Wolff quiere que el Grupo de Estrategia discuta sobre el tercer coche

Singapur.- Wolff está sufriendo para encontrar asientos para Esteban Ocon y George Rusell, y ha aceptado liberar a Pascal Wehrlein, permitiendo al alemán tratar de aprovechar una posible oportunidad con Toro Rosso como agente libre. El austriaco ve el tercer coche como la situación ideal. 

"Me gusta la idea, porque cuantos más coches tengamos en parrilla, y más oportunidades demos a los jóvenes pilotos de luchar en un monoplaza competitivo contra los veteranos, más historias geniales se crearán", dijo Wolff. "Y quizás sea un acceso más sencillo para el talento". 

"Pero hemos tenido algunos inconvenientes en la idea, por razones que respeto. Los equipos dicen que eso significaría que hay tres Mercedes, tres Ferrari y tres Red Bull, y respeto que, si estuviera involucrado en un equipo más pequeño, eso sería un tema de debate".

"Entonces hay que considerar los costes, si sería comercialmente viable gestionar un tercer coche y tener pilotos jóvenes en él. Personalmente, me gustaría disfrutarlo, tener un tercer Mercedes y poner a Pascal allí o a George o a Esteban, y ver qué pueden hacer. Pero yo no soy el que toma las decisiones sobre las reglas".

Aunque se entiende que el tema no está actualmente en la agenda, Wolff espera que sea debatido en el Grupo de Estrategia de la próxima semana. Sin embargo, reconoció que si se presenta como una idea de Mercedes, podría no obtener mucho apoyo.

"Creo que vamos a discutirlo el próximo miércoles nuevamente. No soy el chico del mes en la F1 en este momento, por lo que las ideas que menciono terminan en la basura. Mejor no digo nada, entonces quizás alguien más lo mencione como la próxima gran idea".

A la pregunta de Motorsport.com sobre por qué Mercedes podría considerar encontrar presupuesto para un tercer coche, pero no pagaría la tarifa del mercado por un asiento en Williams, dijo: "Porque creo que un tercer coche sería muy fácil de financiar, incluso poniendo otra marca en el monoplaza y dándole una decoración completamente diferente y una historia diferente. Es más fácil promocionar a un piloto junior que conduce un Mercedes y un Ferrari; eso es emocionante".

Wolff dijo que hay diferentes formas de asegurar que los terceros coches no interfieran con la clasificación del Mundial.

"Hemos analizado varios escenarios, incluso puedes permitirles participar en las sesiones y la clasificación, pero les permitimos hacer su propia carrera, si los equipos consideran que se entrometen en el campeonato o no les hacen sumar puntos de Constructores, entonces que solo sumen puntos de piloto".

"De modo que habría muchas formas fantásticas y emocionantes de integrarlos en la parrilla, pero hay que respetar que si algunos equipos no están preparados, entonces es difícil implementarlo".