Segunda pole consecutiva para Yvan Muller y Lynk & Co en Ningbo
Lynk & Co partirá con dos de sus coches en primera línea de la Carrera 3, tras la pole de Yvan Muller y la segunda posición de Yann Ehrlacher. Norbert Michelisz partirá desde la pole en la Carrera 2 con parrilla invertida. Azcona sólo pudo ser 16º sorprendido por la lluvia.
Yvan Muller, Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR
WTCR .
Jornada nublada a primera hora en el Ningbo International Speedpark. Tras la victoria de Yvan Muller en el Lynk & Co y la segunda plaza de Ma Qing Hua la expectación entre el público chino se incremento.
Q1
Los cuatro Honda encabezaron el pelotón en la pista buscando mejorar la actuación del sábado. Pero sería Norbert Michelisz y su Hyundai el primero en mandar al frente de la tabla de tiempos con 17 milésimas sobre el Cupra de Aurelien Panis, con Mikel Azcona 4º detrás de Yann Ehlacher. Poco después el Alfa Romeo de Kevin Ceccon se quedó parado y se mostró la bandera de precaución en todo el circutio bajo Full Course Yellow.
Con menos de 10 minutos se volvió a la condición de verde en la pista , además con algunas gotas de lluvia cayendo. No afectaron a los tiempos, ya que en general hubo bastante movimiento aunque Michelisz seguía mandando tras mejorar su tiempo. Detrás, Panis y Bjork. Azcona era 12º justo cuando la lluvia empezaba a arreciar.
Ma Qing Hua acababa como el más rápido la sesión, habiendo cruzado la meta justo con la lluvia dejándose sentir. Pero en el último momento la pista mejoró un poquito, lo justo para que los que intentaron probar recibieran recompensa. Detrás del de Alfa Romeo, Michelisz, Panis, Bjork, Muller, Catsburg, Ehrlacher, Girolami, Priaulx, Farfus, Guerrieri y Tarquini. Los Audi y Azcona, entre otros, a los que la lluvia sorprendió en su última vuelta, se quedaron fuera. El español se quedó en 16ª posición.
Resultados de la Q1 de la Clasificación 2 en Ningbo - WTCR 2019
Cla | Piloto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|
1 | Ma Qing Hua | 5 | 1'49.980 | ||
2 | Norbert Michelisz | 8 | 1'50.059 | 0.079 | 0.079 |
3 | Aurelien Panis | 6 | 1'50.129 | 0.149 | 0.070 |
4 | Thed Björk | 8 | 1'50.194 | 0.214 | 0.065 |
5 | Yvan Muller | 8 | 1'50.233 | 0.253 | 0.039 |
6 | Nick Catsburg | 8 | 1'50.275 | 0.295 | 0.042 |
7 | Yann Ehrlacher | 8 | 1'50.313 | 0.333 | 0.038 |
8 | Nestor Girolami | 8 | 1'50.316 | 0.336 | 0.003 |
9 | Andy Priaulx | 8 | 1'50.334 | 0.354 | 0.018 |
10 | Augusto Farfus | 8 | 1'50.420 | 0.440 | 0.086 |
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Q2
Con la amenaza de lluvia muy presente y los cuatro Hyundai y los cuatro Lynk & Co, más dos Honda, un Cupra y un Volkswagen comenzaba rápidamente la segunda fase de 10 minutos. Y todos a pista sin perder un minuto. Aurelien Panis se puso 1º, por delante de Catsburg y Girolami, con Muller y Ehrlacher completando los cinco primeros. Qing Hua hacía un gran tiempo, pero se fue a boxes. Sólo tendría una oportunidad el de Alfa Romeo.
El local pintó de morado el primer parcial y entonces ocurrió una de esas cosas incomprensibles y más que reprobables. Néstor Girolami, rodando mucho más lento, con Qing Hua dando largas desde mucho antes, se cerró a la trazada no pudiendo evitar Ma golpearle y cometer un trompo ambos. Un error intolerable e impropio de un piloto en un mundial y merecedor de una bandera negra.
Así, los cinco clasificados para la última fase fueron Panis, Catsburg, Girolami, Muller y Ehrlacher. El 10º, y pole para la Carrera 2, fue Norbert Michelisz que tendrá a Thed Bjork al lado.
Resultados de la Q2 de la Clasificación 2 en Ningbo - WTCR 2019
Cla | Piloto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|
1 | Aurelien Panis | 3 | 1'50.072 | ||
2 | Nick Catsburg | 3 | 1'50.325 | 0.253 | 0.253 |
3 | Nestor Girolami | 4 | 1'50.462 | 0.390 | 0.137 |
4 | Yvan Muller | 4 | 1'50.495 | 0.423 | 0.033 |
5 | Yann Ehrlacher | 4 | 1'50.514 | 0.442 | 0.019 |
6 | Esteban Guerrieri | 3 | 1'50.514 | 0.442 | 0.0 |
7 | Gabriele Tarquini | 4 | 1'50.538 | 0.466 | 0.024 |
8 | Augusto Farfus | 3 | 1'50.710 | 0.638 | 0.172 |
9 | Thed Björk | 4 | 1'50.743 | 0.671 | 0.033 |
10 | Norbert Michelisz | 4 | 1'50.794 | 0.722 | 0.051 |
11 | Andy Priaulx | 4 | 1'50.821 | 0.749 | 0.027 |
12 | Ma Qing Hua | 3 | |||
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Q3
El orden de salida se estableció con Panis el primero, seguido de Catsburg, Girolami, Muller y Ehrlacher. Salir el primero evitaba la posible lluvia, pero si no lo hacía la pista mejoraría para los que salieran al final.
Aurelien Panis hizo su vuelta con cierta intensidad de lluvia pero marcando un buen tiempo, 1:50,536. Nicky Catsburg se quedó muy cerca en el primer parcial y le mejoró en el segundo. El de Países Bajos no podía igualar, ni mucho menos, el tercer parcial del Cupra del Comtoyou y se quedaba a 199 milésimas del mejor tiempo.
El siguiente era el piloto que no debería estar en esta sesión, y que no era descartable que recibiera una sanción a posteriori, Néstor Girolami. El argentino se quedaba a 9 milésimas en el primer parcial pero cedía poco más de 2 décimas en el segundo. Al paso por meta mejoraba tres décimas el tiempo de Panis y por 39 milésimas le arrebataba la pole.
Quedaban los dos Lynk & Co, tío y sobrino y por ese orden, por jugarse su posición. Yvan Muller, vencedor en la Carrera 1, registraba un muy buen primer parcial que le daba décima y media de ventaja. En el segundo perdía unas milésimas pero seguía en cabeza y al paso por meta se encaramaba a lo más alto por más de tres décimas y media. Era el turno de Ehrlacher.
El francés mejoraba en una sola milésima el tiempo de su compañero en el primer parcial. En el segundo la balanza caía del lado de Muller al perder casi tres décimas y en meta se quedaba 2º a esa diferencia. Yvan Muller y Yann Ehrlacher partirán en la primera fila de la Carrera 3.
Resultados de la Q3 de la Clasificación 2 en Ningbo - WTCR 2019
Cla | Piloto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|
1 | Yvan Muller | 3 | 1'50.135 | ||
2 | Yann Ehrlacher | 3 | 1'50.417 | 0.282 | 0.282 |
3 | Nestor Girolami | 3 | 1'50.497 | 0.362 | 0.080 |
4 | Aurelien Panis | 3 | 1'50.536 | 0.401 | 0.039 |
5 | Nick Catsburg | 3 | 1'50.735 | 0.60 | 0.199 |
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