Vernay aprovecha el poderío de Audi para hacer la pole con Oriola segundo

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Vernay aprovecha el poderío de Audi para hacer la pole con Oriola segundo
Por: Carlos Barazal , Redactor
6 oct. 2018 3:51

Cinco Audi entre los 6 primeros da muestra clara del dominio de marca alemana. Vernay se llevó al pole y Oriola saldrá 2º tras una gran vuelta.

Los Audi y Oriola marcaron el ritmo en los libres. Era el momento de ver si se seguía el patrón marcado o los rivales habían encontrado algo estudiando la telemetría.

Tras los 5 primeros minutos de sesión, lideraba Vervisch con su Audi seguido de Dupont también con un coche de la marca alemana. Detrás los Honda del ex-DTM Scheider y el local Ma Qing Hua, seguidos de los Audi de Panis y Vernay. El mejor Hyundai entre los aspirantes al título era el de Tarquini, 8º. Así concluía el primer intento de la mayoría. En el que Tarquini se iba recto antes de la chicane y se reincorporaba de manera peligrosa.

Oriola, fuera de secuencia, saltaba hasta la 2ª plaza desde la penúltima y se quedaba a 57 milésimas de Vervisch. Poco después era Guerrieri el que marcaba el mejor tiempo, sólo para que Shedden les batiera a todos con su Audi Leopard Lukoil.

Cerca de la mitad de la sesión Denis Dupont, que consiguió su primer podio en Ningbo la semana pasada, se colocaba en cabeza y en un momento cinco Audi copaban los cinco primeros puestos. Poco después Kevin Ceccon, en uno de los Alfa Romeo de Mulsanne subía hasta la 4ª posición.

En el ecuador de la sesión, con muchos equipos ajustando los coches y sus reglajes, triplete de Audi con Dupont, Shedden y Vervisch. El Alfa Romeo de Ceccon 4º, seguido de los Audi de Berthon y Vernay. Guerrieri 7º con otro de los Honda detrás, Ehrlacher. Con el Audi de Panis y Oriola cerrando los 10 mejores. Thed Bjork era el mejor de los Hyundai y de los aspirantes al título.

En los siguientes minutos los Audi siguieron dominando y Vernay fue el que se puso 1º. Estaban separados por poco más de dos décimas y media. Los 16 primeros en 1 segundo. Ceccon aguantaba en la 5ª plaza. Shedden se ponía 3º pero en la siguiente vuelta perdía el control de su Audi y se iba a la escapatoria de lado golpeando no muy fuerte con las protecciones. Inmediatamente salía la bandera roja, no muy comprensible. Quedaban 10 minutos y medio.

Tras volver la verde, se esperaban unos últimos minutos con mucho tráfico. Porque aquellos que estaban fuera de la secuencia normal intentando sacar tiempos, se iban a intentar acomodar con el resto al ver sus intentos abortados por la interrupción. La clave era encontrar una vuelta lo más limpia posible.

A falta de 5 minutos los Audi ya estaban en las 5 primeras posiciones. Ehrlacher con Honda 6º y Ceccon 7º, Oriola 10º. Bjork el mejor de los Hyundai. Pero poco después otra bandera roja, Berthon calaba su coche en un trompo, iba a dejar en una sola vuelta los intentos de mejora.

Pepe Oriola fue de los pocos en mejorar y el de Campos Racing se sacó una vuelta al final que le colocó 2º a 44 milésimas de Vernay. Mientras por detrás nadie mejoraba ostensiblemente.

Jean Karl Vernay se hacía con la pole en el Audi Leopard Lukoil con Oriola acompañándole en la primera línea. En la segunda, todo Audi. Berthony Dupont. Y dos coches más de la marca de los 4 aros en la 5ª y 6ª plazas con Shedden y Vervisch.

La 4º era para el Honda de Ehrlacher y el Alfa Romeo de Kevin Ceccon. Cerrando los 10 mejores, los Peugeot del DG Sport Competition de Comte y Homola. Entre los Hyundai, el mejor Thed Bjork en 17ª posición.

WTCR 2018 Wuhan​

Cla # Piloto Chasis Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Km/h
1 69 France Jean-Karl Vernay  Audi 16 1'22.846     129.667
2 74 Spain Pepe Oriola  Seat 19 1'22.890 0.044 0.044 129.598
3 23 France Nathanael Berthon  Audi 11 1'22.909 0.063 0.019 129.568
4 20 Belgium Denis Dupont  Audi 13 1'22.959 0.113 0.050 129.490
5 52 United Kingdom Gordon Shedden  Audi 12 1'22.989 0.143 0.030 129.443
6 22 Belgium Frederic Vervisch  Audi 14 1'23.004 0.158 0.015 129.420
7 68 France Yann Ehrlacher  Honda 18 1'23.186 0.340 0.182 129.137
8 31 Italy Kevin Ceccon  Alfa Romeo 11 1'23.201 0.355 0.015 129.113
9 7 France Aurélien Comte  Peugeot 19 1'23.250 0.404 0.049 129.037
10 70 Slovakia Mato Homola  Peugeot 19 1'23.256 0.410 0.006 129.028
11 86 Argentina Esteban Guerrieri  Honda 15 1'23.322 0.476 0.066 128.926
12 21 France Aurelien Panis  Audi 15 1'23.359 0.513 0.037 128.869
13 66 Hungary Zsolt Szabo  Seat 18 1'23.368 0.522 0.009 128.855
14 12 United Kingdom Robert Huff  Volkswagen 16 1'23.506 0.660 0.138 128.642
15 55 Ma Quinghua  Honda 17 1'23.545 0.699 0.039 128.582
16 25 Morocco Mehdi Bennani  Volkswagen 17 1'23.651 0.805 0.106 128.419
17 11 Sweden Thed Björk  Hyundai 17 1'23.655 0.809 0.004 128.413
18 48 France Yvan Muller  Hyundai 15 1'23.669 0.823 0.014 128.391
19 42 Germany Timo Scheider  Honda 16 1'23.771 0.925 0.102 128.235
20 27 France John Filippi  Seat 18 1'23.777 0.931 0.006 128.226
21 30 Italy Gabriele Tarquini  Hyundai 17 1'23.858 1.012 0.081 128.102
22 9 Netherlands Tom Coronel  Honda 15 1'23.859 1.013 0.001 128.100
23 8 Hungary Norbert Nagy  Seat 14 1'23.882 1.036 0.023 128.065
24 5 Hungary Norbert Michelisz  Hyundai 15 1'24.672 1.826 0.790 126.870
25 88 Italy Fabrizio Giovanardi  Alfa Romeo 16 1'24.860 2.014 0.188 126.589
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Pepe Oriola, Team Oscaro by Campos Racing Cupra TCR

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Foto de: WTCR .

Nathanaël Berthon, Comtoyou Racing Audi RS 3 LMS

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Foto de: WTCR .

Denis Dupont, Comtoyou Racing Audi RS 3 LMS

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Foto de: WTCR .

Aurélien Comte, DG Sport Competition Peugeot 308TCR

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Foto de: WTCR .

Gordon Shedden, Audi Sport Leopard Lukoil Team Audi RS 3 LMS

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Foto de: WTCR .

Yann Ehrlacher, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

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Foto de: WTCR .

Kevin Ceccon,Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR

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Aurélien Comte, DG Sport Competition Peugeot 308TCR

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Foto de: WTCR .

Frédéric Vervisch, Audi Sport Team Comtoyou Audi RS 3 LMS

Frédéric Vervisch, Audi Sport Team Comtoyou Audi RS 3 LMS
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Jean-Karl Vernay, Audi Sport Leopard Lukoil Team Audi RS 3 LMS

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