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Alonso se arrepintió de no correr Le Mans con Porsche en 2015
Fernando Alonso admite que lamentó perder la oportunidad de competir con Porsche en las 24 Horas de Le Mans 2015 "durante mucho tiempo" después de que su reemplazo, Nico Hulkenberg, ganase la carrera.
Jamie Klein
Editado: 9 may 2018, 19:38
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Hablando con un grupo de periodistas durante el fin de semana de la carrera inaugural de la temporada del WEC 2018/19 en Spa, Fernando Alonso comentó cómo comenzó a interesarse en las carreras de resistencia y en Le Mans.
En 2015 había alcanzado un acuerdo para unirse al equipo Porsche de LMP1 en la prueba francesa, un año después de de dar el banderazo de salida a la carrera, pero se cree que el proveedor de motores del equipo McLaren en Fórmula 1, Honda, bloqueó la jugada en el último momento .
Su compañero en F1, Hulkenberg, terminó ocupando el asiento vacante en el Porsche 919 hybrid, junto a Nick Tandy y Earl Bamber, y obtuvo la victoria en su estreno.
Preguntado sobre cuándo decidió que quería competir en Le Mans, Alonso respondió: "Creo que fue 2012 o 2013. Siempre estuve interesado en la carrera. Uno de mis mejores amigos, Antonio García, ha corrido con Corvette durante muchos años y ganó Le Mans un par de veces [en la categoría GT1/GTE Pro]".
Alonso ya piensa en su asalto a las 24 horas de Le Mans:
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"Me contaba lo especial que era Le Mans, así que seguí la carrera desde ese momento, y aún más de cerca en 2012 y 2013. Pensé que me gustaría hacerla en LMP1. En 2015 estuve muy cerca. Lo lamenté durante mucho tiempo, porque Nico ocupó mi lugar, y no solo el lugar, ¡se llevó el trofeo!".
"En 2016 probé de nuevo, en 2017 renuncie porque estábamos en una situación diferente. Para 2018 me aseguré de que existiese la posibilidad".
Alonso ya ha probado el Circuito de la Sarthe en el simulador del Automobile Club de l'Ouest
"Las [curvas] Porsche son las zonas más exigentes", respondió cuando Motorsport.com le pidió que nombrara su parte favorita de la pista de Le Mans.
"La parte de Indianápolis me gustó en el simulador, así que en el coche de verdad será aún mejor. Probablemente esas son las dos zonas en que cada vez que pasas, te sube la adrenalina. Afortunadamente es lo mismo en el coche".
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