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Yamaha, y no Ducati, es la mayor amenaza para Márquez
El líder del campeonato de MotoGP, Marc Marquez, considera que Maverick Vinales y Fabio Quartararo serán los "pilotos a batir" en la segunda mitad de año.
David Gruz
Editado: 16 jul 2019, 9:14
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Desde 2017, Andrea Dovizioso ha sido el principal rival de Márquez, y el italiano acabó como subcampeón en las dos últimas temporadas.
Nuevamente ocupa el segundo lugar en la clasificación después de las nueve primeras carreras de 2019, pero su compañero Danilo Petrucci se encuentra a solo seis puntos de él.
Y mientras los dos de Ducati han sufrido en las últimas semanas, Yamaha ha dado un paso adelante con Viñales, que ganó en Assen y fue segundo en Sachsenring, y Quartararo, que sumó dos poles.
Márquez dijo que la carrera de Barcelona, donde Jorge Lorenzo tiró a Dovizioso, Viñales y Valentino Rossi en una caída múltiple y permitió a su compañero una victoria fácil, cambió el campeonato.
"Hasta Montmeló fue un campeonato, y ahora desde Montmeló hasta aquí es otro", dijo. "Tenemos una ventaja de dos carreras con Dovi".
"Por supuesto, Ducati volverá y serán muy rápidos, pero en este momento los pilotos a batir son de Yamaha. Viñales y Quartararo creo que serán los más rápidos en la segunda parte del campeonato".
Petrucci también cree que Maverick es ahora un "problema" para el campeonato.
"Estoy contento con mi situación en el mundial porque soy tercero y he aumentado la ventaja con Rins, que es el cuarto", declaró el piloto de Ducati.
"Ahora el problema es que Maverick está sumando algunos puntos, pero para pelear con estos chicos necesitamos algo más".
"Quiero trabajar más no porque lo necesite, sino porque esto me da más hambre para el resto de la temporada, me motiva más porque quiero acabar entre los tres primeros".
"Es muy difícil en este momento, pero tenemos que creer, y especialmente en la fábrica tienen que trabajar y creer que aún todo es posible".
Pique dialéctico:
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La segunda parte de la temporada comenzará en Brno y el Red Bull Ring, dos pistas en las que Petrucci cree que Ducati debería rendir mejor.
Sin embargo, señaló que solo pudieron ganar a Márquez por un margen muy pequeño en dos trazados donde Ducati históricamente había tenido ventaja sobre Honda.
"Seguro que las dos pistas siguientes son un poco mejores en comparación con las dos anteriores ", añadió Petrucci.
"Marc este año dio un paso adelante más grande que nosotros, luchamos duro con él en Qatar y Mugello, que siempre habían sido dos pistas de Ducati y los siguientes dos son también circuitos Ducati".
"Pero en Qatar y Mugello ganamos por milésimas. Tenemos que dar todo para tratar de mantener abierto el campeonato", concluyó.
El duelo entre compañeros en lo que llevamos de temporada
Marc Márquez
#93
Jorge Lorenzo
#99
8 Resultado en carrera 1 9 Clasificación 0 9 Vuelta más rápida en carrera 0
26
Total
1
En el caso de los pilotos que se han unido a un nuevo equipo este año, la comparación a veces es difícil. Se aprecia en Honda, donde la superioridad de Marc Márquez aumenta mientras Jorge Lorenzo busca el punto a la RC213V y además ha sufrido una lesión importante. El mallorquín suma un solo punto, logrado por haber abandonado más tarde que su compañero de equipo en Austin.
Franco Morbidelli
#21
Fabio Quartararo
#20
5 Resultado en carrera 4 2 Clasificación 7 4 Vuelta más rápida en carrera 5
11
Total
16
A pesar de un inicio más complicado, Fabio Quartararo gracias a sus poles y a sus primeros podios ha dado la vuelta a la situación y el novato se impone en su equipo.
Hafizh Syahrin
#55
Miguel Oliveira
#88
2 Resultado en carrera 7 2 Clasificación 7 3 Vuelta más rápida en carrera 6
7
Total
20
Miguel Oliveira ha logrado mejores resultados que su compañero, convirtiéndose en la referencia de su equipo y superándole en cada aspecto del fin de semana.
Andrea Dovizioso
#04
Danilo Petrucci
#9
6 Resultado en carrera 3 4 Clasificación 5 5 Vuelta más rápida en carrera 4
15
Total
12
La irregularidad de Andrea Dovizioso y el paso adelante que ha dado Danilo Petrucci (pese a las órdenes de equipo) ha logrado igualar mucho las cosas en Ducati.
Joan Mir
#36
Álex Rins
#42
2 Resultado en carrera 7 1 Clasificación 8 1 Vuelta más rápida en carrera 8
4
Total
23
Rins ha impuesto su ley prácticamente en cada gran premio liderando el proyecto de 2019 de Suzuki. Solo sus dos abandonos en Holanda y Alemania han permitido a Mir sumar.
Jack Miller
#43
Francesco Bagnaia
#63
9 Resultado en carrera 0 7 Clasificación 2 9 Vuelta más rápida en carrera 0
25
Total
2
Jack Miller ha batido continuamente a su compañero de equipo y solo se ha dejado sorprender en dos sesiones de clasificación de la temporada ante Pecco.
Cal Crutchlow
#35
Takaaki Nakagami
#30
5 Resultado en carrera 4 8 Clasificación 1 9 Vuelta más rápida en carrera 0
22
Total
2
En LCR, Cal Crutchlow continúa dominando a pesar de que Takaaki Nakagami ha sumado en las últimas pruebas.
Johann Zarco
#5
Pol Espargaró
#55
0 Resultado en carrera 9 0 Clasificación 9 2 Vuelta más rápida en carrera 7
2
Total
25
Zarco está experimentando una temporada muy complicada y Espargaró es el líder indiscutible de KTM. Solo en vuelta rápida ha podido superar el francés al español, que ha acabado delante en todas las clasificaciones y todas las carreras.
Maverick Viñales
#12
Valentino Rossi
#46
4 Resultado en carrera 5 7 Clasificación 2 4 Vuelta más rápida en carrera 4
15
Total
11
La mejora que ha dado Viñales en las últimas carreras antes del descanso le han aupado en la comparación con su compañero, que sin embargo sigue dominando en el cara a cara en carrera (aunque se debe a que en Barcelona, cuando ambos abandonaron en el mismo incidente, se dio como primer abandono a Maverick y ese punto lo sumó Rossi).
Aleix Espargaró
#41
Andrea Iannone
#29
5 Resultado en carrera 4 9 Clasificación 0 6 Vuelta más rápida en carrera 3
20
Total
7
Superior en cada sesión de clasificación, Aleix solo ha visto cómo le ha superado cuatro veces Iannone en carrera por tres abandonos de Espargaró.
Karel Abraham
#17
Tito Rabat
#53
2 Resultado en carrera 7 6 Clasificación 3 2 Vuelta más rápida en carrera 7
10
Total
17
En Avintia, Tito Rabat mantiene la ventaja sobre Karel Abraham, aunque principalmente debido a las carreras, porque desde el comienzo de la temporada el checo le ha vencido seis veces en clasificación.
12
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