Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Defender sigue mandando en Marruecos: Peterhansel gana y Price conserva el liderato

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Defender sigue mandando en Marruecos: Peterhansel gana y Price conserva el liderato

Cinco cosas que ver en el GP de F1 de Bahrein, que se celebra en Malasia

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Cinco cosas que ver en el GP de F1 de Bahrein, que se celebra en Malasia

Rally de Marruecos, Etapa 2: Sainz se mete de lleno y Al-Attiyah se hunde; Canet se matiene 3º

World Rally Raid Championship
World Rally Raid Championship
Rally de Marruecos, Etapa 2: Sainz se mete de lleno y Al-Attiyah se hunde; Canet se matiene 3º

Brown afirma que "la puerta de McLaren sigue muy abierta" para Verstappen

Fórmula 1
Fórmula 1
Brown afirma que "la puerta de McLaren sigue muy abierta" para Verstappen

Martín acumula ya 100 días siendo el piloto con más puntos en MotoGP 2026

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Martín acumula ya 100 días siendo el piloto con más puntos en MotoGP 2026

Qué pilotos de F1 han competido en Sepang y quién no: Mercedes y McLaren, en desventaja

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Qué pilotos de F1 han competido en Sepang y quién no: Mercedes y McLaren, en desventaja

Alonso: "Si no creyera que aún puedo ser campeón, no renovaría"

Fórmula 1
Fórmula 1
Alonso: "Si no creyera que aún puedo ser campeón, no renovaría"

Márquez desvela que el recuerdo de Japón 2025 hace "especial" su unión con Ducati

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Márquez desvela que el recuerdo de Japón 2025 hace "especial" su unión con Ducati

Verstappen lamenta su cambio de estrategia en Alemania

Max Verstappen confiesa que fue una lástima el cambio de estrategia respecto a los neumáticos para la salida del GP de Alemania.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Verstappen tuvo un susto durante la Q2 del Gran Premio de Alemania, sesión donde comenzó a perder potencia en la primera tanda. El holandés había salido con el neumático medio, como su estrategia para la salida en caso de una carrera en seco el domingo, pero se vio obligado a abandonar su intento y volver luego a pista con los blandos.

Max continuó avanzando hacia la Q3, concluyendo segundo entre los Mercedes de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. "Probé un modo diferente para esa tanda, pero tan pronto como crucé la línea de salida, simplemente se cortó, perdí un poco de potencia, y en ese momento ya sabes que tu vuelta está arruinada, así que aflojé", explicó Verstappen sobre su contratiempo en Q2.

“Entré en el garaje para revisar todo, y salimos otra vez. Pero, por supuesto, tuve que usar los otros neumáticos, lo cual fue una lástima, porque quería intentar hacer lo mismo que los demás, pero hay que vivir con ello”.

También puedes leer:

Verstappen también informó sobre un problema similar respecto al lag del turbo en el primer sector, describiéndolo de forma parecida al percance que lo detuvo en Silverstone y que Honda identificó como un problema de calibración relacionado con una aplicación más agresiva del acelerador.

"No sé si es exactamente lo mismo, pero dentro del coche es bastante similar", dijo Verstappen. "Todos están trabajando duro, por supuesto, para tratar de estar al tanto de eso”.

Verstappen estaba a 0,346 segundos de Hamilton en Q3, y admitió que los problemas que presentaron los dos Ferrari fueron claves en su clasificación.

"Creo que de la Q1 a la Q3 sentí que perdía un poco de agarre, porque en la Q1 siempre sabes tus límites, pero de alguna manera en la Q3 me faltó el agarre que tuve en la Q1. Por supuesto, empezó a hacer más calor, parecía que me estaba perjudicando aún más en ese momento”.

Sin embargo, considera que a pesar de los problemas está satisfecho con lo realizado: "Aun así, ser segundo en esta sesión creo que es positivo; estoy feliz por ello".

Christian Horner, Director, Red Bull Racing, Helmut Markko, Consultor, Red Bull Racing, y Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
Christian Horner, Director, Red Bull Racing, Helmut Markko, Consultor, Red Bull Racing, y Max Verstappen, Red Bull Racing, en el garaje.
Helmut Markko, Consultor, Red Bull Racing, con Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing, con Helmut Markko, Consultor, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing
10
Artículo Anterior Hamilton revela que pudo no disputar la clasificación por enfermedad
Siguiente artículo Leclerc: "Voy a ser muy agresivo al comienzo"

Mejores comentarios

Últimas noticias