Crutchlow: "A Lorenzo le va a costar con la Honda, Márquez es el referente"

Montmeló (Barcelona).- Si alguien puede ponerse en la piel de Jorge Lorenzo para entender lo que supone cambiar Yamaha por Ducati y Ducati por Honda ese es Crutchlow. El británico ya recorrió el mismo camino que el balear, pasando de la moto de Tech3 al equipo oficial de Borgo Panigale en 2014, y fichando por la marca del ala dorada un año más tarde.

El de Coventry tuvo un paso notable por la firma de los tres diapasones, pero su aterrizaje en Bolonia resultó un desastre, hasta el punto de que solo consiguió un solo podio –bajo la lluvia en el Gran Premio de Aragón– y zanjase su etapa de rojo tras solo un curso.

Posteriormente se enroló en las filas del LCR Honda, donde ha vivido sus días más brillantes en MotoGP, sumando tres victorias y recibiendo apoyo de fábrica en su actual estructura.

Sin embargo, no todo son rosas para el inglés, que en los más de tres años que lleva con Honda ha padecido las dificultades de una moto que en nada se asemeja el suave estilo de Lorenzo. La RC213V será el prototipo que pilote el mallorquín los dos próximos cursos, una arriesgada apuesta, máxime si añadimos que tendrá como compañero de box a Marc Márquez, vigente campeón, líder del campeonato y teórico número uno de la marca.

"Honda ha hecho un gran fichaje, ha conseguido a un gran campeón, pero el año que viene le va a costar con esta moto. Marc es el hombre a batir, el referente", afirma sin dudar Crutchlow.

Hasta que Lorenzo se vista de naranja, deberá apurar sus días de rojo, pero tras su segunda victoria consecutiva ha presentado su candidatura para intentar pelear por el campeonato.

"Evidentemente Lorenzo es un contendiente para el título. Ya hemos visto lo que ha hecho este fin de semana, pero las próximas carreras pueden ser difíciles para él", auguró.

Crutchlow, cuarto en Montmeló, pagó caro el haberse clasificado 10º en parrilla, lo que le condenó en carrera.

"He llegado demasiado tarde. Tenía muy buen ritmo, pero me equivoqué en la clasificación. Tengo que gestionar la situación. Todo el mérito es de Honda y el equipo. El resultado es positivo, pero creo que el podio era posible para nosotros porque el ritmo era muy bueno".

Dentro de las funciones como piloto de fábrica, Crutchlow ejerce las labores de probador, pero para el test de este lunes no prevé ninguna novedad de Honda.

"No tengo nada para probar en el test. Trataremos de dar la mejor información que podamos con lo que tenemos".

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