Haas se prepara para lo peor en el GP de Azerbaiyán

El equipo estadounidense está luchando este año con su VF-19, ya que no son capaces de calentar sus neumáticos, algo que se agudiza en pistas con largas rectas y curvas cerradas, como Azerbaiyán.

Como es poco probable que encuentren una solución de inmediato, Steiner considera que el mejor planteamiento es prepararse para lo peor.

"Sólo tenemos que encontrar una solución a este problema porque no lo tuvimos en los tests de invierno, porque el circuito (de Barcelona) es completamente diferente al de Bahrein, China y Bakú", comenta.

"Y Bakú es aún peor. Me estoy preparando para una decepción. Espero que encontremos algo antes, porque en estos circuitos no podemos transmitir energía al neumático".

Steiner cree que Haas y su socio, Dallara, serán capaces de encontrar una solución a lo que está pasando, ya que no cree que se deba a un problema de diseño de su coche.

"Creo que no es el concepto, porque de ser así tendríamos que cambiar todo el coche", explicó. "Necesitamos encontrar una solución, la que sea, no lo llames (un problema) de concepto".

"Es una combinación. Será trabajo aerodinámico, la dinámica del monoplaza y diseño. Todos trabajan juntos en ello. No hay un grupo que trabaje en ello y le diga al otro lo que tiene que hacer, eso sería demasiado fácil".

El lado positivo para Steiner es que la siguiente carrera será en España y allí debería ir mejor su coche, en curvas de alta velocidad y una recta relativamente corta que se adapta más a sus características.

"Allí no teníamos el problema en invierno, cuando hacía mucho frío, así que, ¿por qué debería reporducirse? No puedo preverlo".

"Además, la pista tiene curvas rápidas, así que no deberíamos tenerlo allí. Es más en estas pistas (con curvas lentas). Hemos ido a dos de ellas y viene la tercera, donde no hay curvas rápidas y tienes largas rectas".

Información adicional de Stuart Codling

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