Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Colapinto quiere entender por qué no tuvo ritmo en Austria

Fórmula 1
GP de Austria
Colapinto quiere entender por qué no tuvo ritmo en Austria

Mira cómo vivimos la carrera de MotoGP en Assen, GP de los Países Bajos

MotoGP
GP de Países Bajos
Mira cómo vivimos la carrera de MotoGP en Assen, GP de los Países Bajos

Sainz: "Espero que sea el último de estos fines de semana tan malos"

Fórmula 1
GP de Austria
Sainz: "Espero que sea el último de estos fines de semana tan malos"

Rivola felicita a Martín por entender que "un tercer puesto hoy era un gran resultado"

MotoGP
GP de Países Bajos
Rivola felicita a Martín por entender que "un tercer puesto hoy era un gran resultado"

Marco Bezzecchi evita lesiones tras su fuerte caída en Assen

MotoGP
GP de Países Bajos
Marco Bezzecchi evita lesiones tras su fuerte caída en Assen

Alex Márquez: "A 10 vueltas habría parado porque no podía ni con mi alma; he acabado por pundonor"

MotoGP
GP de Países Bajos
Alex Márquez: "A 10 vueltas habría parado porque no podía ni con mi alma; he acabado por pundonor"

Antonelli admite su error en Austria: "Probablemente me confié demasiado, me relajé"

Fórmula 1
GP de Austria
Antonelli admite su error en Austria: "Probablemente me confié demasiado, me relajé"

Alonso, doblado tres veces en Austria: "Sabemos que será igual en Silverstone y Spa"

Fórmula 1
GP de Austria
Alonso, doblado tres veces en Austria: "Sabemos que será igual en Silverstone y Spa"

Vettel señala el "factor dominante" en los problemas de Ferrari

Sebastian Vettel habló de dónde cree que sufren más Ferrari y él para sacar el máximo rendimiento de su monoplaza SF90.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Sergio Pérez, Racing Point RP19, y Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Vettel, que había elogiado las actualizaciones de Ferrari en su coche tras los entrenamientos libres,  acabó tercero en Bakú y ya está a 35 puntos del nuevo líder del campeonato, Valtteri Bottas.

Cuando Motorsport.com le preguntó si seguía creyendo que las mejoras que Ferrari llevó a Azerbaiyán eran tan positivas tras el rendimiento en carrera, Vettel dijo: "Absolutamente, creo que fue un paso adelante con nuestro coche, pero un factor más que dominante es la gestión que tenemos de estos neumáticos".

"Hay mucho rendimiento ahí. Creo que el sufrimiento que tenemos en las curvas de baja velocidad no es tanto un problema aerodinámico, sino más bien un problema de agarre mecánico. Mucho trabajo en las últimas semanas".

"Estoy seguro de que una vez que pongamos todo junto, el coche es fuerte y estaremos mucho más en la pelea. Pero en este momento, en general en las primeras cuatro carreras, no fuimos lo suficientemente rápidos".

Vettel perdió terreno ante los dos pilotos de Mercedes en el primer relevo con neumáticos blandos, pero una parada en boxes antes que ellos le permitió avanzar y pasar casi toda la carrera a dos o tres segundos de los de las flechas de plata.

Sin embargo, las dificultades de Ferrari para sacar el máximo provecho de sus neumáticos le afectaron nuevamente después de un coche de seguridad virtual, ya que no pudo alcanzar la temperatura correcta de sus medios.

"En la primera parte realmente sufrimos para seguirles, fue bastante difícil encontrar el ritmo y fue difícil lograr agarre con los neumáticos", explicó. "Esperaba que fuera una tarde larga y difícil. Después de la parada, el monoplaza se comportó bastante bien, pude apretar y creo que les igualamos".

"No tuve mucha suerte con las banderas azules. Vi que Lewis tenía buenos rebufos de coches doblados aquí y allá, pero recoges lo que siembras. En general, la segunda parte de la carrera fue mejor para nosotros y en la primera no tuvimos potencial para presionarles", concluyó.

Más de Fórmula 1:

Disfruta de estas imágenes de Ferrari en Azerbaiyán

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
12
Artículo Anterior El semáforo del GP de Azerbaiyán 2019 de F1
Siguiente artículo La "horrorosa" semana de Russell del GP de Azerbaiyán

Mejores comentarios

Últimas noticias