Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Red Bull asume la culpa del accidente de Verstappen en la clasificación de Austria

Fórmula 1
GP de Austria
Red Bull asume la culpa del accidente de Verstappen en la clasificación de Austria

A Norris y Piastri no les sorprende la clasificación de Austria: "En la F1 no hay magia"

Fórmula 1
GP de Austria
A Norris y Piastri no les sorprende la clasificación de Austria: "En la F1 no hay magia"

Leclerc, desconcertado por el "extraño" cambio de rendimiento de Ferrari en Austria

Fórmula 1
GP de Austria
Leclerc, desconcertado por el "extraño" cambio de rendimiento de Ferrari en Austria

Antonelli se confundió y admite el error: "Vi una doble bandera amarilla"

Fórmula 1
GP de Austria
Antonelli se confundió y admite el error: "Vi una doble bandera amarilla"

WRC Grecia: Ogier amenaza a Neuville de cara a un domingo al rojo vivo

WRC
Rally de Grecia
WRC Grecia: Ogier amenaza a Neuville de cara a un domingo al rojo vivo

Hamilton: "Ganar sería una hazaña, pero con la estrategia podemos intentarlo"

Fórmula 1
GP de Austria
Hamilton: "Ganar sería una hazaña, pero con la estrategia podemos intentarlo"

Viñales: "Steiner me ha dicho 'mendigo' en pocas palabras"

MotoGP
GP de Países Bajos
Viñales: "Steiner me ha dicho 'mendigo' en pocas palabras"

Verstappen explica su "extraño" accidente en la clasificación de Austria F1

Fórmula 1
GP de Austria
Verstappen explica su "extraño" accidente en la clasificación de Austria F1
Noticias

Las cámaras on board de los F1 cambiarán de posición en 2019

La Fórmula 1 moverá la posición de las cámaras de los coches la próxima temporada para tratar de mejorar las imágenes que se ven por televisión tras los problemas causados ​​por el halo.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18

La ubicación de las cámaras on board en los coches de Fórmula 1 se establece en la normativa y solo una vez que se presentaron los coches de este año quedó claro que el halo molestaba en algunas tomas. 

En concreto, el nuevo dispositivo de seguridad impedía parcialmente la visión de la famosa cámara sobre el piloto que muestra el cockpit y la parte frontal del coche.

Por eso, la realización de la F1 ha tenido que tirar de otras cámaras esta temporada, aprovechando el halo como un soporte para incluir información gráfica. 

Después de las recientes conversaciones entre la FIA, los responsables del campeonato y los equipos, se llegó a un acuerdo para cambiar algunas posiciones de las cámaras el año próximo para mejorar las cosas.

La cámara sobre los hombros se moverá hacia arriba para evitar lo máximo posible que el halo obstruya y se vea mejor la pista.

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18

Photo by: Formula 1

Todo esto llega después de las exitosas pruebas llevadas a cabo por Renault, que los aficionados ya pudieron ver durante los últimos libres del viernes. 

Además del cambio de la cámara sobre los hombros, las de los espejos se están reubicando en la parte delantera del cockpit y se colocarán mirando hacia atrás para enfocar al conductor.

La posición de las cámaras del morro y la situada en la ’T’ sobre la chimenea no se moverá.

El cambio de las posiciones de las cámaras ha sido aprobado unánimemente por los equipos y ahora solo se necesita la firma del Grupo de estrategia, la Comisión de la F1 y el Consejo mundial del motor de la FIA, lo que debería ser una formalidad.

Otras novedades en F1 para 2019:

Artículo Anterior Pérez lidera una primera sesión en Monza con problemas para Vettel
Siguiente artículo Hulkenberg y Ricciardo, destinados a salir al fondo de la parrilla de Monza

Mejores comentarios

Últimas noticias