La odisea de Mikel Azcona

El piloto de 25 años encabeza el proyecto de Cupra Racing en el WTCR con tres podios en las cuatro últimas carreras al volante de su Cupra León Competición.

Además, lidera de manera contundente el campeonato TCR Europe, habiendo ganado en cinco ocasiones y dejando prácticamente sentenciado el título el pasado fin de semana en Monza.

El principal rival de Azcona, Franco Girolami (Honda Civic Type R) le ganó por sólo dos décimas en la carrera del pasado sábado tras una gran remontada del navarro.

El domingo, una sanción de treinta segundos por adelantar, precisamente a Azcona, bajo banderas amarillas, lo costó a Girolami la victoria en la carrera del domingo, cediendo el primer puesto al Hyundai i30 N de Mat’o Homola.

La segunda y la cuarta plaza con las que salió Azcona de la cita italiana, le dejan líder del campeonato con 53 puntos de ventaja con 90 aun por disputarse en el fin de semana final de Barcelona.

Mikel Azcona, Cupra

Photo by: Cupra

El reglamento del campeonato, que obliga a los pilotos a descartar sus dos peores resultados, amplía aun más la ventaja de Azcona, que no disputó el meeting de Zaandvort al coincidir con la prueba inaugural del Pure ETCR en Vallelunga.

Sin embargo, Azcona está obligado a sumar puntos en Barcelona para asegurarse el título, el problema es que la cita coincide con la del WTCR en República Checa, campeonato en el que el piloto español es octavo a 29 puntos del líder y, por tanto, también pelea por el título. Ambas se disputan el fin de semana del 9 y 10 de octubre.

La solución que han encontrado en Cupra Racing es que Mikel esté presente el viernes en el Autódromo de Most para disputar las sesiones clasificatorias, volar a Barcelona el mismo viernes por la tarde para disputar el sábado la sesión de clasificación y la primera carrera del TCR Europe y regresar a República Checa para poder disputar las dos carreras del domingo.

Un auténtico maratón de vuelos y aeropuertos para Azcona, propiciado por el formato de ambos campeonatos, ya que el WTCR no compite durante la jornada del sábado y el TCR Europe disputa la primera sesión de clasificación y la primera carrera en un sólo día, precisamente, el que el WTCR descansa.

"Me sentiría realmente feliz si fuera de nuevo campeón de Europa en 2021" comentó Mikel Azcona que ya consiguió ese título en 2018.

Mikel Azcona, Zengo Motorsport CUPRA Leon Competición

Photo by: WTCR

"Significa que estamos al máximo nivel en las carreras de turismos tanto en Europa como en el mundial. Es una motivación para seguir apretando, mejorando, entrenando y es el combustible que necesito para seguir ganando carreras" añadió el piloto navarro, que además, está participando y luchando por el título del nuevo campeonato 100% eléctrico Pure ETCR.

"Este año está siendo muy ajetreado, pilotando en tres campeonatos. Creo que el TCR Europe me ayuda a mejorar ya que estoy compitiendo prácticamente cada fin de semana, conduciendo y mejorando el coche con diferentes reglajes".