Análisis

Fórmula 1

Los datos de las 100 primeras carreras de la era híbrida de la F1

Tras los 100 primeros grandes premios de F1 disputados en la era híbrida queda aún más clara la superioridad de Mercedes y Hamilton frente a sus rivales. Lo analizamos.

Franco Nugnes

Publicado: 13 dic 2018, 18:25

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Podio: el ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebra

Lewis Hamilton es el piloto que está marcando época la era híbrida de la Fórmula 1. Desde 2014 y hasta hoy, se han disputado 100 carreras y es ciertamente sorprendente descubrir que más de la mitad de los triunfos y poles en este período dominado por Mercedes están a nombre del británico.

También puedes leer:

Si los datos respecto a los equipos confirman un dominio incontestable de Mercedes, los que hacen referencia a los pilotos no hacen sino resaltar el lustro de oro de Hamilton. Desde la jubilación de los motores V8, el 51% de las carreras las ha ganado el pentacampeón, que ha interpretado de forma magnífica el ciclo técnico de la escudería de Brackley.

Incluso el piloto ya retirado desde hace dos temporadas y campeón en 2016, Nico Rosberg, se mantiene como el segundo con más victorias en este periodo, superando a un Sebastian Vettel que sólo en los dos últimos años ha podido recuperar terreno firmando un balance de 10 triunfos sumados a los tres que logró en 2015.

En el cuadro inferior se ve claramente la diferencia de rendimiento de Rosberg respecto a Valtteri Bottas, su sustituto los dos últimos cursos en los que sólo ha podido ganar tres carreras, menos aún que las logradas por Max Verstappen con el Red Bull.

Victorias

Hamilton

Rosberg

Vettel

Ricciardo

Verstappen

Bottas

Raikkonen

2014

11

5

0

3

-

0

0

2015

10

6

3

0

0

0

0

2016

10

9

0

1

1

0

0

2017

9

-

5

1

2

3

0

2018

11

-

5

2

2

0

1

Total→

51

20

13

7

5

3

1

Todos los circuitos donde Hamilton ha logrado al menos una victoria en F1

Montreal

Victoria en 2007, 2010, 2012, 2015, 2016 y 2017.

Indianápolis

Victoria en 2007.

Hungaroring

Victoria en 2007, 2009, 2012, 2013, 2016 y 2018.

Fuji

Victoria en 2007.

Melbourne

Victoria en 2008 y 2015.

Mónaco

Victoria en 2008 y 2016.

Silverstone

Victoria en 2008, 2014, 2015, 2016 y 2017.

Shanghai

Victoria en 2008, 2011, 2014, 2015 y 2017.

Singapur

Victoria en 2009, 2014 y 2017.

Estambul

Victoria en 2010.

Spa-Francorchamps

Victoria en 2010, 2015 y 2017.

Nürburgring

Victoria en 2011.

Yas Marina

Victoria en 2011, 2014, 2016 y 2018.

Monza

Victoria en 2012, 2014, 2015, 2017 y 2018.

Austin

Victoria en 2012, 2014, 2015, 2016 y 2017.

Sepang

Victoria en 2014.

Sakhir

Victoria en 2014 y 2015.

Barcelona

Victoria en 2014, 2017 y 2018.

Suzuka

Victoria en 2014, 2015, 2017 y 2018.

Sochi

Victoria en 2014, 2015 y 2018.

Spielberg

Victoria en 2016.

Autódromo Hermanos Rodríguez (México)

Victoria en 2016.

Interlagos

Victoria en 2016 y 2018.

Bakú

Victoria en 2018.

Paul Ricard

Victoria en 2018.

25

En clasificación, el dominio es aún mayor

Obviamente, las cosas son muy parecidas en el apartado de las pole position, donde el dominio de Mercedes es aún más aplastante al haber logrado sus pilotos 84 de las 100 posibles, con Hamilton nuevamente liderando con más de la mitad a su nombre.

Leer otros artículos del mismo redactor:

Sólo el primer año de la era híbrida, en 2014, Hamilton cedió el dominio a su compañero Rosberg, pero desde el 2015 el británico empezó a conseguir unos números impresionantes que le han llevado a superar el récord de Ayrton Senna, convirtiéndose en el piloto con más poles de la historia de la Fórmula 1.

Tampoco en este apartado Bottas ha alcanzado los niveles de su predecesor, mientras que Ferrari en los dos últimos cursos ha mostrado signos de recuperación. Dos datos curiosos: Verstappen no ha logrado ninguna vez la pole, y la conseguida por Felipe Massa con Williams es el testimonio de una realidad que ya no existe, la de un piloto fuera de Red Bull, Mercedes y Ferrari saliendo primero.

Descubre:

 

Poles

Hamilton

Rosberg

Vettel

Ricciardo

Bottas

Raikkonen

Massa

2014

7

11

0

0

0

0

1

2015

11

7

1

0

0

0

0

2016

12

8

0

1

0

0

0

2017

11

-

4

0

4

1

0

2018

11

-

5

2

2

1

-

Total→

52

26

10

3

6

2

1

Todos los circuitos donde Hamilton ha logrado al menos una pole en F1

Montreal (Canadá)

Pole en 2007, 2008, 2010, 2015, 2016 y 2017.

Indianápolis (EEUU)

Pole en 2007.

Silverstone (Gran Bretaña)

Pole en 2007, 2013, 2015, 2016, 2017 y 2018.

Hungaroring (Hungría)

Pole en 2007, 2008, 2012, 2013, 2015 y 2018.

Fuji (Japón)

Pole en 2007 y 2008.

Shanghai (China)

Pole en 2007, 2008, 2013, 2014, 2015 y 2017.

Melbourne (Australia)

Pole en 2008, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017 y 2018.

Hockenheim (Alemania)

Pole en 2008.

Spa-Francorchamps (Bélgica)

Pole en 2008, 2013, 2015, 2017 y 2018.

Valencia (España)

Pole en 2009.

Monza (Italia)

Pole en 2009, 2012, 2014, 2015, 2016 y 2017.

Marina Bay (Singapur)

Pole en 2009, 2012, 2014 y 2018.

Yas Marina (Abu Dhabi)

Pole en 2009, 2012, 2016 y 2018.

Yeongam (Corea del Sur)

Pole en 2011.

Sepang (Malasia)

Pole en 2012, 2014, 2015, 2016 y 2017.

Interlagos (Brasil)

Pole en 2012, 2016 y 2018.

Nurburgring (Alemania)

Pole en 2013.

Barcelona (España)

Pole en 2014, 2016, 2017 y 2018.

Sochi (Rusia)

Pole en 2014.

Sakhir (Bahrein)

Pole en 2015 y 2016.

Montecarlo (Mónaco)

Pole en 2015.

Red Bull Ring (Austria)

Pole en 2015 y 2016.

Austin (EEUU)

Pole en 2016, 2017 y 2018.

Ciudad de México (México)

Pole en 2016.

Bakú (Azerbaiyán)

Pole en 2017.

Suzuka (Japón)

Pole en 2017 y 2018.

Paul Ricard (Francia)

Pole en 2018.

27

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Monza podría perder una chicane y recuperar la vieja Lesmo 2

Siguiente artículo Ferrari ya tiene fecha de presentación de su coche de F1 2019

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Franco Nugnes



Aston Martin F1, a Australia con escasez de repuestos Honda

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Australia

7 m

Aston Martin F1, a Australia con escasez de repuestos Honda



El SF-26 convence a Ferrari F1: correlación clave y un concepto sin S-duct

Fórmula 1

Fórmula 1

Test de pretemporada en Barcelona

8 m

El SF-26 convence a Ferrari F1: correlación clave y un concepto sin S-duct



Senna: Revelaciones de los hombres que analizaron la columna de dirección rota

Fórmula 1

Fórmula 1 1 may 2025

Senna: Revelaciones de los hombres que analizaron la columna de dirección rota

Más de

Lewis Hamilton



¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

16 h

¿Dio Hamilton señales en Singapur F1 de que se encontraba mal?



Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Por qué Ferrari cedió ante la fallida apuesta de Hamilton en Singapur



Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

Así vivimos la carrera de F1 del GP de Singapur 2026

Más de

Mercedes



"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

"Una almohada bajo el trasero": cómo quiere Wolff ayudar a Antonelli con los límites de pista



Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Por qué Antonelli se libró de una sanción por límites de pista en Singapur F1



Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Russell califica a Red Bull F1 como "el equipo a batir", pero Antonelli lo matiza

Últimas noticias



Alex Márquez: "Vienen circuitos en los que Marc tendrá que hacer malabares"

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Indonesia

2 min

Alex Márquez: "Vienen circuitos en los que Marc tendrá que hacer malabares"



GTWCE Portimao: qué debes saber sobre la carrera de Verstappen, horarios y cómo ver

GTWE

GTWE GTWE 35 min

GTWCE Portimao: qué debes saber sobre la carrera de Verstappen, horarios y cómo ver



La interesante comparación de Lawson entre el Racing Bulls y el Red Bull

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

La interesante comparación de Lawson entre el Racing Bulls y el Red Bull



Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 2 h

Cinco puntos clave de la presentación del GP de África de F1 en Ruanda

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse