Breen describe el "descorazonador" incendio del Citroën en Turquía

Breen, que lideraba el primer día del Rally de Turquía antes de perder la primera plaza por daños en sus neumáticos, se dejó mucho tiempo tras salir humo de su cockpit en el segundo paso por Datca el sábado.

Se paró dos veces para inspeccionar el coche, pero siguió y ni él ni su copiloto Scott Martin pudieron detectar el incendio.

Breen puso el coche en modo 'carretera' para reducir las temperaturas debajo del capó, lo que detuvo el humo. Luego, cuando colocó el Citroen para revisarlo al final de la etapa, el coche se incendió minutos después.

"Es descorazonador", dijo Breen a Motorsport.com. "No podía creerlo, simplemente fue tan rápido... Ott [Tanak] estaba allí y según le vi pensé que era el hombre correcto para ayudarme, porque logró salvar su coche cuando se incendió en Portugal hace un par de años".

"Sin pensarlo dos veces, nos dio su extintor, lo cual es destacable porque eso podría haber comprometido su propio rally, pero Ott es una persona así".

"Al final Ott tuvo que impedirme tirar botellas de agua sobre las llamas. Fue increíble".

El director del equipo Citroën, Pierre Budar, dijo a Motorsport.com: "Podemos confirmar que hubo una fuga en los gases de escape del catalizador, pero más allá de eso no sabemos".

"No podemos decir más de lo que pudo haber pasado, porque simplemente no lo sabemos y el coche estaba muy dañado. Investigaremos más cuando lo devolvamos a la fábrica esta semana, pero por ahora todo lo que podemos decir es que tuvimos un fallo con el catalizador, eso sí que lo sabemos".

Breen admitió que pensó que la situación estaba bajo control cuando llegó al final de la etapa y el humo se había ido.

"Lo pusimos en modo 'carretera' y eso quita el antiparpadeo del turbo, por lo que al instante el turbo está funcionando mucho, mucho más frío", explicó.

"Con el calor del evento y todo, me parecía como si lo hubiéramos quemado por un escudo térmico o algo así".