Tanak evita ir a la chatarrería y lidera el Rally de Turquía

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Tanak evita ir a la chatarrería y lidera el Rally de Turquía
Por: Carlos Barazal , Redactor
15 sept. 2018 14:20

Neuville, Ogier, Lappi y Breen abandonaron por distintas causas. El resto de pilotos sufrió algún tipo de problema, pero Tanak aguantó para auparse al liderato en una jornada brutal.

Tras la exhibición que dieron en la segunda pasada por los tramos del viernes, toda la atención del rally se centró en el duelo entre los dos máximos aspirantes al título en ese momento. Separados por 3 décimas en la general y luchando por la victoria.

Thierry Neuville bordaba el primer tramo del día durante tres cuartas partes del mismo. A falta de poco más de 7 kilómetros para meta, la suspensión delantera izquierda colapsaba. La pareja belga intentaba reparar como fuera la avería. Pero tras un esfuerzo ímprobo tuvieron que desistir. El líder del campeonato abandonaba y le dejaba a Ogier camino libre para, incluso, ser el nuevo dominador del certamen.

Pero en el siguiente tramo, muy cerca del final, Ogier también sufría una avería. En este caso en su suspensión delantera derecha. O bien un tirante o algo de la dirección. Ogier perdió casi 20 segundos. Y al igual que Thierry y Nicolas, Sebastien y Julien se tiraron debajo del coche a intentar reparar la avería.

En su caso lo consiguieron. Llegaron al control del último tramo del día con 6 minutos de retraso, lo que les supuso en la general recibir 1 minuto de penalización real. Ogier arrasó en ese tramo y acababa el bucle de la mañana en 4ª posición.

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Mikkelsen se quedaba en cabeza de la prueba con una buena ventaja sobre Tanak, principal beneficiado de los problemas ajenos, de más de 36 segundos. Aunque el estonio seguía sin estar cómodo y tenía problemas con la columna de dirección.

Había dejado a Latvala detrás y ambos tenían la amenaza del francés de Ford a 10 segundos. Peor le fue a Lappi que se salía en el último tramo de la mañana abandonando. Paddon no había podido seguir el ritmo y, aunque quinto, se descolgaba de la lucha por las dos posiciones del podio.

El bucle de la tarde fue completando la chatarrería que estaba acumulando la prueba. Primero fue Craig Breen con humo en el habitáculo. Tras parar dos veces a inspeccionar el coche, llegaron a meta con más de 6 minutos perdidos. Poco después, en el enlace, el Citroen se incendiaba y quedaba reducido a cenizas.

Después le tocaba al líder, Andreas Mikkelsen, con un pinchazo, al menos, y un problema grave en su suspensión derecha delantera. Los dos Andreas trabajaron en el enlace para intentar reparar su i20. Lo consiguieron aunque a costa de ir a paso de tortuga los dos tramos restantes cayendo hasta la 5ª plaza.

Pero quedaba el premio gordo. Sebastien Ogier se quedaba en el primer tramo de la tarde, esta vez definitivamente, cuando iba camino de ponerse 1º después de los problemas salvados de la mañana. Se iba contra un árbol en el exterior de una curva y el coche se le quedaba atascado. Además Tanak, que se ponía 1º, también reportaba problemas en su amortiguación trasera. Y Latvala llegaba con un neumático pinchado y problemas hidráulicos. De hecho Jari Matti paraba para intentar reparar los problemas en su Toyota.

Los dos tramos que quedaban no aumentaron la chatarra acumulada hasta ese momento. Ott Tanak dominaba junto a Latvala ambas especiales y acababan en lo más alto de la general. Hayden Paddon, a más de 1 minuto, completaba el podio salvando de momento la cara a Hyundai en el campeonato de constructores.

Teemu Suninen seguía 'piano piano' cumpliendo la orden de llegar a meta y bien colocado en la 4ª posición. Por delante de Mikkelsen que se arrastraba en las segunda pasadas para llevar su Hyundai a meta.

En WRC2 mandaba Henning Solberg, aunque no puntúa para el campeonato, con Chris Ingram por delante de un Jan Kopecky que va camino de llevarse el título de la categoría. 

General del Rally de Turquia 2018 tras la 2ª etapa

Pos. # Piloto Tiempo Dif. Inter.
1. 8 ESTO. TÄNAK 3:34:22.5    
2. 7 FINJ. LATVALA 3:34:35.6 +13.1 +13.1
3. 6 NZLH. PADDON 3:35:33.0 +57.4 +1:10.5
4. 3 FINT. SUNINEN 3:37:44.7 +2:11.7 +3:22.2
5. 4 NORA. MIKKELSEN 3:40:47.9 +3:03.2 +6:25.4
6. 81 NORH. SOLBERG 3:46:18.0 +5:30.1 +11:55.5
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Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
1/10

Foto de: McKlein / LAT Images

Craig Breen, Scott Martin, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC

Craig Breen, Scott Martin, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC
2/10

Foto de: Citroën Communication

Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Hayden Paddon, Sebastian Marshall, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
3/10

Foto de: Austral / Hyundai Motorsport

Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
4/10

Foto de: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
5/10

Foto de: McKlein / LAT Images

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
6/10

Foto de: Toyota Racing

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
7/10

Foto de: McKlein / LAT Images

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
8/10

Foto de: McKlein / LAT Images

Teemu Suninen, Mikko Markkula, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

Teemu Suninen, Mikko Markkula, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
9/10

Foto de: M-Sport

Craig Breen, Scott Martin, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC

Craig Breen, Scott Martin, Citroën World Rally Team Citroën C3 WRC
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Foto de: McKlein / LAT Images

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