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Alex Márquez: "Marc me dice poco porque ya me vio rápido en alguna curva"
El nuevo piloto del Repsol Honda hizo balance del título cosechado esta temporada y de los primeros test con la MotoGP en un acto de uno de sus patrocinadores.
Carlos Guil Iglesias
Editado: 5 dic 2019, 13:00
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Madrid.- Alex Márquez pasó en apenas una semana de estar preparándose para revalidar el título de Moto2, a debutar en MotoGP. El catalán ni siquiera tuvo tiempo de hacer una despedida de su equipo en Valencia tras cinco años con ellos.
Tan precipitado fue el salto, que en el test de Cheste ni siquiera estuvo en el box del Repsol Honda, ni con el equipo técnico que le acompañará en 2020. En Jerez ya pudo trabajar con ellos y tras cuatro días de pruebas el balance es positivo.
"Los dos primeros test han ido mejor de lo esperado. Me preocupaba la ergonomía porque la Honda es pequeña. Desde la primera salida me sentí bien. La caída fue fruto de la falta de experiencia. Fue como 'bienvenido a MotoGP'. En Jerez me sentí mejor, ya con mi equipo técnico trabajando en el box. Los dos días cuando puse neumático nuevo empezó a llover. En Sepang tendré dos días más [en el shakedown] que intentaré aprovechar. En cada salida he progresado, no me he estancado", afirma Márquez.
Recuerda:
El bicampeón del mundo tuvo la oportunidad de coincidir en pista en los dos ensayos con su hermano Marc.
"Es especial estar con todos los pilotos. Intentas aprender el máximo de ellos. Tuve la suerte de coincidir con Marc en dos tandas, es especial y extraño. Es un sueño cumplido, pero aún quedan por cumplir muchos más. Es la consecuencia de ser campeón. Cuando Emilio [Alzamora] me lo propuso el domingo, le dije ‘adelante’. Con el tiempo todo se va a ir normalizando".
Marc ya advirtió en los test que no iba a darle un trato especial por ser su hermano y que en la pista será su primer rival.
"Hemos tenido conversaciones de hermanos, preguntas o dudas que tengo de la categoría. Pero ya me dijo que me soltará pocas cosas, que me ha visto rápido en algunas curvas. Una cosa es lo que te diga y otra hacerlo. Al final mucha información es peor. Cada uno tiene que hacer su camino".
El #73 se ha centrado hasta ahora en la adaptación y no probó la moto de 2020, rodando siempre con la de este año.
"No tenía ninguna lógica que yo probase la 2020 ahora. Estoy intentando entender qué necesito para ir rápido, evolucionar como piloto. Tengo que mejorar en todas la facetas, en especial a una vuelta. Dicen que la Honda es una moto crítica, pero me tengo que adaptar. Cuando busque los límites saldrán los problemas y podré decir si lo es o no. La evolución este invierno recae en Cal y Marc. Honda sabe en qué tiene que trabajar. En Malasia estará la moto mas definida. Ellos tendrán que hacer el plan de qué tendremos cada uno".
A pesar de haber fichado por el mejor equipo del mundo, no siente más responsabilidad que en otro sitio.
Por si te lo perdiste:
"Responsabilidad, como cualquier oportunidad, siempre tienes que defender al equipo de la mejor manera. Me han transmitido que cero presión, que sea yo mismo e intente evolucionar. Eso haré desde el principio. En lo que hay más diferencia es en la gestión de lo que es estar en MotoGP, hay que estar con muchas más cosas a probar. Mucho más trabajo en los test, pero es motivador".
Por último Alex dio las claves que le han llevado a proclamarse campeón de Moto2.
"Estando tan igualado, la regularidad es la clave, no fallar. Hice el click en Jerez. Me caí y no puntué, pero la actitud del equipo en reparar la moto tan rápido, vi que si poníamos todo, podíamos ganar. Desde Le Mans ganamos tres carreras seguidas y vimos el potencial. Lo difícil ha sido controlar a todos lo rivales. No te podías focalizar en uno. Cada carrera cambiaba. La primera mitad nos dio ese margen para ser campeones", remacha.
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↓ 14 hermanos que han coincidido en el mundial de MotoGP ↓
Aleix llegó al Mundial en 2004 y desde 2009 corre en MotoGP, salvo 2011.
Debutó en el Mundial en 2006 y desde 2014 coincide con Aleix en MotoGP.
Desde 2012 ha estado en Moto3 y Moto2.
Compartirá equipo y categoría en MotoGP con Alex a partir de 2020.
El mayor de los hermanos turcos ha disputado la temporada completa de Moto3 en 2019.
El menor hizo algunas apariciones en 2019 en Moto3.
Una sustitución por varias carreras le llevó a MotoGP en 2016.
Alex corría en Moto2 en 2016.
Rossi cada día ve más posible correr con su hermano por parte de madre en MotoGP.
Marini lleva en Moto2 desde 2015.
Estuvo en 2015 y 2016 en MotoGP
En el GP de Alemania de 2015 coincidió en MotoGP con su hermano Eugene.
Estuvo en distintas categorías a su hermano durante algunos años, pero en 500cc en 1989 coincidió con Dominique.
Aunque no llegó a ser campeón como su hermano, sí que ganó varias carreras
El campeón de MotoGP llegó a compartir pista con su hermano en 2007 y 2010.
En 2007 y 2010 corrió en Laguna Seca en MotoGP
El campeón de 500 llegó a correr con su hermano en 2001, 2004, 2005 y 2007.
El menor de los Roberts estuvo en el equipo de su padre hasta 2007.
Antes de dejar MotoGP, llegó a correr con su hermano en la misma categoría.
De 2000 a 2002 David corría en dos y medio cuando su hermano lo hacía en 500. En 2005 disputó tres carreras de MotoGP como sustituto y entonces coincidió con Carlos.
De 1999 a 2001 los Nieto coincidieron en 125.
El debut de Pablo se produjo en el equipo de su padre, el mismo en el que estaba su hermano Gelete.
Los Aoki fueron subiendo y bajando de categoría. En 1999, coincidió con Nobuatsu en 500 después de haberlo hecho anteriormente en 250.
El mayor de los Aoki llegó a coincidir con sus dos hermanos.
El mediano de los tres coincidió con Nobuatsu en 500 en 1997 y en 1993 con Haruchika en 125.
El campeón de Moto3 compartió categoría con Darryn en 2015 y 2016.
Darryn sigue en Moto3, mientras Brad ya ha llegado a MotoGP.
En 2014 dejó el sitio en el equipo de su padre a su hermano Edgar.
Corrió en Moto2 con Axel de 2014 a 2017.
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