Crónica de carrera
WTCR Suzuka
Victoria para Ceccon y Alfa Romeo en Suzuka
Kevin Ceccon es el 14º piloto que consigue al menos una victoria esta temporada y Alfa Romeo se estrena. Oriola acabó 10º tras recuperar dos posiciones en carrera.
Carlos Barazal
Publicado: 27 oct 2018, 6:18
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Con Comte en la pole y la lucha por el título centrada, de momento, entre Tarquini y Muller –Bjork salía 20º–, se daba la salida a la Carrera 1 en el maravilloso trazado de Suzuka. No obstante, todo el mundo tenía puesta la vista en el Alfa Romeo de Ceccon en la primera línea.
La salida fue muy limpia. Muller salió algo mejor que Ceccon y le acosó durante la primera mitad del giro. Luego el italiano abría hueco. Por detrás Guerrieri pasaba a Ehrlacher y Bennani.
Ceccon pasaba de ser acosado por Muller a apretar a Comte por el liderato de la carrera. Oriola se mantenía 12º. Poco después Ceccon pasaba al de Peugeot para ponerse líder. Tarquini caía a la octava y Pepe Oriola entraba en los puntos con la 10ª posición tras perder Ehrlacher muchas posiciones.
Comte, Muller, Guerrieri y Bennani se quedaron muy juntos, mientras Ceccon iba abriendo hueco poco a poco tras cumplirse la tercera vuelta. Mientras, Bjork entraba a boxes tras tocar una pila de neumáticos y abandonaba. Salía el Safety Car para colocar en su sitio la pieza golpeada.
El tercer puesto de Muller frente al octavo de Tarquini, mientras rodaban tras el coche de seguridad, suponía que ambos se quedarían empatados al frente de la general del campeonato si la carrera acababa así.
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La resalida en la sexta vuelta no arrojó cambios, pero Muller buscaba el hueco para pasar a Comte, sobre todo tras Degner y en la horquilla. Pero al final de la séptima vuelta volvía a salir el Safety Car. La mala racha de Ehrlacher continuaba al salirse en la 130R.
Quedaban dos vueltas para meta al reanudarse de nuevo la carrera. Comte intentó sorprender a Ceccon, pero no lo consiguió. Por detrás no hubo casi escaramuzas con todos rodando en fila.
El italiano lograba junto a Alfa Romeo su primera victorias en el WTCR. Un fin de semana que ya va a ser inolvidable para los italianos y que puede mejorar aún más con la pole en la Carrera 3.
Aurelien Comte llegaba segundo, manteniendo a raya a Yvan Muller que conseguía un podio muy importante que le igualaba con Tarquini al frente de la general del campeonato. Guerrieri cruzaba la meta cuarto, por delante de Bennani y Vernay. A pesar de lo juntos que rodaron, no pudieron casi intentar ninguna maniobra de adelantamiento.
Homola, Tarquini y Vervisch llegaron a continuación. Mientras, Pepe Oriola sumaba el último punto en juego con su 10ª posición y, aunque cedía terreno con los dos líderes más Vernay y Guerrieri, le recuperaba al tercer clasificado Bjork y mañana sale en la pole en la Carrera 2.
WTCR 2018 Suzuka
Cla # Piloto Coche Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Km/h 1 31 
Kevin Ceccon Alfa Romeo 11 - 2 7 
Aurélien Comte Peugeot 11 0.728 0.728 0.728 3 48 
Yvan Muller Hyundai 11 1.319 1.319 0.591 4 86 
Esteban Guerrieri Honda 11 1.759 1.759 0.440 5 25 
Mehdi Bennani Volkswagen 11 2.157 2.157 0.398 6 69 
Jean-Karl Vernay Audi 11 3.609 3.609 1.452 7 70 
Mato Homola Peugeot 11 4.248 4.248 0.639 8 30 
Gabriele Tarquini Hyundai 11 4.583 4.583 0.335 9 22 
Frederic Vervisch Audi 11 5.409 5.409 0.826 10 74 
Pepe Oriola Seat 11 5.634 5.634 0.225 11 5 
Norbert Michelisz Hyundai 11 6.006 6.006 0.372 12 23 Nathanael Berthon Audi 11 6.415 6.415 0.409 13 21 
Aurelien Panis Audi 11 6.807 6.807 0.392 14 16 
Luigi Ferrara Alfa Romeo 11 7.178 7.178 0.371 15 18 
Tiago Monteiro Honda 11 7.816 7.816 0.638 16 20 
Denis Dupont Audi 11 8.513 8.513 0.697 17 9 
Tom Coronel Honda 11 10.108 10.108 1.595 18 52 
Gordon Shedden Audi 11 10.723 10.723 0.615 19 42 
Timo Scheider Honda 11 12.858 12.858 2.135 20 27 
John Filippi Seat 11 14.083 14.083 1.225 21 66 Zsolt Szabo Seat 11 18.297 18.297 4.214 22 8 
Norbert Nagy Seat 11 33.515 33.515 15.218 23 12 
Robert Huff Volkswagen 7 4 laps 4 Laps 4 Laps 24 dnf 68 Yann Ehrlacher Honda 6 5 laps 5 Laps 1 Lap 25 dnf 11 
Thed Björk Hyundai 3 8 laps 8 Laps 3 Laps
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