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Renault responde a las quejas de Verstappen
Renault considera que Max Verstappen debería centrarse en su coche en lugar de juzgar el cambio de Red Bull a una especificación anterior de motor, ya que, aseguran, su equipo presionó para ello.
Scott Mitchell
Editado: 28 sept 2018, 14:32
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Verstappen dijo este jueves en Rusia que el cambio de Red Bull a un nuevo motor de especificación B es porque la C de Renault no puede rodar en la altitud de México y Brasil.
El jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, aseguró que este cambio fue aceptado como parte de un plan de motores que Red Bull solicitó, y también negó que el último modelo del propulsor sufra más de la cuenta en esos escenarios.
“Creo que ningún motor rinde tan bien en altura”, dijo Abiteboul. “Pero imagino que el aumento de potencia que hemos visto habría sido igual en un circuito como México. Así que no estoy de acuerdo con esos comentarios y, en general, creo que Max debe centrarse en el coche”.
“Tenemos preocupaciones de manejabilidad y, por lo tanto, estaba claro que el motor introducido para Max no podría hacer todas las carreras. Se decidió usar una especificación diferente, pero eso se remonta al plan acordado con el departamento de ingeniería de Red Bull”.
La noticia:
Renault había dejado claro que la especificación C acarreaba un riesgo, como demuestra la elección del equipo oficial de no montarla.
Abiteboul dijo que la realidad "siempre es un poco más cruda" y que se trata de "simplemente, la ejecución de un plan previamente acordado con Red Bull".
"La especificación C es un buen paso adelante. Todo el mundo acepta que Red Bull ha mejorado en cuanto a potencia. Esta llegó con un cierto número de limitaciones. Era parte del plan introducir una especificación B más adelante. Es un poco inusual, pero fue un plan acordado a petición de Red Bull".
Red Bull sufrió problemas de manejabilidad en Singapur, sobre todo en los libres 1, pero también en clasificación.
Abiteboul dijo que Verstappen es "un piloto muy exigente", y sugirió que el compañero del holandés, Daniel Ricciardo, había averiguado cómo gestionar de mejor manera esos problemas.
"Daniel logró encontrar algunos atajos en cierta manera para pilotar con las limitaciones del motor en los libres 1 de Singapur. Eso no elimina el hecho de que deberíamos haber hecho un mejor trabajo para ofrecerles buena manejabilidad a los dos pilotos".
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