Thed Bjork completa su dominio venciendo en la carrera 3
El sueco de YMR Racing logró el doblete en Ningbo y Tarquini recupera el liderato. Oriola acabó 7º tras una muy buena remontada.
Foto de: WTCR .
Thed Bjork volvió a salir muy bien. Dupont le ganó la posición a Huff y Pepe Oriola se puso 12º. Mediada la primera vuelta, Guerrieri intentaba pasar a Michelisz, pero pareció que pinchaba, tras tocarse, y se hundía en la general. Dupont pasaba a Norbert y Oriola ya era 11º.
Bjork, con toda la lucha que se produjo detrás, se escapó con casi 2,5 segundos de ventaja en una sola vuelta. Camino de seguir arrasando en el fin de semana en Ningbo.
Vervish pasaba a Muller por la 6ª plaza en la tercera vuelta debido a los problemas del francés. Después, Vernay tocaba al francés y casi se quedaban cruzados en la pista. Eso dejaba a Oriola 8º, por delante del campeón francés, mientras Vernay caía fuera de los puntos. Vervisch, por su parte, ya era 6º tras pasar a Berthon.
Una vuelta después, Muller pasaba a Oriola recuperando la 8ª posición. Pero el español le volvía a adelantar en la 7ª vuelta al sufrir una avería Muller. Tarquini iba camino de colocarse líder del campeonato otra vez.
A mitad de carrera, Bjork tenía más de 4 segundos sobre Tarquini, con Dupont 3º por delante de MIchelisz, Huff, Vervisch, Berthon, Oriola, Panis y Bennani. Pero justo al ir a cumplir la 10ª vuelta, se sacó la bandera roja. Un piano roto en la curva 16 obligó a parar la carrera.
Tras una reparación de emergencia, se enseñó el cartel de 5 minutos para reiniciar la carrera. Se puso un bloque de neumáticos para proteger el piano dañado. Los pilotos completaron una vueltas detrás del coche de seguridad y fueron avisados de la modificación en la curva afectada.
Bjork se fue sin problemas en la resalida y Dupont intentó acosar a Tarquini. Durante tres vueltas no cambiaron las cosas, pero de Vervisch hacia atrás se montó un grupo muy apretado. Huff perdió posición con Vervisch a falta de tres vueltas. Poco después, Berthon perdía posiciones en su lucha con Huff y Oriola se colocaba 7º detrás del británico de Volkswagen.
Thed Bjork completó un fin de semana redondo que le mete de lleno en la lucha por el campeonato y en el que recupera el liderato el segundo clasificado, Tarquini. Dupont completaba el podio, el primero para el belga.
Vervisch pasaba a Michelisz en la última vuelta para ser 4º. Muy lejos Huff en 6ª plaza por delante de Oriola, Panis, Berthon y Bennani.
Resultados de la carrera 3 del WTCR en Ningbo
Pos. | # | Piloto | Chasis | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | P. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Thed Björk | Hyundai | 17 | - | 30 | |||
2 | 30 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 17 | 1.928 | 1.928 | 1.928 | 23 | |
3 | 20 | Denis Dupont | Audi | 17 | 4.020 | 4.020 | 2.092 | 19 | |
4 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 17 | 7.235 | 7.235 | 3.215 | 16 | |
5 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 17 | 8.855 | 8.855 | 1.620 | 13 | |
6 | 12 | Robert Huff | Volkswagen | 17 | 10.572 | 10.572 | 1.717 | 10 | |
7 | 74 | Pepe Oriola | Seat | 17 | 11.061 | 11.061 | 0.489 | 7 | |
8 | 23 | Nathanael Berthon | Audi | 17 | 12.118 | 12.118 | 1.057 | 4 | |
9 | 21 | Aurelien Panis | Audi | 17 | 12.871 | 12.871 | 0.753 | 2 | |
10 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 17 | 13.737 | 13.737 | 0.866 | 1 | |
11 | 42 | Timo Scheider | Honda | 17 | 14.229 | 14.229 | 0.492 | ||
12 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 17 | 14.678 | 14.678 | 0.449 | ||
13 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 17 | 15.620 | 15.620 | 0.942 | ||
14 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 17 | 19.862 | 19.862 | 4.242 | ||
15 | 8 | Norbert Nagy | Seat | 17 | 20.316 | 20.316 | 0.454 | ||
16 | 7 | Aurélien Comte | Peugeot | 17 | 21.229 | 21.229 | 0.913 | ||
17 | 9 | Tom Coronel | Honda | 17 | 23.155 | 23.155 | 1.926 | ||
18 | 70 | Mato Homola | Peugeot | 17 | 25.605 | 25.605 | 2.450 | ||
19 | 68 | Yann Ehrlacher | Honda | 17 | 26.370 | 26.370 | 0.765 | ||
20 | 27 | John Filippi | Seat | 16 | 1 lap | 1 Lap | 1 Lap | ||
21 | 66 | Zsolt Szabo | Seat | 16 | 1 lap | 1 Lap | 0.000 | ||
dnf | 48 | Yvan Muller | Hyundai | 8 | 9 laps | 9 Laps | 8 Laps | ||
dnf | 88 | Fabrizio Giovanardi | Alfa Romeo | 2 | 15 laps | 15 Laps | 6 Laps | ||
dnf | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 1 | 16 laps | 16 Laps | 1 Lap | ||
dnf | 55 | Ma Quinghua | Honda | - |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios