Hamilton critica la defensa de Vettel en Rusia

Sochi (Rusia).- Hamilton salió de boxes detrás de Vettel, debido a que un error de Mercedes le dejó demasiado tiempo rodando con el primer juego de neumáticos, pero le volvió a atrapar y le atacó en la curva 2.

Vettel se movió una vez hacia la derecha y luego un poco más, provocando una investigación que acabó sin castigo.

"Fue bastante frustrante cuando llegué detrás de ellos [Vettel y Valtteri Bottas]", dijo Hamilton. "Tenía agarre en los neumáticos y fue como 'Tengo la oportunidad ahora de competir contra él". 

"Cogí el rebufo y apreté. Desde mi punto de vista, Sebastian se movió y lo hizo de nuevo. En ese momento, si no freno, habría terminado contra el muro. Nos habríamos tocado". 

"Desde mi cockpit sentí que fue un movimiento doble, de lo cual hablamos a menudo sobre que no debemos hacerlo. Afortunadamente, salí indemne".

La defensa de Vettel le obligó a irse hacia afuera y ponerse emparejado con el alemán por el exterior de la larga curva a izquierdas siguiente. Hamilton, que admitió que fue "muy fuerte" a la siguiente curva, se metió por la parte sucia y Vettel tuvo que ceder la posición en la curva 4. 

Vettel aseguró que su defensa fue simplemente para cubrir el interior, no para arrinconar a Hamilton.

"Tuve un poco de balanceo en la curva 13, un bloqueo, y Lewis estaba bastante cerca. Cogió el DRS en la recta, le vi llegar", dijo Vettel. "Es muy complicado de ver por los retrovisores, pero creo que me moví antes de la frenada. Quería asegurarme de cubrirle el interior. No quise provocar en ningún momento".

Hamilton lleva 50 puntos de ventaja a Vettel en el Mundial con cinco carreras para el final, e interrumpió la respuesta de Vettel, ya que ambos estaban sentados al lado en la rueda de prensa después de la carrera.

"En el calor del momento, siempre se ve de una manera. Quizás debas verlo y decir 'Sí, me moví dos veces".

Moverse durante la frenada y hacer dos cambios de dirección mientras te defiendes son dos problemas principales que los comisarios tienen que afrontar en cada duelo en pista si no hay accidente a investigar. 

El director de carrera de la FIA, Charlie Whiting, explicó que los comisarios adoptaron "un punto de vista bastante indulgente" porque sintieron que el movimiento de Vettel "no constituyó en realidad dos cambios de dirección". 

"En su decisión describieron que hizo un cambio de dirección, pero con una ligera duda a mitad del mismo", dijo Whiting. "Creo que estamos más acostumbrados a ver un cambio de dirección hacia un lado y luego otro hacia el contrario. Fue algo ligeramente nuevo. Creo que en ese momento Lewis estuvo un poco inquieto al respecto". 

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