Fórmula 1
25 jun.
-
28 jun.
FP1 en
78 días
R
GP de Austria
02 jul.
-
05 jul.
FP1 en
85 días
Fórmula E
27 feb.
-
29 feb.
Evento finalizado
05 jun.
-
06 jun.
Próximo evento en
56 días
MotoGP
R
GP de Alemania
18 jun.
-
21 jun.
Próximo evento en
69 días
R
GP de Holanda
25 jun.
-
28 jun.
Próximo evento en
76 días
WSBK
R
Imola
08 may.
-
10 may.
Próximo evento en
28 días
R
Aragón
22 may.
-
24 may.
Próximo evento en
42 días
WRC
12 mar.
-
15 mar.
Evento finalizado
R
Rally de Kenia
16 jul.
-
19 jul.
Próximo evento en
97 días
WEC
13 ago.
-
15 ago.
Próximo evento en
125 días
R
Bahrein
19 nov.
-
21 nov.
Próximo evento en
223 días
IndyCar
R
Texas
04 jun.
-
06 jun.
Próximo evento en
55 días
R
Road America
19 jun.
-
21 jun.
Próximo evento en
70 días

Guerrieri gana en un caos en Sepang que tuvo hasta fuego; Azcona, 2º

compartidos
comentarios
Guerrieri gana en un caos en Sepang que tuvo hasta fuego; Azcona, 2º
Por:
, Redactor
15 dic. 2019 12:01

Esteban Guerrieri ganó una alocada carrera en Sepang y se jugará el título en la última carrera con Michelisz. Azcona logró un gran segundo puesto.

A la hora de darse la salida, las condiciones eran muy similares a las de la Carrera 1: lluvia fina y asfalto húmedo e irregular, con zonas muy mojadas. Esteban Guerrieri, partiendo desde la 9ª posición, necesitaba recortarle a Norbert Michelisz, 10º en parrilla, al menos 3 puntos. Eso le obligaba a ser 4º o mejor si el húngaro de Hyundai quedaba inmediatamente detrás de él. Por su parte, Yvan Muller tenía que ser 4º como mínimo y esperar a ver cómo terminaban sus rivales saliendo desde la 13ª posición. 

El chino de Alfa Romeo Ma Qinghua salía desde la pole, gracias a su 10º lugar en la Clasificación 2. A su lado, en primera línea, Néstor Girolami. El de Honda con una buena oportunidad de recortar e incluso ponerse por delante de Mikel Azcona en la general como mejor debutante. En la segunda fila de la parrilla, Frederic Vervisch con su Audi y el otro Alfa Romeo de Mulsanne, con Kevin Ceccon. En la tercera, Augusto Farfus con Gabriele Tarquini, prestos a bloquear a Esteban Guerrieri si el argentino progresaba con facilidad. Catsburg y Azcona estaban en la cuarta y los mencionados aspirantes al título, Guerrieri y Michelisz, en la quinta línea cerrando los 10 primeros de la parrilla.

Norbert Michelisz copió la estrategia de Esteban Guerrieri: los cuatro neumáticos de seco. Para el líder era lo ideal. Si al argentino le iba bien, a él también; si no, se hundirían los dos. A falta de menos de 5 minutos para darse la salida la lluvia se incrementó y la carrera se declaró en mojado. La pista pasó a estar mucho más mojada que en la carrera anterior. El tercer colocado, Frederic Vervisch, era retirado de la parrilla por problemas de transmisión.

La primera vuelta fue frenética con Girolami al frente del paquete pero al final de la misma Esteban Guerrieri se ponía en cabeza tras una vuelta alucinante del argentino. Mikel Azcona no le iba a la zaga y era segundo por delante de Néstor Girolami. Norbert Michelisz se salía y el Hyundai de Catsburg se incendiaba provocando una bandera roja tras golpear a Yvan Muller. El francés se quedaba 13º, y el poleman Ma cayó hasta la 20ª posición. 

Pero al no completarse la primera vuelta, el reglamento es claro: la salida debía de darse de nuevo con las posiciones de la parrilla original. Poco después decidieron, según el artículo 45.4, que se partiría con las posiciones que llevaban en el sector 2. Néstor Girolami y Esteban Guerrieri partirían en cabeza. Bajo la bandera roja se pudo trabajar en los coches, por lo que todos montaron neumáticos de lluvia. Los mecánicos de Hyundai repararon el coche de Catsburg en una actuación contra reloj impresionante, pero al recibir ayuda externa para volver a la pista no se le dejó tomar la salida. Detrás de los Honda de los pilotos argentinos estaban Mikel Azcona y Kevin Ceccon, Yvan Muller 5º mientras Norbert Michelisz estaba en 13ª posición. La salida se decidió que fuera tras el Safety Car.

La lluvia caía con fuerza al retirarse el Safety Car tras dos vueltas con bastante agua levantándose al paso de los coches. La primera vuelta lanzada fue muy tensa. Guerrieri pronto se puso primero y así cumplió el primer paso por meta. Detrás, Ceccon, Azcona y Muller luchando entre ellos. Kristoffersson 6º por delante de Ehrlacher. Michelisz 10º.

En la siguiente vuelta, mientras Girolami hacía de tapón, rodaba a más de 4 segundos de Guerrieri, Azcona pasaba a Ceccon, Muller seguía 5º y Michelisz ya era 8º. El húngaro remontaba y empezaba a encontrar el aire que le había empezado a quitar Guerrieri. Por su parte Muller perdía una plaza con Kristoffersson, el de Volkswagen rodaba como un tiro, y le era insuficiente para mantener sus opciones de título vivas. 

Pronto el sueco se unió a la lucha por la segunda posición entre Girolami y Azcona. El español se inventó un adelantamiento brutal, absolutamente temerario para quitarse al argentino de su vista. Quedaban tres vueltas y Kristoffersson también pasaba al Honda. Pero Néstor se revolvía y le devolvía el adelantamiento. Pero el sueco tenía mejor ritmo y le terminó pasando para ponerse 3º. Y salió el Safety Car a falta de dos vueltas. El Honda de Tassi se quedó parado en el tercer sector. 

La carrera acabó bajo bandera amarilla con Esteban Guerrieri sumando una victoria necesaria para salir con opciones a la Carrera 3. Mikel Azcona acabó 2º con lo que cimentaba la mejor posición entre los debutantes y lograba muchas opciones de acabar 5º. Kristoffersson completaba el podio por delante de Girolami, Ceccon, Muller, que perdía sus opciones al título, Ehrlacher, Michelisz, Huff y Leuchter. El húngaro necesita una 3ª posición en la última carrera si gana Guerrieri. 

Resultados de la Carrera 2 en Sepang - WTCR 2019

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Puntos
1 Argentina Esteban Guerrieri 11 1:28'45.146     25
2 Spain Mikel Azcona 11 1:28'46.169 1.023 1.023 20
3 Sweden Johan Kristoffersson 11 1:28'46.514 1.368 0.345 16
4 Argentina Nestor Girolami 11 1:28'47.344 2.198 0.830 13
5 Italy Kevin Ceccon 11 1:28'47.459 2.313 0.115 11
6 France Yvan Muller 11 1:28'47.646 2.500 0.187 10
7 France Yann Ehrlacher 11 1:28'49.040 3.894 1.394 9
8 Hungary Norbert Michelisz 11 1:28'49.644 4.498 0.604 8
9 United Kingdom Robert Huff 11 1:28'50.179 5.033 0.535 7
10 Germany Benjamin Leuchter 11 1:28'51.416 6.270 1.237 6
Galería
Lista

Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR

Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR
1/15

Foto de: WTCR .

Yann Ehrlacher, Cyan Performance Lynk & Co 03 TCR

Yann Ehrlacher, Cyan Performance Lynk & Co 03 TCR
2/15

Foto de: WTCR .

Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR

Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR
3/15

Foto de: WTCR .

Rob Huff, SLR VW Motorsport Volkswagen Golf GTI TCR touched the tire wall

Rob Huff, SLR VW Motorsport Volkswagen Golf GTI TCR touched the tire wall
4/15

Foto de: WTCR .

Andy Priaulx, Cyan Performance Lynk & Co 03 TCR

Andy Priaulx, Cyan Performance Lynk & Co 03 TCR
5/15

Foto de: WTCR .

Yann Ehrlacher, Cyan Performance Lynk & Co 03 TCR

Yann Ehrlacher, Cyan Performance Lynk & Co 03 TCR
6/15

Foto de: WTCR .

Néstor Girolami, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR

Néstor Girolami, ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Honda Civic Type R TCR
7/15

Foto de: WTCR .

Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR

Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR
8/15

Foto de: WTCR .

Jean-Karl Vernay, Leopard Racing Team Audi Sport Audi RS 3 LMS

Jean-Karl Vernay, Leopard Racing Team Audi Sport Audi RS 3 LMS
9/15

Foto de: WTCR .

Kevin Ceccon, Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR

Kevin Ceccon, Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR
10/15

Foto de: WTCR .

Attila Tassi, KCMG Honda Civic Type R TCR

Attila Tassi, KCMG Honda Civic Type R TCR
11/15

Foto de: WTCR .

Augusto Farfus, BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team Hyundai i30 N TCR

Augusto Farfus, BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team Hyundai i30 N TCR
12/15

Foto de: WTCR .

Aurélien Panis, Comtoyou DHL Team CUPRA Racing CUPRA TCR

Aurélien Panis, Comtoyou DHL Team CUPRA Racing CUPRA TCR
13/15

Foto de: WTCR .

Aurélien Panis, Comtoyou DHL Team CUPRA Racing CUPRA TCR

Aurélien Panis, Comtoyou DHL Team CUPRA Racing CUPRA TCR
14/15

Foto de: WTCR .

Andy Priaulx, Cyan Performance Lynk & Co 03 TCR

Andy Priaulx, Cyan Performance Lynk & Co 03 TCR
15/15

Foto de: WTCR .

Siguiente artículo
Michelisz enseña la trasera a sus rivales y se acerca al titulo

Artículo Anterior

Michelisz enseña la trasera a sus rivales y se acerca al titulo

Siguiente artículo

Michelisz, campeón del WTCR 2019 en una carrera con polémica

Michelisz, campeón del WTCR 2019 en una carrera con polémica