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Alonso: "Es pronto para juzgar si el McLaren-Chevrolet es competitivo"
Fernando Alonso dice que con las 29 vueltas que solo pudo dar este miércoles en el test en Indianápolis Motor Speedway no puede saber si el McLaren-Chevrolet será competitivo.
David Malsher
Editado: 25 abr 2019, 15:17
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(Las fotos del test de Alonso en Indianápolis, al final del artículo)
El mal tiempo arruinó el programa del test en IMS, que se suponía debía permitir dos horas de pruebas a los pilotos habituales de IndyCar, otras dos horas para los novatos y veteranos que vuelven, y luego tres más para todos los participantes.
Sin embargo, 15 minutos después de que arrancara la sesión, la acción se detuvo por la lluvia y la pista permaneció vacía durante más de cuatro horas, antes de que se reanudara la actividad aunque acortada.
Alonso se perdió los primeros 45 minutos disponibles debido a un problema eléctrico y esto le obligará a completar su Curso de actualización el 14 de mayo en los primeros entrenamientos. El español deberá dar 10 vueltas más por encima de 346 km/h.
Crónica del test en Indy:
"Es fantástico estar de vuelta", dijo Alonso. "Cada vez que entras en el Indianapolis Motor Speedway es una gran sensación. A pesar de que tuvimos mala suerte con el tiempo y también algunos problemas con el coche, dimos varias vueltas y la adrenalina aquí es única, así que me siento feliz".
“Como equipo, el plan hoy era coger velocidad paso a paso y completar todas las verificaciones correctamente. En cada salida descubrimos cosas nuevas, pero al final fue muy poco tiempo en pista, por lo que es difícil decir si creo que tenemos un coche competitivo".
"Todo lo que necesitamos es más tiempo en pista y estoy seguro de que recuperaremos esas vueltas en mayo".
"Esta vez, la Indy 500 es diferente para mí, conozco la carrera, conozco el trazado y deberíamos estar un poco más preparados, especialmente en el plano emocional. Ahora solo se trata de asegurarnos de que el coche sea rápido. Tenemos dos semanas y mucho trabajo por hacer, pero confío en que seguiremos avanzando en la dirección correcta".
Alonso, cuya participación en Indy en 2017 fue con Andretti y apoyada por McLaren, dice que el hecho de que el fabricante británico participe este año bajo su propia estructura aunque con una alianza técnica con Carlin, es una propuesta más difícil.
"Básicamente creo que es un reto, sin duda", afirma. "Tenemos que hacer todo por nosotros mismos, no solo en términos de configuración, desde el punto de vista técnico. También del lado operativo, estrategia, gestión de los neumáticos, posición, agarre del volante. Cosas básicas que estaban listas con Andretti y te ahorran mucho tiempo".
"Es un desafío más grande, pero también podría suponer una recompensa más grande. Creo que parte de la filosofía o la dirección que McLaren puede seguir el próximo mes tal vez ahora sea un poco diferente. Con Andretti solo hicimos lo que sabíamos que funcionaba. En cierto modo fue más fácil. Tal vez ahora podamos descubrir cosas nuevas. Esa es nuestra esperanza", zanja.
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