encontrar un buen compromiso dentro y fuera de la pista, y luego, al mismo tiempo, nos respetamos mutuamente, poniendo al equipo en primer lugar.

-Normalmente es difícil que dos pilotos sean amigos cuando luchan por resultados importantes.

Estoy de acuerdo en que si luchas por un campeonato mundial, tal vez la relación no sea la misma que cuando luchas por ser octavo o noveno. Creo que eso es natural en cada ser humano o en cualquier equipo durante la historia de la Fórmula 1. Es natural. Pero tan pronto como te llevas bien con él fuera de la pista, incluso si aumenta la rivalidad dentro, siempre y cuando se mantenga en la pista, es muy divertido.

-Su compañero, Lando, sólo tiene 19 años. ¿Siente que es de una generación diferente?

No. Diría que la generación es la de Lando, Verstappen, Leclerc, Ocon, Sainz, Kvyat. Siento que todos somos jóvenes. Creo que son más jóvenes que yo, obviamente, lo dice el número de años. Pero creo que somos de una generación diferente a la de Vettel, Ricciardo, Hulkenberg, Pérez o Lewis. Creo que es una generación diferente.

-¿Es tan apasionado de los vídeojuegos como Lando?

No. Hago mucho simulador en la fábrica, pero el resto del tiempo trato de pasarlo al aire libre. Soy un tipo de estar al aire libre y disfruto mucho conduciendo coches reales, como los de rally.

-Muchos pilotos invierten mucho tiempo en los simuladores domésticos, haciendo carreras virtuales. Unos aseguran que es un gran beneficio, otros no tanto. ¿Usted qué dice?

Bueno, si se beneficiarían de ello, entonces Lando sería más rápido en el simulador en McLaren que yo. Pero no lo es. Así que no creo que sea una ventaja.

-Quizá en una carrera real puedan afrontar situaciones que han vivido previamente en el ordenador.

No, no he visto nada de Lando que no haya visto de Lewis, por ejemplo. Eso no explica el tiempo en un simulador. Si sabes a lo que me refiero. Creo que Lewis es un buen ejemplo de ello. Él solo viene aquí y pilota, y el resto de su vida hace algo completamente diferente y es tan bueno como Lando o Max o incluso mejor. No entiendo donde está el punto.

-Muchos apuntan a un futuro en la F1 en el que Verstappen y Leclerc luchen por ser los dominadores, y a ellos se puede unir Ocon si acaba llegando a Mercedes. ¿Se ve a usted y a McLaren en ese futuro?

Espero. Espero que McLaren pueda construir un coche para que algún día Lando y yo peleemos con estos dos o tres tipos que mencionas. Creo que la Fórmula 1 puede cambiar mucho en 2021. Y asumir que será una lucha Verstappen-Leclerc es... sabemos lo que tenemos en 2019 y 2020 con seguridad, pero en 2021 la Fórmula 1 puede cambiar y de repente las personas que van a pelear podrían cambiar perfectamente. Entonces es solo cuestión de quién está en el lugar correcto en el momento adecuado. Si lo está Verstappen ganará varios campeonatos mundiales. Si no es así, no ganará. Y desafortunadamente así es como funciona en este momento la Fórmula 1.

-¿Es la parte frustrante del deporte?

Esta es una parte muy frustrante porque el deporte no depende del atleta. Entonces no es un sprint de 100 metros donde gana el mejor. Todavía creo que los mejores están normalmente en los mejores coches, pero no creo que haya suficientes coches buenos para alimentar a todos los buenos pilotos que hay en la Fórmula 1.

-Es por ese motivo que algunos grandes pilotos han perdido campeonatos del mundo.

Cien por cien. Cien por cien. Y el mejor ejemplo es mi Fernando Alonso. Todos estamos de acuerdo en que podría haber ganado algunos campeonatos mundiales más en la Fórmula 1 y simplemente no lo ha hecho. ¿Se le considera menos que a cualquier otro piloto? No lo creo. Es tan bueno como cualquier otro, pero el número de títulos es menor.

-La Fórmula 1 está escuchando a los pilotos pensando en las nuevas reglas para 2021. ¿Personalmente, se involucras con la GPDA [la Asociación de Pilotos]?

Personalmente soy muy activo. El hecho de que he estado en la Fórmula 1 el tiempo suficiente para tener una opinión ahora y me gusta estar activo en ese aspecto, me gusta hablar, me gusta compartir opiniones. Me gusta escuchar también. Pero también me gusta contribuir porque, no sé, siento que puedo hacerlo.

10