Agag, presidente de la Fórmula E, no entiende el adiós de Mercedes

Antes de proclamarse campeón del campeonato de pilotos y equipos en Berlín en agosto, Mercedes anunció que dejaría la Fórmula E al final de la temporada 2022, el último año de la normativa Gen2.

Esto se produjo después de que la marca revelase a principios de este año que ofrecerá una línea de automóviles de calle totalmente eléctricos para 2030 como parte de una gran inversión de 34 mil millones de libras.

Sin embargo, Toto Wolff, director general de la escudería, e Ian James, director del equipo, siguen adelante con un plan para encontrar inversión privada o una venta total del equipo para continuar en el campeonato.

Pero en declaraciones a Motorsport TV, el presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag, reconoció que la decisión de dejar la categoría "simplemente le desconcierta".

Estas fueron sus palabras al respecto: "No puedo entender su decisión. Simplemente me desconcierta. Cada vez venden más coches eléctricos y también dejarán de vender coches de combustión en el Reino Unido en 2030".

En el anuncio oficial de Mercedes, se esboza que una salida de la Fórmula E le permitirá "concentrar sus actividades del deporte motor oficial" en la Fórmula 1, dejando claro que la máxima categoría del automovilismo es "el laboratorio más rápido para desarrollar y probar tecnologías de rendimiento futuro sostenibles y escalables."

Agag, sin embargo, dijo que quizás se debía a que el equipo Mercedes está buscando un "último baile" en las carreras de motores de combustión: "Al regresar a las carreras de combustión, quizás estén teniendo un poco algo parecido a su 'último baile'.”

"Quieren disfrutar de estos últimos años quemando combustible y luego, en 2030, quizá vuelvan a las carreras eléctricas. Probablemente antes. Pero no, no puedo entender la decisión, pero obviamente tampoco es un problema".

Aunque Mercedes seguirá a sus rivales automovilísticos alemanes de alta gama, Audi y BMW, en su salida de la Fórmula E, Agag prometió la llegada de más fabricantes, al tiempo que subrayó el valor de las inscripciones independientes.

"Tenemos otros fabricantes que se incorporarán muy pronto. Tenemos fantásticos equipos que son independientes. Hay que hacer campeonatos con equipos independientes solamente. La Fórmula E está en plena forma".

Se espera que en las próximas semanas se anuncie el futuro privado de la actual configuración de Mercedes en la Fórmula E. Mientras tanto, el campeonato invitará a los nuevos fabricantes a participar en el reglamento del Gen4.