Hamilton cumple su aviso y recupera el liderato de la F1 en Barcelona

Y a la quinta continuó el dominio absoluto de Mercedes en esta Fórmula 1 2019. Las flechas plateadas igualaron el récord de dobletes consecutivos que ellos mismos tenían junto a Ferrari, y Hamilton salió victorioso tras salir como prometió. 

Bottas y Verstappen le acompañaron en un podio que Ferrari perdió a nivel estratégico y tras el plano que Vettel sufrió en la lucha a tres de la primera curva con los Mercedes. Sainz se lució ante su público para remontar del 12º puesto de parrilla hasta el 8º final. 

Con casi 42ºC en el asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya, cuando las luces se apagaron Bottas patinó en la salida y Hamilton lo aprovechó para emparejarse con él camino de la primera curva. Vettel también se alineó con los dos Mercedes, pero tres F1 no caben en la primera enlazada de Montmeló y el alemán se pasó de frenada tratando de superar al finlandés que lideraba el mundial por fuera.

Su lenta salida del segundo vértice hizo que Verstappen le superara por fuera en la tercera curva por la tercera posición, mientras Bottas sufrió para mantener contenida la trasera de su W10. Sainz dio buena cuenta de su compañero Lando Norris, luchando con los Toro Rosso por la 10ª posición. Pero el madrileño empezó a ver cómo Ricciardo se le acercaba por detrás, acusando falta de ritmo inicial.

Leclerc, que en la salida evitó el accidente con Vettel, empezó a acercarse a su compañero de equipo desde las primeras vueltas. Al comienzo del octavo giro, el monegasco le mostró el morro a Vettel a final de recta, demostrando que con el neumático dañado, el tetracampeón era más lento. Finalmente, en el inicio de la vuelta 12, Vettel dejó pasar al joven. Por delante, Bottas rodaba a tres segundos de Hamilton y Verstappen, a 6,7. Los Ferrari ya a más de 11.

Leclerc poco tardó en abrir un hueco de tres segundos con su compañero de equipo, mientras Sainz seguía defendiéndose como podía de Ricciardo, tras perder de vista a los Toro Rosso. Vettel insistió desde la vuelta 15 a Ferrari que le parasen, mientras veía cómo Gasly comenzaba a acercarse a su SF90. Finalmente, al final de la 19 entró a montar los medios de Pirelli, volviendo delante de Sainz, en 10ª posición, tras una mala parada con la trasera izquierda. 

Red Bull optó por una estrategia a dos paradas con Verstappen, mientras Sainz era superado por Ricciardo en la vuelta 24, parando ambos en boxes al final de la misma, cayendo al 14º y 15º lugar, respectivamente. Pero el madrileño no tardó en superar al australiano.

23

Leclerc montó el duro en la 25, en una parada también lenta de Ferrari, volviendo por poco delante de Vettel, que ya era 6º tras marcar la vuelta rápida. En cambio, los Mercedes completaron sus paradas en la 26 y la 27 en 1,8 segundos menos que los Ferrari.  

Las siguientes vueltas estuvieron protagonizadas por el duelo de los chicos de Maranello, en el que Vettel mostraba más ritmo que su joven compañero de equipo. Ambos estaban a 22 segundos de la cabeza de carrera y a 10,5 del último escalón provisional del podio, ocupado por Verstappen. En la vuelta 33, Vettel se tiró a por el monegasco, pero sin lograrlo a final de recta. Finalmente, tres más tarde, Ferrari dejó que Leclerc pasara al alemán, que estaba ya a 24 segundos de la cabeza y a más de 11 de Verstappen. 

Sainz rodaba a siete segundos del último puesto de puntos, ocupado por Albon, con Ricciardo apretándole como durante el resto de la carrera, a un segundo de su McLaren. Vettel entró en la 40 para montar el medio de nuevo, volviendo a pista sexto, por detrás de Gasly, pero el alemán le pasó en la frenada de La Caixa. El germano estaba a 15 segundos de Leclerc y a otros 16 de Verstappen, último del podio. 

Cambio de tercio con el Safety Car

Verstappen paró en la 43 para montar el medio y defenderse de Vettel, saliendo entre los dos Ferrari, con seis segundos de ventaja sobre el alemán. Bottas hizo lo propio en la 45 (parada gratis), montando el blando de Pirelli, saliendo delante de Leclerc... justo cuando Lando Norris y Lance Stroll se tocaban en la curva 3 y el coche de seguridad salía a pista. Toda la parrilla se reagrupó en la vuelta 46. 

El baile de boxes siguiente incluyó a Hamilton (para montar blandos) y a Leclerc (para medios), volviendo el monegasco por detrás de Vettel, en quinto lugar. Sainz era 10º, tras no haber parado, aunque McLaren le detuvo dos vueltas después para montar el blando sin perder posición gracias a una mala detención de los Toro Rosso. 

Cuando el coche de seguridad se marchó al final de la vuelta 52, Sainz superó a Kvyat por la 9ª posición, mientras que los Haas atacaron a Gasly, tocándose ambos monoplazas estadounidenses a final de recta, y Verstappen se defendió de Vettel antes de que Hamilton marcase en 1:19 la vuelta rápida de la carrera. En la 58, Sainz se tiró al interior de la primera curva para pasar a Grosjean, pero el francés usó la escapatoria de asfalto tras tocarse rueda a rueda para mantener su 8º puesto. En la siguiente, el madrileño completó de nuevo el adelantamiento a final de recta, esta vez sin mayores consecuencias. 

La bandera a cuadros de Montmeló, que esperemos que no sea la última que la F1 vea en el trazado catalán, dio a Hamilton la 76ª victoria de su carrera deportiva en la categoría (vuelta rápida incluida) y el 49º doblete de Mercedes en una historia que empieza a sonar monótona. 

Resultados del GP de España de F1 2019 (Pulsa en 'Ver resultados' para disfrutar de la tabla completa)

Cla	Piloto		Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Lewis Hamilton		66	-			26
2	Valtteri Bottas		66	4.074	4.074	4.074	18
3	Max Verstappen		66	7.679	7.679	3.605	15
4	Sebastian Vettel		66	9.167	9.167	1.488	12
5	Charles Leclerc		66	13.361	13.361	4.194	10
6	Pierre Gasly		66	19.576	19.576	6.215	8
7	Kevin Magnussen		66	28.159	28.159	8.583	6
8	Carlos Sainz Jr.		66	32.342	32.342	4.183	4
Ver resultados