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Las actualizaciones de Ferrari en su SF90 para batir a Mercedes

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Las actualizaciones de Ferrari en su SF90 para batir a Mercedes
Por:
Coautor: Jake Boxall-Legge
25 abr. 2019 16:14

Ferrari ha revelado las actualizaciones de su primera gran evolución de la temporada en el monoplaza SF90.

Después de no poder ganar ninguna de las tres primeras carreras del año, Ferrari ha realizado algunos cambios en su paquete de bargeboards para el Gran Premio de Azerbaiyán.

Las pequeñas franjas en la parte delantera de los bargeboards se han reconfigurado, como muestra la foto exclusiva de Giorgio Piola que abre este artículo.

La segunda colección de elementos de mini-bargeboard se ha ampliado, mientras que la pieza de la derecha ha perdido las ranuras que tenía. Esos mini-bargeboard trabajan en conjunto para forzar el flujo de aire hacia el exterior de manera más drástica que antes.

También se ha añadido una película adicional debajo de las turning vanes de los pontones para limpiar el flujo de aire canalizado por el bargeboard.

El equipo, además, lleva un alerón de menor resistencia al avance para las rectas de Bakú, aunque parece estar dirigido a generar más carga aerodinámica de la que otros equipos han ido buscando.

(Un vistazo al coche de Ferrari y de sus rivales en el paddock de Bakú)

Galería
Lista

Toma de aire en el Ferrari SF90

Toma de aire en el Ferrari SF90
1/26

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Detalle técnico del Ferrari SF90

Detalle técnico del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Suelo trasero en Ferrari SF90

Suelo trasero en Ferrari SF90
3/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fondo plano del coche de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Fondo plano del coche de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Alerón trasero en Ferrari SF90

Alerón trasero en Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF90

Alerón delantero del Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón trasero de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Alerón trasero de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Alerón delantero de Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Alerón delantero de Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Alerón delantero de McLaren MCL34

Alerón delantero de McLaren MCL34
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Alerón delantero de Racing Point RP19

Alerón delantero de Racing Point RP19
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19

Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Mercedes AMG W10

Alerón delantero del Mercedes AMG W10
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero de Toro Rosso STR14

Alerón delantero de Toro Rosso STR14
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Alerón delantero de McLaren MCL34

Alerón delantero de McLaren MCL34
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico de Toro Rosso

Detalle técnico de Toro Rosso
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Racing Point

Detalle técnico de Racing Point
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico del equipo Haas F1 Team

Detalle técnico del equipo Haas F1 Team
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Toro Rosso

Detalle técnico de Toro Rosso
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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes AMG F1 detalle técnico

Mercedes AMG F1 detalle técnico
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

Detalle técnico de Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

Detalle técnico de Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

Detalle técnico de Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de McLaren

Detalle técnico de McLaren
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Pirelli

Detalle técnico de Pirelli
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Racing Point

Detalle técnico de Racing Point
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

Detalle técnico de Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Sebastian Vettel dijo que espera que el coche mejorado de Ferrari empiece a ponérselo difícil a Mercedes, ya que confía en que las actualizaciones funcionen de inmediato.

"Si mejoras el coche en general, te ayuda aquí y obviamente en cualquier otro circuito", dijo Vettel.

"Esa es la idea. El objetivo es hacer que el monoplaza sea más rápido para que sea más sencillo, sin importar a dónde vayamos".

"Ojalá podamos encontrar los mismos resultados en pista que encontramos en el túnel de viento, ojalá los números salgan, y veamos qué salto podemos dar".

El compañero de equipo de Vettel, Leclerc, dijo que el paquete de Ferrari "debería ir en la dirección correcta".

Leclerc, que está a un punto de Vettel en el campeonato y 32 detrás del líder Lewis Hamilton, dijo que es vital recuperarse de tres carreras que no han sido como esperaba Ferrari.

"Estábamos bastante cerca, así que espero que ahora podamos estar delante", dijo. "En general, no creo que haya una gran debilidad en el coche. Tratar de corregir la configuración será un aspecto clave y luego solo el desarrollo general".

Vettel añadió que era un error ver el Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana como un punto crucial en la temporada, aunque cree que Ferrari empezará a plantar cara.

"Esperemos que en algún momento podamos mirar hacia atrás y decir que este fue el momento decisivo, pero ahora mismo no lo sé y realmente no me importa", dijo.

"Tenemos un paquete muy fuerte y estoy seguro de que si podemos ponerlo en el lugar correcto, deberíamos poder demostrarlo y ponérselo a los demás muy, muy díficil".

"Por lo tanto, no creo que todo dependa de un solo momento. Si hacemos otras 17 carreras como la anterior, también sabemos que será demasiado tarde para darle la vuelta".

Información adicional de Scott Mitchell

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Autor Giorgio Piola