El WTCC cambia de nombre y formato

El Campeonato del Mundo de Turismos (WTCC) dejará de ser un campeonato mundial de la FIA y se pasará a denominarse Copa del Mundo de Turismos (WTCR).

En la reunión del Consejo Mundial de la FIA se anunció oficialmente el nacimiento del WTCR, la nueva serie de turismos de la FIA que correrá bajo la regulación técnica del TCR durante dos temporadas gracias al acuerdo alcanzado entre la FIA y Eurosport Events (promotor del WTCR) y WSC Ltd (titular de la marca y el concepto de TCR).

Así, se establece una especie de unión entre el TCR International Series y el WTCC para 2018 y 2019, mientras que la FIA European Touring Car Cup ya no se disputará.

Únicamente se aceptarán 26 registros, dando prioridad a los participantes anteriores del TCR y WTCC, mientras que se pueden asignar dos plazas a criterio de Eurosport Events y FIA en cada evento.

No se permitirá la entrada de fabricantes en equipos oficiales, aunque sí que ofrezcan apoyo técnico a los participantes.

El calendario se anunciará próximamente, pero ya se conoce que visitará los cuatro continentes a lo largo de 10 eventos con tres carreras, en lugar de dos, cada fin de semana hasta un total de 30. El formato será el siguiente:

Primera jornada: Libre 1 (30 minutos), libre 2 (30'), clasificación (30'), Carrera 1 (los 10 mejores recibirán puntos según la escala 27-20-17-14-12-10-8- 6-4-2).

Segunda jornada: Q1 (25'), Q2 (10'), Q3 (una única ronda para el top5), Carrera 2 (top 10 invertido según el orden de Q2 y los primeros 10 recibirán puntos de acuerdo con la escala 25-18-15 -12-10-8-6-4-2-1), Carrera 3 (la parrilla estará determinada por el orden de la Q3 y los 10 primeros recibirán puntos de acuerdo con la escala 30-23-19-16-13-10-7-4-2-1).

"Sobre el papel es lo tiene más sentido", dijo Francois Ribeiro, jefe del WTCC y responsable de eventos de Eurosport a Motorsport.com. "Marcello Lotti [creador del TCR] ha creado un gran concepto que ha tenido mucho éxito entre los fabricantes que han producido, homologado y vendido coches para el TCR".

"Por nuestra parte podremos darle el nivel de promoción que merece, sostenibilidad financiera y el apoyo de la FIA para que tenga el nivel de competencia y técnico necesario".

Información adicional de Francesco Corghi y Jack Cozens