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Pedrosa declina sustituir a Zarco
Dani Pedrosa no tiene intención de sustituir a Johann Zarco en KTM después de que el piloto francés y la marca austriaca hayan decidido romper su contrato a final de este año.
Oriol Puigdemont
Editado: 13 ago 2019, 9:47
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Este desenlace ofrece una idea de la desesperación de Zarco en su primera temporada como compañero de Pol Espargaró en el equipo de fábrica de las motos naranjas.
El corredor de Cannes, que en sus dos primeros cursos en MotoGP, donde promocionó con Yamaha Tech 3, logró acumular seis podios, solo ha logrado clasificarse entre los 10 primeros en una ocasión (Montmeló) en las 11 pruebas que se han disputado hasta la fecha.
Este lunes, después de terminar 12º en el Red Bull Ring, la prueba de casa de KTM, se hizo pública la decisión de rescindir su contrato con el constructor de Mattighofen a final de temporada, dejando sin efecto el segundo año que contemplaba el acuerdo.
Llegados a este punto, y al margen de saber qué hará Zarco en 2020, la duda pasa por conocer el nombre del que será su sustituto en la escudería oficial. El buen papel de Miguel Oliveira, que en Spielberg terminó octavo, lleva a pensar en el portugués como una de las opciones en caso de que se decida trasladarle de la formación Tech 3 a la de fábrica.
Lógicamente, otro de los nombres que emergieron fue el de Dani Pedrosa, que desde este año desempeña las funciones de probador y piloto de desarrollo para el fabricante. Sin embargo, el español asegura estar centrado en esta nueva faceta y descarta ser él quien se suba al prototipo que quedará libre.
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“Si uno llega al punto en el que se encuentra Johann, probablemente lo único que pueda hacer ahora es dejar el equipo. Tengo mucho respeto por él, es un gran piloto. Pero en este momento no sé cómo reaccionar”, conviene Pedrosa a Servus TV.
“Yo soy probador de KTM y creo que esa será mi posición también en el futuro. Estoy mucho más relajado ahora que en el pasado [en su época de titular en Honda] y no tengo que soportar la presión de las carreras. Me concentro en los entrenamientos y ya no me fijo demasiado en los grandes premios. Ese es mi plan”, concede el de Castellar del Vallès (Barcelona), dando un portazo a quienes le ven como posible sustituto del #05.
La competencia que existe a día de hoy en la categoría de las motos pesadas y la prontitud con la que se ha movido el mercado hacen que las opciones de Zarco de seguir en MotoGP el curso que viene sean remotas. A pesar de eso, él confía en permanecer en la parrilla.
“La primera línea que logré en Brno me demuestra que todavía tengo velocidad. Quiero quedarme en MotoGP y sobre esa hipótesis estoy trabajando. Probablemente haya novedades en Silverstone [en dos semanas]”, declara Zarco en Moto Journal.
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