Crónica de clasificación
Fórmula 1
Hamilton revienta el cronómetro en Mónaco y se lleva la pole
Lewis Hamilton logró su 85ª pole position en la Fórmula 1 en las calles de Montecarlo ante un gran Bottas. Ferrari deja a Leclerc 16º y Sainz se cuela en Q3.
Sergio Lillo
Editado: 25 may 2019, 15:21
Copiar enlace
Compartir en Viber
En las calles del Principado, Lewis Hamilton volvió a brillar como solo él parece capaz de hacerlo a una vuelta en la F1 actual. El británico se sacó 86 milésimas de la chistera en su segundo intento de la Q3 para llevarse su segunda pole en Montecarlo y batir a un Bottas que parecía claro favorito tras la Q1 y la Q2.
Ferrari volvió a errar cuando menos se puede hacer. No sacó a Charles Leclerc a tiempo para un segundo intento en la Q1 y dilapidó todas las opciones del piloto local. Vettel no pudo acercarse a los Mercedes, quedándose a casi ocho décimas de ellos, y Verstappen saldrá tercero, por delante del alemán.
Carlos Sainz completó una sesión para enmarcar, logrando colarse a la Q3 por segunda vez en lo que va de año y saldrá 9º (u 8º si finalmente sancionan a Gasly por molestar a Grosjean en Q2).
Q1
George Russell fue el primero en salir a pista, seguido muy de cerca por los McLaren. Tras los primeros minutos, Leclerc era primero con un 1:12.825, pero el monegasco iba a ver cómo su carrera de casa iba a quedar dilapidada el sábado.
Reacciones:
- Sainz logra pleno de Q3 en Mónaco desde que debutara en 2015
- Leclerc, muy molesto con Ferrari tras caer en la Q1 de Mónaco
Por detrás, el caos empezaba a desatarse, con Hulkenberg estando a punto de llevarse a uno de los Alfa Romeo en La Rascasse y Sainz prácticamente parándose en esa misma zona para abrir hueco. Después de los primeros intentos, Vettel era 7º, a 363 milésimas de Leclerc y los Mercedes eran 4º y 6º, con Bottas a 142 milésimas del monegasco.
Verstappen bajó a 1:11.725 en su segundo intento y Hamilton no lograba acercarse a menos de 374 milésimas. Bottas conseguía superar a su compañero de equipo, a 197 milésimas de Verstappen a 10 para el final. Pero los dos Red Bull se colocaron al frente de la tabla, con Gasly a 288 milésimas, después de una nueva mejora de Verstappen.
Cuando el reloj marcaba 6 minutos para el final, Bottas logró finalmente ponerse primero, en la octava vuelta de sus neumáticos, superando por 35 milésimas a Verstappen. Hamilton era tercero, a 87 milésimas. Leclerc, primer Ferrari, estaba a 0,587 segundos, en quinto lugar.
El monegasco, que se pasó en la frenada en La Rascasse, vio cómo sus mecánicos le empujaban para atrás en boxes para el pesaje de la FIA, tras habérselo pasado. Pero su cara fue todo un poema al final de la sesión, cuando quedó eliminado junto a los Racing Point y los Williams después de no haber salido con un segundo juego de blandos.
Hamilton mejoró en los últimos dos minutos para superar a Bottas en 20 milésimas. En ese mismo instante, Ferrari montó un nuevo juego de neumáticos a Vettel, después de que este hubiera tocado las protecciones en su novena vuelta con el primer juego. El alemán solo tenía una bala para pasar a Q2 tras la mejora de sus rivales y acertó en el objetivo, marcando el mejor registro de la sesión: 1:11.434.
Q2
Los Mercedes fueron los primeros en salir a pista en la segunda ronda de la clasificación. En su primer intento, Bottas le metió 0,423 segundos a Hamilton, con un 1:10.701 que se convirtió en la vuelta más rápida jamás dada a Mónaco en un F1, tras el 1:10.810 de la pole de Ricciardo en 2018.
Cuando comenzaron los segundos intentos con juegos nuevos, Sainz era 6º,a 0,960 segundos del tiempo de Bottas. Vettel solo era 9º, a 1,2 del Mercedes. Verstappen logró mejorar en los últimos compases, superando en 83 milésimas a Bottas.
Más de la F1:
- Mercedes pinta de rojo su Halo en Mónaco en homenaje a Lauda
- Galería: 10 curiosidades del GP de Mónaco de F1
El único Ferrari en liza, Vettel, mejoró hasta el cuarto puesto, a seis décimas del holandés para pasar a una Q3 en la que partía en desventaja ante los Red Bull y los Mercedes. Pero Gasly estaba siendo investigado por bloquear en la curva 4 a un Grosjean que quedó eliminado después de haber tocado los guardarraíles en su última vuelta.
Carlos Sainz, que no mejoró al final, logró pasar por segunda vez este año (primera desde Bahrein) a Q3, como 10º clasificado, dejando fuera a Hulkenberg, Norris, Grosjean y los dos Alfa Romeo.
Q3
Bottas fue el primero en salir a boxes, con Vettel pegado a su trasera. Pero el finlandés voló para detener el reloj en un 1:10.252 inalcanzable para Vettel, que se quedó a casi siete décimas del Mercedes.
Verstappen estuvo a 0,389 de Bottas, marcando el mejor tiempo del tercer parcial. Mientras, Hamilton tuvo que abortar su primera vuelta cronometrada tras errar en la chicane de la salida del túnel.
En su segundo intento, mientras los demás volvían a boxes, el inglés logró colocarse segundo, a 0,231 segundos de Bottas, tras marcar el mejor tercer parcial.
Sainz era 8º con un juego usado, a dos décimas del séptimo lugar de Kvyat y su Toro Rosso.
Hamilton se sacaba de la chistera una vuelta casi perfecta para bajar en 86 milésimas la vuelta de récord de Bottas y llevarse la 85ª pole position de su carrera deportiva en la F1, la primera desde el GP de Australia de este 2019.
Sus rivales no lograron mejorar y Sainz acabó 9º, tras ser superado por Kvyat en los últimos segundos. El vigente campeón no está dispuesto a ceder terreno ante su compañero finlandés.
La clasificación del GP de Mónaco de F1 2019 (pulsa en 'Ver resultados' para ver la tabla completa)
Cla Piloto Tiempo Diferencia Km/h 1 Lewis Hamilton
1'10.166 171.211 2 Valtteri Bottas
1'10.252 0.086 171.001 3 Max Verstappen
1'10.641 0.475 170.059 4 Sebastian Vettel
1'10.947 0.781 169.326 5 Pierre Gasly
1'11.041 0.875 169.102 6 Kevin Magnussen
1'11.109 0.943 168.940 7 Daniel Ricciardo
1'11.218 1.052 168.682 8 Daniil Kvyat
1'11.271 1.105 168.556 9 Carlos Sainz Jr.
1'11.417 1.251 168.212 10 Alexander Albon
1'11.653 1.487 167.658 Ver resultados
Más fotos del GP de Mónaco
32
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Leclerc, muy molesto con Ferrari tras caer en la Q1 de Mónaco
Siguiente artículo Sainz logra pleno de Q3 en Mónaco desde que debutara en 2015
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Sergio Lillo
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Brawn GP y la sorpresa increíble de la F1 2009
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Fórmula 1
Fórmula 1 19 d
La última victoria de Michael Schumacher en F1
Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años
Fórmula 1
Fórmula 1 29 d
Así cambió el peso de los coches de F1 en la historia: 200kg más en 30 años
Últimas noticias
McLaren F1 usará las últimas mejoras de 2026 para probar piezas del coche de 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 11 h
McLaren F1 usará las últimas mejoras de 2026 para probar piezas del coche de 2027
¡La IndyCar llegará a España! Competirá en Barcelona desde 2027 y por varios años
IndyCar
Indy IndyCar 11 h
¡La IndyCar llegará a España! Competirá en Barcelona desde 2027 y por varios años
Mercedes estrenó en Singapur un nuevo mono para ayudar a Russell y Antonelli con el calor
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 12 h
Mercedes estrenó en Singapur un nuevo mono para ayudar a Russell y Antonelli con el calor
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse